Gravel vs Straße: zwei Stile mit unterschiedlichen Zielen
Auf den ersten Blick können ein gravel-Fahrrad und ein Rennrad ähnlich erscheinen. Beide teilen sich den Rahmen, den gebogenen Lenker und das rennorientierte Antriebssystem. Ihre Geometrien und Einsatzzwecke sind jedoch sehr unterschiedlich.
Rennräder setzen auf Geschwindigkeit und aerodynamische Effizienz, während gravel-Bikes Komfort, Stabilität und Vielseitigkeit auf allen Untergründen suchen.
Wie die Geometrie beeinflusst
Die Geometrie eines Fahrrads bestimmt, wie es sich verhält:
-
Eine längere und niedrigere Position (langer Reach, niedriger Stack) begünstigt Geschwindigkeit und Aerodynamik.
-
Eine höhere und kürzere Position bietet mehr Kontrolle und Komfort auf unebenen Wegen.
Entwicklung des gravel
Was als „Abenteuer“-Disziplin begann, ist heute eine ausgereifte Kategorie mit spezifischen Geometrien. Heutzutage bieten Hersteller sowohl Endurance-gravel-Modelle als auch Wettkampf-gravel an, die sich immer mehr an die Leistung von Rennrädern annähern.

Wichtigste Geometrieunterschiede zwischen gravel und Straße
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Element |
Gravel |
Straße |
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Lenkwinkel |
Flacher (70–72°) |
Steiler (72–74°) |
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Stack (Frontale Höhe) |
Höher, aufrechtere Position |
Niedriger, aerodynamischere Haltung |
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Reach (Frontale Länge) |
Kürzer |
Länger |
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Radstand (Wheelbase) |
Länger für mehr Stabilität |
Kürzer für mehr Agilität |
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Tretlagerhöhe |
Niedriger, verbessert Stabilität |
Höher, verbessert Kurvenverhalten |
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Reifenfreiheit |
Akzeptiert Reifen von 38–50 mm |
Begrenzt auf 25–32 mm |
Zusammenfassung:
-
Die gravel sind für Kontrolle und Komfort konzipiert.
-
Die Rennräder sind für Leistung und Präzision ausgelegt.
Wie die Geometrie das Fahrverhalten des Fahrrads beeinflusst
Stabilität und Kontrolle auf unebenem Gelände
Die Fahrräder von gravel zeichnen sich durch ihre entspannte Geometrie und den längeren Radstand aus, was die Traktion und das Gleichgewicht auf Schotter- oder Feldwegen verbessert. Sie sind berechenbarer bei Abfahrten und sicherer auf losem Untergrund.
Aerodynamik und Geschwindigkeit auf Asphalt
Rennräder sind darauf optimiert, jede Pedalumdrehung in Geschwindigkeit umzuwandeln. Ihre tiefere und vorgelagerte Sitzposition verringert den Luftwiderstand – ideal, um über viele Kilometer ein hohes Tempo zu halten.
Komfort und Ermüdung auf langen Strecken
Bei gravel reduzieren der hohe Stack und der offenere Steuerrohrwinkel die Belastung von Rücken und Schultern.
Auf der Straße erfordert die aggressivere Position mehr Flexibilität, ermöglicht aber eine superior Leistung in der Ebene oder am Berg.

Komponenten passend zur Geometrie
Lenker und Steuerung
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Gravel: Lenker mit Flare, deren Enden nach außen zeigen, um die Kontrolle zu verbessern.
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Rennrad: Kompakt- oder Aero-Lenker, entworfen für eine effiziente Position und zur Reduzierung des Luftwiderstands.
Reifen und Reifenfreiheit
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Gravel: Breitere Reifen (40–45 mm) mit leichtem Profil oder kleinen Stollen, ideal für gemischtes Gelände.
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Rennrad: Schmale Reifen (25–30 mm), um die Reibung zu minimieren und die Geschwindigkeit zu maximieren.
Antrieb und Übersetzung
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Gravel: Kürzere Übersetzungen (Einfach-Kettenblatt oder 48/31), die das Fahren erleichtern Steigungen im Gelände hinauffahren.
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Rennrad: längere Übersetzungen (50/34 oder 52/36) für hohe Geschwindigkeit auf flacher Strecke.

Kann man ein gravel-Fahrrad auf der Straße benutzen?
Ja. Tatsächlich machen das viele Leute. Es reicht, glatte oder Semi-Slick-Reifen zu montieren, um den Rollwiderstand zu verringern.
Das gravel-Bike ist etwas langsamer als ein reines Rennrad, bietet aber mehr Komfort, bessere Kontrolle und die Möglichkeit, ohne Sorgen den Asphalt zu verlassen.
Ideal, wenn du ein vielseitiges Fahrrad suchst, um zu trainieren, zu reisen oder verschiedene Untergründe zu kombinieren.
Und ein Rennrad auf gravel-Wegen?
Das ist auch möglich, aber mit klaren Einschränkungen:
-
Der Platz für breite Reifen ist meist nicht ausreichend.
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Die Steifigkeit des Rahmens und die aggressive Sitzposition mindern den Komfort.
-
Es gibt ein höheres Risiko für Reifenpannen und Traktionsverlust.
Deshalb ist ein Rennrad nur auf sehr festem Schotter oder einfachen Wegen zu empfehlen.

Beispiele für vergleichende Geometrie (gravel vs. Rennrad)
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Marke |
Modell Gravel |
Rennrad-Modell |
Stack (mm) |
Reach (mm) |
Lenkwinkel |
|
Canyon |
Grail CF SL |
Endurace CF SL |
610 |
395 |
72.5º |
|
Orbea |
Terra H |
Orca OMX |
602 |
390 |
73º |
|
Specialized |
Diverge |
Tarmac SL8 |
605 |
395 |
73,5° |
Wie man sehen kann, haben Fahrräder von gravel einen höheren Stack und eine geringere Reach, was zu einer entspannteren und stabileren Sitzposition führt.
Welche Fahrrad solltest du je nach deinem Fahrstil wählen?
Wähle ein gravel, wenn:
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Du wechselst zwischen Asphalt, Schotterwegen und Pfaden.
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Du suchst nach Komfort und Vielseitigkeit.
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Dich interessieren lange Touren, Bikepacking oder Abenteuer abseits des Asphalts.
Wähle ein Rennrad, wenn:
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Du fährst ausschließlich auf Asphalt.
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Du legst Wert auf Geschwindigkeit, Leichtigkeit und aerodynamische Effizienz.
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Du trainierst oder nimmst mit Fokus auf Leistung an Wettkämpfen teil.
Die Wahl zwischen einem Fahrrad von gravel und einem Rennrad hängt von deinem Fahrstil und den Strecken ab, die du bevorzugst.
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Die Geometrie gravel bietet Stabilität, Komfort und Kontrolle auf jedem Terrain.
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Die Rennrad-Geometrie maximiert die Geschwindigkeit und das sportliche Fahrverhalten.
Bei Tuvalum findest du Modelle von gravel und Rennrädern von Marken wie Canyon, Orbea, Specialized oder Giant, geprüft und zertifiziert, damit du das perfekte Bike für deinen Stil und deine Ziele auswählen kannst.
Tuvalum Team