Die Facette, für die Antonio Lobato am bekanntesten ist, ist seine Karriere als Formel-1-Journalist. Doch bevor er sich auf die carrera auf den Rennstrecken konzentrierte, war er auch Kommentator für eine andere Art von Wettkämpfen: die des Radsport-Pelotons. „Das hat mir geholfen, eine Sportart zu entdecken, in die ich mich verliebt habe“, gesteht er. Seitdem ist der Radsport Teil seines Lebens. Und das nicht nur vom Sofa oder aus dem Studio: Lobato ist ein begeisterter Fan sowohl von Mountainbikes als auch von Rennrädern.
„Das Fahrrad verbindet mich mit etwas sehr Persönlichem“
Obwohl in den letzten Jahren sein Alltag von der F1 und dem Sportjournalismus geprägt war, hat ihn 2025 zu einer seiner großen Leidenschaften zurückgebracht: dem Mountainbike. Dieses Jahr hat er sich entschieden, an der Titan Desert teilzunehmen, einem der anspruchsvollsten Rennen im MTB-Kalender, und er tut es mit der Motivation, es am eigenen Leib zu erleben.
Was erwartest du von deiner ersten Erfahrung bei der Titan Desert?
Ich hoffe, es zu genießen. Abgesehen von der Hitze und der Erschöpfung möchte ich die Atmosphäre und die Kameradschaft aufsaugen. Man sagt, es sei eine brutale Erfahrung. Mich motiviert die Mischung aus Profis und Radfahrern, die einfach nur ins Ziel kommen wollen. Ich weiß, dass es sehr hart wird, aber auch sehr menschlich.
Wie hast du dich entschieden, das Fernsehstudio gegen die Wüste zu tauschen?
Die Titan Desert war immer in meinem Kopf. Ich habe schon vor einiger Zeit Mountainbike gefahren, obwohl ich es eine Weile etwas beiseitegelegt hatte. Aber dieses Jahr bin ich mit neuer Kraft zurückgekehrt. Ich habe bereits an Rennen wie der Quebrantahuesos oder der Perico Delgado teilgenommen, beide auf dem Rennrad, aber mir fehlte noch so etwas: ein wildes Abenteuer in der Wüste.
Wie bereitest du dich auf eine so extreme Prüfung vor?
Das ist kein carrera wie jedes andere. Hier zählen keine Abkürzungen. Du kannst Ausdauer auf der Straße trainieren, aber die Bedingungen der Wüste kannst du in Madrid nicht simulieren. Sechs Tage auf Sand, mit extremen Temperaturen... das Schwierigste ist nicht der Körper, sondern der Kopf.
„Mountainbike gibt dir Adrenalin, die Straße gibt dir Epik“
Was fällt dir beim Training schwerer: das Physische oder das Mentale?
Ohne Zweifel das Mentale. Ich bin Marathons gelaufen und weiß, dass wenn der Körper Ermüdungserscheinungen zeigt, der Geist entscheidet, ob du weitermachst oder nicht. Beim Radfahren ist es genauso, aber mit mehr Nuancen. In der Titan Desert gibt es Abschnitte, in denen du allein bist, weit weg von allem. Da entscheidet der Kopf.
Wie kombinierst du das Training mit deinem beruflichen Terminkalender?
So gut ich kann. Zwischen der Formel-1-Weltmeisterschaft und der Veröffentlichung meines Buches bleibt mir nicht viel Zeit. Aber ich trainiere unter der Woche allein und am Wochenende in der Gruppe. Ich habe eine Gruppe, mit der ich MTB fahre, und eine andere, mit der ich mit Rennrädern unterwegs bin. Mir gefällt diese Dualität: die rohe Kraft des Geländes und die Eleganz des Asphalts.
Fühlst du dich wohler im Gebirge oder auf dem Asphalt?
Zum Zuschauen mag ich alles. Beim Ausüben kommt es auf den Moment an. Das Rennrad hat etwas Heroisches, sehr Klassisches. Aber das Mountainbike ist dynamischer, adrenalinhaltiger. Ich liebe das technische Gleichgewicht bei den Abfahrten, das Gefühl der Kontrolle mitten im Chaos.
„Das Rad gibt mir, was mir kein anderer Sport gibt“
Was gibt dir das Fahrrad, was dir zum Beispiel das Laufen nicht gibt?
Laufen gefällt mir, aber es ist anders. Das Radfahren gibt mir vielfältigere Empfindungen. Die Anstrengung beim Bergauffahren, die Geschwindigkeit bei den Abfahrten, das technische Spiel... es ist ein Sport, der dich mit der Umgebung und mit dir selbst verbindet. Ich mag es zu leiden, aber auch das Gefühl zu haben, dass ich kontrolliere, was unter meinen Rädern passiert.
Hast du ein Lieblingsrad?
Ich habe mehrere Scott. Für das Gebirge eine Scott Spark 910 und eine Scott 750. Für die Straße benutze ich ein Scott Addict Team. Jedes hat seinen eigenen Charakter. Wenn alles gut läuft, hänge ich das Rad, mit dem ich die Titan Desert fahre, als Trophäe an die Wand. Und wenn nicht, vielleicht verkaufe ich es ... mal sehen.
Hast du schon einmal gebrauchte Fahrräder gekauft oder verkauft?
Ja. Ich habe vor einiger Zeit eines verkauft, weil es nicht mehr in meine Garage passte. Heutzutage ermöglichen Plattformen wie Tuvalum dir, wiederaufbereitete Fahrräder sicher zu verkaufen oder zu kaufen. Ich finde das eine sehr gute Option, vor allem, wenn du ein besseres Rad haben willst, ohne den Neupreis zu zahlen.
„Die Titan Desert wird nicht das Ende sein, sondern der Beginn neuer Herausforderungen“
Und was kommt nach der Titan?
Ich hoffe, das ist der Anfang von etwas Größerem. Ich liebe es, mich zu übertreffen. Nach der Quebrantahuesos sagte ich mir: „Jetzt muss etwas noch Größeres her.“ Und hier bin ich. Mich reizt besonders das Madrid-Lissabon-Teamrennen, und sicher werden noch weitere Herausforderungen kommen. Das Wichtigste ist, weiter zu treten.
