Das Zusammenbau von 120 mm Gabeln in Bildern, die für 100 mm konfiguriert sind, kann eine akzeptable Option sein.Aber es ist nicht die ideale Lösung. Es geht nicht darum, eine Gabel durch 100 mm durch 120 mm zu ersetzen. Es ist nicht so Einfaches. Die Herausforderung besteht darin, Modelle anzubieten, die alle Eigenschaften und Geometrien eines reinen XC erhalten, jedoch mit Suspensionen Vitaminas. Im Jahr 2021 gibt es einen Wendepunkt, an dem einige Marken die Herausforderung annehmen, Cross Country -Modelle in Reihe mit der einzigartigen 120 -mm -Option zu produzieren. Scott und Orbea repräsentieren die in dieser Hinsicht mutigeren Beispiele. Die Schweizer Marke traf mit der Einführung ihres Spark -Wettbewerbsmodells auf den Tisch, das mit einer einzigartigen 120 -mm -Reisekonfiguration in seinen beiden Stoßdämpfer eintraf. Der zweite zu treffen war Orbea mit dem OIZ, der ebenfalls eine einzelne 120 -mm -Baugruppe anbot, ohne zu den mit 100 mm montierten Vorgängermodellen ein einzelnes Gramm hinzuzufügen.
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Orbea Oiz.[/caption]
Zum Teil beruht dieser Trend von der Konkurrenz bis zum höchsten Niveau, wo Marken viele seiner Entwicklungen stützen. Es ist eine Realität, dass XC -Schaltkreise immer technischer werden. Daher bietet eine zusätzliche 20 -mm -Route mehr Traktion, mehr Selbstvertrauen und Geschwindigkeit. Bei der Suche nach marginalen Gewinnen ist ein Plus der Geschwindigkeit in komplizierten Segmenten nicht vernachlässigbar. Tests wie die Weltmeisterschaft sind eine Testbank, die dann den Rest der Branche nährt. Es ist möglich, dass sich der Trend in den kommenden Jahren erstreckt und für alle Marktmodelle zu einem Standard wird. Ähnliches passiert, wenn Sie sich daran erinnern, mit der Größe der Reifen: Wenn niemand an eine bessere Lösung als die 26 'dachte, haben die Räder von 27,5 und 29' ihr Gesetz auferlegt. Viele XC -Fahrräder, insbesondere diejenigen, die sich am größten auf den Wettbewerb konzentrieren, wurden als viel fähiger zu Geschwindigkeit und Klettern angesehen, um etwas in den Abfahrten zu bestrafen. Die 120 mm Reisen ermöglicht es in gewisser Weise, dieses Problem zu mildern, um insgesamt Fahrräder zu erhalten. Kurz gesagt: Mit 120 mm werden Sie besser untergehen und alle Tugenden eines Modells aufrechterhalten, das auf dem Boden fliegen soll. Aber denken Sie daran: Wir sprechen immer über XC -Modelle mit einer exklusiven Geometrie für die Montage mit dieser zusätzlichen Gabelreise. Ein weiteres wichtiges Thema ist das Gewicht. Spezifische XC -Modelle mit 120 mm müssen nicht bestrafen. Andererseits. Leichte Gabeln wie Fox 34 Step -cast und Rockshox Sid Ultimate bieten diese zusätzliche Route mit hervorragender und leichterer Starrheit als 100 mm Suspensionen von vor einigen Jahren.
Schlussfolgerung: Welche Route ist am besten für Sie geeignet?
Wenn Sie das General Panorama gesehen haben, ist es Zeit, sich zu fragen: Was sollte am meisten sein, um mein Cross Country -Fahrrad zu fahren? AMO 100 mm oder versuche ich 120 mm? In den von uns gesehenen XC -Modellen gibt es keine doppelte Option: Die 120 mm sind bereits der Standard. Es ist jedoch wahr, dass es immer noch Marken wie BMC gibt, die nicht den letzten Schritt unternommen haben und die Option von 100 mm und 120 mm anbieten. Andere, wie Canyon, widersetzen sich gegen eine Konfiguration, die nicht die herkömmlichen 100 mm ist. Wie immer hängt es von Ihren Touren und Ihrer Art ab, die MTB zu verstehen. Per Definition wird eine 100 -mm -Route mit einem bestimmten Zweck gemacht: Gehen Sie schnell; Erhalten Sie eine enthaltene Dämpfung, die mit dem entsprechenden Leistungsabfall über den Boden schwebt.Eine 100 -mm -Route erfolgt mit einem bestimmten Zweck: Gehen Sie schnell.Wenn Sie nicht der reine und harte Wettbewerb sind, ist es fast sicher, dass Sie mit 120 mm mehr über das Fahrrad genießen. Die Modelle mit dieser Tour sind komfortabler und ermöglichen es, mehr in robusterem Land zu spielen. Andererseits sind sie beim Treten und Gewicht auf der Skala etwas weniger effizient. Was wird dann mit der 100 -mm -Route passieren, die auf die XC -Modalität angewendet wird? Bist du zu verschwinden verurteilt? Es ist schwer zu wissen. Wer weiß, ob es auf die leichteren und kleineren Radfahrer beschränkt sein wird. Wir werden es sehen. Ich habe das Panorama gesehen, haben Sie keine Angst, dass Ihr Fahrrad kurzfristig veraltet bleibt. Die Änderungen sind fortschrittlich und Sie werden Zeit haben, sich an neue Markttrends anzupassen.
