Carbon-Fahrräder sind in mittleren Bereichen zum Mehrheitsstandard geworden und sind in der Regel die große Aspiration jedes Radfahrers, der sein Fahrrad verbessern möchte. Der Ruhm des Kohlenstoffs als Material für den Bau von Gemälden ist so, dass es im Straßenradsegment Aluminium vollständig vertrieben hat. Zum Beispiel in Tuvalum,
9 von 10 Straßenfahrrädern, die im Jahr 2021 verkauft wurden. Und im Berg, obwohl die Lücke zwischen Kohlenstoff und Aluminium enger ist, wird der erste auch für den Umsatz aus bestimmten Bereichen auferlegt.
Aber bedeutet dies, dass es die einzige genaue Kaufoption ist? Haben Sie aufgehört, ein Aluminium -Straßenrad zu kaufen? Müssen Sie wirklich ein Carbonfaserrad kaufen? Wenn Sie diese Zweifel angehoben haben, helfen wir Ihnen, sie zu lösen. Wir analysieren die Vor- und Nachteile davon
Material bei der Herstellung von Bildern und sein wahrer Nutzen, abhängig von der Art des Radfahrens, den Sie üben.
Eine kleine Geschichte, wann sind Kohlenstoffräder aufgetaucht?
Carbonfaser begann bei der Herstellung von Fahrrädern Ende der 1980er Jahre als experimentelles Material für Prototypen von Straßengemälden und Counterreloj eingesetzt. Look war der Haupttreiber dieses Materials für die Herstellung von Gemälden.
Diese französische Marke nutzte die großartige Investition des berühmten Geschäftsmanns Bernard Tapie, der die Marke kaufte, um die Entwicklung neuer Technologien für das Fahrrad zu innovieren. So wurde das erste Carbon -Fahrrad in der Geschichte 1986 geboren, dem KG 86 -Look, mit dem Greg Lemond die Tour desselben Jahres gewann. Ein Modell, das Kohlefaser mit Kevlar- und Aluminiumhirtern kombinierte, um das Gewicht zu reduzieren und eine bessere Leistung zu erzielen, insbesondere Uploads.
Seitdem schlossen sich mehrere Marken wie Bianchi, Lotus oder Vitus in den frühen neunziger Jahren der Herstellung von Motorrädern mit Kohlenstoff an.
Sind alle gleichen Kohlenstoffgemälde?
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Bild: Sumpf[/caption]
Diese Entwicklung der Herstellungsprozesse brachte unterschiedliche Zusammensetzungen der Fasern gemäß der Marke oder des Modells mit sich, um einige Qualitäten oder andere zu verbessern, abhängig von der Art des Fahrrads oder des Gebiets der Tabelle, um sich zu verbessern. Sicherlich haben Sie unter anderem von den unidirektionalen Fasern UD, den 3K und den 12K gehört, aber Sie wissen nicht, wie Sie sie unterscheiden können. Sie beziehen sich auf die unterschiedliche Komposition und geflochten der Fasern, wodurch einige Eigenschaften über andere verbessert werden:
K Fasern (3k, 6k, 12k ...)
Es bezieht sich auf die Art und Weise, wie der Kohlenstoff gewebt wird, aus dem die Röhrchen des Bildes und die Komponenten wie Anschlussstäbe, Lenker usw. besteht, usw. Die K -Fasern sind die Ursache für den kommerziellen Ausleger von Carbon -Fahrrädern, dank der geflochtenen Kreuzung, die eine größere Starrheit und Konsistenz bietet. Die Zahl bezieht sich auf die Dicke dieser geflochtenen geflochtenen. 3K haben 3.000 Filamente pro Faser; die 6.000 6.000 Filamente pro Faser; Die 12.000 12.000 Filamente pro Faser und so weiter. Je mehr Filamente der Kohlenstoff hat, desto resistenter und Licht ist das Material, da weniger Epoxidharz für seine Vereinigung endet.
