In einem Wettkampf können sie monatelanges Training zunichtemachen. Oder uns einen ruhigen Wochenendausflug verderben. Wir sprechen von Reifenpannen, dem Albtraum jedes Radfahrers. Hersteller von Fahrradreifen und -rädern haben sich jahrelang den Kopf zerbrochen, um eine Lösung zu finden, die dieses Problem vergessen macht. Die Markteinführung des tubeless-Systems war in dieser Hinsicht ein großer Fortschritt, da es die Notwendigkeit einer Schlauchverbindung zwischen Felge und Reifen beseitigte. Nun kommt eine neue Generation von Reifen auf den Markt, die sogar das Aufpumpen des Rades überflüssig macht. Es handelt sich um Vollgummireifen, auch Slick Tannus-Räder genannt, die immer mehr Anhänger finden.
Diese Art von Reifen ist zu 100 % pannensicher, da keine Luft entweichen kann ... weil keine vorhanden ist.
Wenn du gerne lange Touren mit deinem Rennrad, Mountainbike oder Fahrrad gravel unternimmst ... sind sie für dich interessant.
6.000 Kilometer ohne Reifenwechsel
Der in Barcelona ansässige Hersteller Tannus Tires versichert, dass mit seinen Vollgummireifen 6.000 Kilometer ohne jegliche Wartung zurückgelegt werden können. Der Grip der Reifen, einer der Hauptkritikpunkte der Gegner dieses Reifentyps, ist sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe gut. Für diejenigen, die sich fragen, ob man tatsächlich auf Plastik fährt, lautet die Antwort: ja, aber es handelt sich um einen ganz besonderen Kunststoff; das Polymer Aither in der Version 1.1 Plus. Es ist leichter als der herkömmliche Reifen- und Schlauchverbund und bleibt nicht nur bei Einstichen unversehrt, sondern hält auch Feuchtigkeit und langanhaltender Hitze sowie der UV-Strahlung der Sonne stand. Die Befestigung dieser Vollgummireifen erfolgt mit einem Pinsystem, das auf praktisch alle auf dem Markt erhältlichen Felgen angewendet werden kann. Dabei wird der Gummi auf die Felge gesetzt und mit Kunststoffbändern fixiert. Die Marke bietet verschiedene Modelle an:
Bild: Tannus Tires Modell Rennrad
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Reifen in 30 Minuten recycelt
Obwohl es sich derzeit um ein Projekt handelt, das auf Finanzierung wartet, um Realität zu werden, könnte das Unternehmen Nexo North America (USA), gegründet von drei jungen Unternehmern, den nächsten großen Durchbruch in der Fahrradwelt erzielen. Ihre beiden Hauptprodukte sind Ever Tires und Nexo Tires, zwei Arten von Reifen, die niemals Luft verlieren. Polymere stehen ebenfalls im Mittelpunkt einer Innovation, deren Stärke in der Kontrolle liegt, die sie dem Radfahrer bieten, sowie in ihrer langen Haltbarkeit. Darüber hinaus werden sowohl Ever Tires als auch Nexo Tires aus recycelten Kunststoffen hergestellt und das in der Rekordzeit von nur 30 Minuten. Die Verwendung von Schwefel bei hohen Temperaturen, neben anderen Chemikalien, sowie die Vulkanisierung, sind verantwortlich für die Entstehung von Reifen, die versprechen, einen Wendepunkt in der Industrie und im Erlebnis des Radfahrers, sowohl für Profis als auch für Amateure, zu markieren. Der grundlegende Unterschied zwischen den Ever Tires und den Nexo Tires besteht darin, dass erstere nicht mit allen Felgen kompatibel sind, sondern nur mit bestimmten, während die Nexo Tires universell einsetzbar sind. Allerdings ist die Montage der letzteren etwas umständlicher, da sie ihr eigenes Befestigungssystem namens T-bolts haben und der Prozess nicht so schnell ist, wie man es sich wünschen würde.
Lohnen sie sich?
Ob sie nun wie die Tannus Tires bereits Realität sind oder wie die Ever Tires und Nexo Tires kurz vor der Markteinführung stehen, scheinen Vollgummireifen dabei zu sein, sich einen eigenen Platz auf dem Markt zu sichern. Ihr Vorteil ist die offensichtliche Sorglosigkeit in Bezug auf lästige Reifenpannen, ihre lange Lebensdauer und der Umstand, dass sie wartungsfrei sind. Außerdem tragen sie dazu bei, die Anzahl der jährlich entsorgten Reifen zu reduzieren und damit die Umweltbelastung zu verringern. Nachteilig ist das erhöhte Gewicht ihrer Montage und ein Fahrgefühl, bei dem man die Geschmeidigkeit klassischer Schläuche, ob mit Mantel oder tubeless, vermisst.
