Fahrrad Pinarello

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Pinarello Dogma (2017)

Größe 53Baujahr 2017Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Dogma (2019)

Größe 50Baujahr 2019Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Dogma (2010)

Größe 54Baujahr 2010Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Dogma F8 (Original) (2015)

Größe 53Baujahr 2015Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello(2010)

Größe MBaujahr 2010Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello GAN (2019)

Größe 50Baujahr 2019Material CarbonZustand Neu
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Pinarello Dogma (2019)

Größe 56Baujahr 2019Material CarbonZustand Neu
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Pinarello GAN (2018)

Größe 54Baujahr 2018Material CarbonZustand Neu
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Pinarello Fp5 Carbon (2014)

Größe LBaujahr 2014Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello FP QUATTRO (2013)

Größe 54Baujahr 2013Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello GAN (2018)

Größe 54Baujahr 2018Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Fpquatro (2013)

Größe MBaujahr 2013Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello FPQuattro (2012)

Größe 50Baujahr 2012Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello FP Due (2013)

Größe XSBaujahr 2013Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Dogma (2017)

Größe 47Baujahr 2017Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello GAN (2018)

Größe 51Baujahr 2018Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello GAN (2018)

Größe 51Baujahr 2018Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Fp Team (2016)

Größe SBaujahr 2016Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Fpcuatro (2011)

Größe MBaujahr 2011Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Crossista (2015)

Größe 52Baujahr 2015Material AluminiumZustand Gebraucht
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Pinarello Fp4 (2011)

Größe MBaujahr 2011Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Dogma (2018)

Größe 55Baujahr 2018Material AluminiumZustand Gebraucht
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Pinarello GAN (2018)

Größe 51Baujahr 2018Material CarbonZustand Gebraucht
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Pinarello Prince (2020)

Größe MBaujahr 2020Material CarbonZustand Neu
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Über Pinarello

Pinarello es, posiblemente, la bicicleta más laureada en el ciclismo en ruta moderno

Hablar de Pinarello es nadar por la historia del ciclismo, ir a la cuna de la bicicleta, el Véneto, y surcar una parte muy notable de la leyenda de la bicicleta y este deporte. Como otras marcas del norte italiano, Pinarello bebe de ese misticismo que rodea el “made in Italy”, sin obviar una imagen elegante, fina y distinguida, que marca un producto sencillamente único. Aunque trabaja todo tipo de bicicletas, no cabe duda que el ADN de Pinarello habla del ciclismo de carretera. En este sentido su modelo estrella es la serie Dogma, con sus diferentes variantes y calidades: se trata de una bicicleta hecha con sumo cuidado en los detalles, con una estética que no deja indiferente a nadie y unas prestaciones de primer nivel en la carretera. Los modelos responden a todas las prestaciones que el ciclista quiera sacarle a su máquina, desde modelos más aero y de competición, a máquinas con menor grado de exigencia, con una línea para cicloturistas bajo el sugerente nombre de Angliru. En ese sentido las bicicletas de contrarreloj de Pinarello también comprenden todo tipo de niveles, e incluso tienen para quienes quieren probar en el triatlón. En bicicleta de montaña, la oferta de Pinarello es más reducida, aunque no por ello las prestaciones tanto en rendimiento como en diseño de sus máquinas para terrenos sin asfaltar es menor. Y es que el peso de la historia se deja sentir en la oferta de Pinarello, cuyo nacimiento se va los años 150 en una pequeña tienda de Treviso, fundada por Giovanni Pinarello, quien anteriormente había sido ciclista de carretera. Sus inicios fueron muy humildes. Desde el primer club que utilizó bicicletas con las calcas de Pinarello en su tubo diagonal, La Padovani en 1987, hasta la actualidad, la marca ha recorrido un camino lleno de éxitos y nombres destacados no sólo en su tiempo, también en la historia del ciclismo. Del taller de Giovanni Pinarello empezaron a salir bicicletas 100% artesanales de forma sostenida y con destino a los mejores ciclistas del momento. En 1961 la victoria de Guido de Rosso en el Tour del Porvenir marcó el despegue competitivo de la firma de Treviso. En 1975 Fausto Bertoglio le dio a Pinarello la primera victoria en el Giro de Italia, una gesta que mejoró Giovanni Battaglin en 1981 cuando firmó el doblete Vuelta-Giro, en los años que ambas se corrían en primavera. Pedro Delgado, en 1988, se convirtió en el primer ciclista en ganar el Tour de Francia con una bicicleta de Pinarello, y desde entonces el goteo de éxitos ha sido incesante, al punto que podemos asegurar que la bicicleta de Pinarello ha sido posiblemente la más laureada en el ciclismo moderno. Siguiendo la estela de Pedro Delgado, Miguel Indurain ganaría cuatro de sus cinco Tours con Pinarello y su célebre Espada, el modelo de bicicleta de contrarreloj que la marca italiana creó expresamente para el corredor navarro y con la que batió el récord de la hora. Los alemanes del Telekom ampliaron la vitrina de este fabricante italiano en le Tour de Francia con los galardones de Bjarne Riis y Jan Ullrich. En los tiempos más recientes, la colaboración de Pinarello con el Team Sky también ha arrojado numerosos éxitos con los 4 Tours de Chris Froome y 1 de Bradley Wiggins, ciclista que además batió el récord de la hora con una Pinarello exclusiva.

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