Bei der Beurteilung eines Carbon -Fahrrads ist es wichtig, die Art der Fasern des Bildes zu betrachten (3k, 12k, unidirektional usw.
UD -Fasern
In den letzten Jahreszeiten ist der Kohlenstoff der unidirektionalen Fasern zum effizientesten Kohlenstoff für die Herstellung von Gemälden, insbesondere im mittleren und hohen Bereich. Die unidirektionalen UD -Fasern unterscheiden sich von denen des Typs K, in dem sie alle in eine Richtung geflochten sind, anstatt gekreuzt zu werden. Dies lässt das Gemälde weniger Harz und Fasern als solider und leichtere Blockade fungieren.
Vorteile von Kohlenstofffahrrädern
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(Bild: Pablo Guerrero - Unsplash)[/caption]
Der Vorteil von Leichtigkeit/Starrheit ist der Haupt- und Kommentar, als Sie sicherlich von Kohlenstoff gehört haben. Aber dieses Material hat andere sehr interessante Vorteile. Wir überprüfen die wichtigsten:
1. Das Gewicht: leichter als Aluminium
Wenn Sie ein leichtes Fahrrad wollen, das Sie beim Rollen, Klettern usw. nicht belastet, müssen Sie unweigerlich Kohlenstoffoptionen aussehen. Eine weitere Option, wenn Ihr Budget eingeschränkter ist, besteht darin, die Baugruppe durch Einführung einiger Kohlenstoffkomponenten zu verbessern: Lenker, Tippen, Verbindungsstäbe, Räder usw. Die durchschnittliche Gewichtsersparnis in Bezug auf ein Aluminiumbild ist bemerkenswert, rund 1 kg, obwohl es je nach Modell oder Marke größer sein kann. Dies bedeutet nicht unbedingt, dass alle Kohlenstofffahrräder leichter sind als ihre Aluminiumäquivalente, da das Gelenkgewicht eines Fahrrads nicht nur vom Bild abhängt, sondern auch andere Elemente wie Räder, Wechselgruppe, Räder usw.
2. Der Widerstand
Die Zusammensetzung der Kohlenstofffilamente ist an sich sehr resistent gegen Aufprall und Wärme. Und wenn wir seine geflochtene und Vereinigung vereinen, haben wir sehr feste Röhrchen, die auch sehr resistent gegen Auswirkungen, Wärme oder Korrosion sind. Das folgende Video zeigt einen Widerstandstest von Röhrchen aus verschiedenen Materialien (Stahl, Aluminium, Kevlar ...), bei dem Sie den Widerstand des Kohlefaser -TE -Typs (verallgemeinert in der Herstellung von Gemälden) im Vergleich zum Rest der Metalle sehen können.
https://youtu.be/mnDL6E9NoF8
3. Elastizität und Absorptionskapazität
Die Zusammensetzung durch vereinte Drähte mit Harz (normalerweise Epoxid) bietet eine flexible und saugfähige Struktur. Darüber hinaus spielen viele Hersteller wie Cannondale oder Trek mit der Dicke der Fasern in bestimmten Bereichen des Gemäldes (Schoten, Zahnspangen, Richtung), um mehr oder weniger Auswirkungen vom Boden zu absorbieren. Kohlenstoff ist im Allgemeinen ein Material, mit dem Sie die Geometrien und Formen der Röhrchen des Gemäldes variieren können, um sich an bestimmte Radfahrerbedürfnisse anzupassen. Dies verleiht einer größeren Fähigkeit, die Unregelmäßigkeiten des Asphalts und des Landes zu absorbieren und dem Radfahrer einen größeren Komfort zu bieten.
4. höhere Integrationsstufe
Diese Anpassungskapazität des Bildes, über das wir im vorherigen Punkt gesprochen haben, ermöglicht es Ihnen, Bilder mit mehr stilisierten und kleineren Röhrchen als Aluminium herzustellen sowie mit unterschiedlichen Profilen, Formen oder Abschnitten zu spielen. Die Gewerkschaften der Röhrchen werden kaum bemerkt und die Komponenten können besser integriert sein und eine größere aerodynamische Leistung erzielen.
