Die DGT gibt an, dass Radfahrer ihre Fahrräder einschreiben und eine Zirkulationserlaubnis anfordern müssen

Die Generaldirektion des Verkehrs untersucht die Möglichkeit, dass jeder, der mit dem Fahrrad mit dem Fahrrad treten möchte, ihn einschreiben und eine spezielle Zirkulationserlaubnis haben muss. Dies wurde am vergangenen Wochenende vom stellvertretenden stellvertretenden Direktor für Intervention und Straßenpolitik der DGT Mónica Colás während eines nationalen Treffens auf dem Fahrradsektor im Higher Center for Road Education angegeben. Um voranzukommen, würden sich die Vorschriften auf die mehr als 3 Millionen Spanier auswirken, die das Fahrrad jeden Monat sowohl gelegentlich als auch trainieren, konkurrieren und auf die Straße, den Berg oder die Triathlon -Tests, Radfahren und Pedal konkurrieren und pedal Mountainbike. Die Idee erstellt nicht nur die Verpflichtung zur Einschreibung von Fahrrädern, was möglicherweise dazu führen würde, dass ein Zinssatz für die Einschreibungssteuer zahlen muss. Es wäre auch notwendig, eine Zirkulationserlaubnis für Fahrzeuge ohne Motor- und Verantwortungsversicherung zu erhalten, die denen von Autos ähneln.

Bußgelder beschleunigen

Vor einigen Wochen hat die DGT bereits eine Umfrage unter verschiedenen Radsportgruppen verteilt, um ihre Meinung zu kennen, da ein Gesetz Fahrräder dazu zwingt, von Radfahrern aufzutreten und eine Sonderauflage zu fordern. Dieser Vorschlag erfolgt nach einem UNESCO -Vorsitzenden, der im Februar 201 vorschlug, Änderungen der Zirkulationsvorschriften vorzustellen. Unter diesen Änderungen wurde vorgeschlagen, dass Radfahrer eine sichtbare Registrierungsnummer entweder im Helm oder in einer obligatorischen Anwendungsweste für alle, die mit dem Fahrrad herauskommt, mit sich bringen müssen. Es sollte auch eine Geschwindigkeitsgrenze für Radfahrer in den Bereichen festlegen, in denen Fahrräder öffentliche Straßen mit Fußgängern teilen, wie dies beispielsweise in städtischen Kernen der Fall ist.