Nachteile von Kohlenstoff
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Bild: Frans Ruiter - Unspash)[/caption]
Nicht alles ist Vorteile. Obwohl Carbon ein Material ist, das in Bezug auf Leichtigkeit, Steifigkeit und Komfort sehr hohe Vorteile bietet, bietet es auch eine Reihe von Unannehmlichkeiten, die bei der Entscheidung über ein Kohlenstoff- oder Aluminium -Fahrrad nicht berücksichtigt werden sollten. Dies sind die Hauptnachteile:
1. Der Preis: Sie sind teurere Fahrräder
Die Kosten des Rohstoffmaterials von Kohlefasern sind größer als die von Aluminium. Es kostet mehr, es zu generieren und zu verarbeiten. Darüber hinaus ist die Form und Herstellung von Bildern oder Komponenten viel teurer als Materialien wie Aluminium und Stahl. All dies wirkt sich auf den Preis aus. Derzeit ist Carbon weiterhin für mittlere und hohe Fahrräder vorbehalten. Die Startpreise für neue Modelle von 1.700 Euro für Berg oder Straße. Wenn Ihr Budget niedriger ist, ist es eine interessante Option, a zu kaufen
Carbon -Fahrrad im zweiten Handel. Um den hohen Kohlenstoffpreis zu kompensieren, wenden sich einige Marken um, um Komponenten mit niedrigen Rangern mit ihren Fahrradeingangsmodellen mit Carbon Box zu integrieren.
2. teurere Reparaturen
Carbon -Tabellen -Pausen werden nicht so oft wie angenommen. Es ist ein Material, das sowohl ein Material als auch ein resistenteres als Aluminium ist. Bei Bruch ist die Fragilität jedoch größer und ihre Reparatur in komplexeren und Gesichtsworkshops. Es ist ein Punkt zum Wert, obwohl mit einigen
Grund- und Häufigkeitsbetreuung Sie können die Möglichkeiten des Bruchs reduzieren.
3. größere Empfindlichkeit bei Reibung und Ziehungspaaren
Eine der üblichen Maś -Risse in den Kohlenstoffgemälden wird durch eine übermäßige Verschärfung des Verschlusses des Tieres in der Schachtel erzeugt. Obwohl Kohlenstoff ein sehr starres und resistentes Material ist, zwingt uns diese Härte dazu, beim Zusammenbau anderer Komponenten mehr Sorgfalt zu sein. Aus diesem Grund ist es wichtig, spezielle Montagepaste oder Fett für Kohlenstoff zu haben, um eine Schale oder einen Lenker zusammenzustellen. Beim Schrauben ist es sehr wichtig, dass Sie das vom Hersteller erleichterte Anziehungsdrehmoment (ausgedrückt in NM) respektieren. Wenn Sie viel drücken, kann die Möglichkeit von Fissur oder Bruch größer sein als in einer Aluminiumbox.
4. Nicht recycelbares Material
Ein weiterer Nachteil, der nicht trivial ist, ist der CO2 -Fußabdruck, der Kohlenstoff erzeugt. Die Herstellung eines Fahrradbildes dieses Materials hat einen größeren Energieverbrauch und erzeugt mehr Abfall als Aluminium oder Stahl. Darüber hinaus ist im Gegensatz zu diesen letzten Materialien Kohlenstoff sehr schwer zu recyceln. Sobald Sie verschlechtert sind, können Sie nur einen Teil des Epoxidharzes seiner Zusammensetzung recyceln, der Rest ist sehr verschmutzt und endet normalerweise auf Deponien oder sogar in Flüssen und Meeren.
Mythen und Legenden auf Kohlenstoffgemälden
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Bild: Einzahlungen[/caption]
Kohlefaser als Sternmaterial für die Fahrradherstellung ist von einer Vielzahl von Mythen und Legenden umgeben, die es bequem zu leugnen ist. Wenn Sie sich die Kaufoptionen ansehen, werden Sie nicht von dieser Art von Klischees beeinflusst und suchen Sie nach wahrheitsgemäßen und kontrastierten Daten in konsolidierten Marken, Spezialmedien, technischen Studien usw.
Mythos 1: Kohlenstoff ist zerbrechlicher als Aluminium
Diese Aussage ist eine halbe Wahrheit, die geklärt werden sollte. Die unterschiedlichen Wirkungswiderstandstests ergeben Kohlefaserverbund eine Solidität, die größer ist als die von Stahl- oder Aluminiumlegierung. Auch sein Widerstand gegen Korrosion und Temperaturänderungen ist höher. Im Allgemeinen ist mehr von außen isoliert. Dies bedeutet, dass der Abbau oder das Risiko eines Bruchs aufgrund von Qualitätskohlenstoff in Bezug auf ein Äquivalent in Aluminium oder Stahl geringer ist. Genau aufgrund seiner größeren Steifigkeit und Solidität, angesichts eines direkten Einflusss der großen Leistung ist der Kohlenstoff nicht verformt, sondern tendiert dazu, zu knacken. Daher die Annahme, dass es zerbrechlicher ist als Aluminium.
Mythos 2: Es hat nur Vorteile im Wettbewerb
Dies ist ein Mythos, der zum Glück zunehmend verbannt wird. Obwohl es immer noch viele Radfahrer gibt, die glauben, dass es keine wesentlichen Unterschiede für die Verwendung des Amateurs des Fahrrads gibt. Wie wir bereits erklärt haben, gibt Carbon nicht nur eine größere Leichtigkeit und bessere Starrheitwerte, die bei Rhythmuswechsel verwendet oder mehr Watt erzeugt werden. Es bietet auch Komfort und Absorption bei der Überwindung von Hindernissen und dem Rollen durch unregelmäßiges Gelände. Dieser Mythos ist leicht zu verbannen: Test zum Rollen von 100 Kilometern mit einem Aluminiumrad und vergleichen Sie ihn mit der gleichen Reise auf einem Carbon -Fahrrad. Eine Komponenten- und Montagegleichheit, die das Carbon -Fahrrad auf langen Strecken mehr Komfort bietet.
Mythos 3: Kohlenstoff braucht mehr Pflege
Kohlenstoff kann beim Zusammenbau von Komponenten eine größere Empfindlichkeit aufweisen. Abgesehen von der Verwendung spezifischer Baugruppenfett und nicht mit dem Anstrengungsdrehmoment erfordert es praktisch die gleiche Sorgfalt wie andere Materialien wie Aluminium oder Stahl. Noch weniger, da es nicht anfällig für Oxidation oder Korrosion ist.
Schlussfolgerungen
Sobald die Merkmale von Kohlenstoff gesehen werden, wird er der Frage beantwortet, mit der wir diesen Artikel eröffnen. Zweifellos hat ein Carbon -Fahrrad viel mehr Profis als Nachteile als ein Aluminiumrad. Wir können Ihnen raten, ein Carbon -Fahrrad zu kaufen, wenn Sie wirklich das Radfahren praktizieren und in Leistung und Komfort gewinnen möchten.
Die Investition, die aufgrund ihrer Verallgemeinerung in billigeren Bereichen zunehmend akzeptabel ist, lohnt sich in allen Aspekten und allen Modalitäten. Sogar die radikalen im Bergbiklismus wie Enduro oder Abstammung. Wir empfehlen diese Art von Fahrrädern jedoch nicht, wenn Sie gelegentlich Fahrrad fahren oder kurze, wenig anspruchsvolle und ohne großartige Sportziele machen, wo es weniger benötigt wird, um schnell zu gehen. Auch für andere Verwendungen als streng Sportarten, wie z. B. städtische Verschiebungen von Haus zu Arbeit. Für alles andere sagen wir Ihnen Ja zu Carbon.
