Kann ein Amateur-Radfahrer den Stundenweltrekord brechen und zwei Goldmedaillen bei den Weltmeisterschaften im Verfolgungsrennen mit einem Fahrrad gewinnen, das aus Teilen einer Waschmaschine gebaut wurde?
So erstaunlich es auch klingen mag, genau das gelang in den 1990er Jahren Graeme Obree, dem Spitznamen „The Flying Scotsman“. Das ist seine Geschichte.
Graeme Obree: Die Anfänge des „fliegenden Schotten“
Douglas Graeme Obree war ein Amateur-Radfahrer, der in Schottland lebte, wo er einen Fahrradladen betrieb und Rahmen komplett individuell herstellte. Seine Obsession war es, den aerodynamisch effizientesten Rahmen zu entwerfen. Natürlich hatte er keine Windkanäle, keine Computersimulationen und machte keine komplexen Gleichungen zur Berechnung des Luftwiderstands. Er stützte sich auf seine eigene Erfahrung und auf Versuch-und-Irrtum-Tests, die er mit dem Fahrrad bei Zeitfahren und Amateur-Rennen durchführte.
Übrigens nahm er an seinem ersten carrera in einem Anorak und den Stiefeln teil, die er im Alltag benutzte. Außerdem dachte er fälschlicherweise, dass Start- und Ziellinie identisch seien. Als er nur noch 100 Meter bis zum Ziel hatte, stieg er vom Rad, weil er glaubte, schon fertig zu sein. Während er sich bereits umzog, um zu duschen, liefen die Kommissare des carrera zu ihm und sagten ihm, dass die Ziellinie noch einige Meter weiter vorne lag. Obree musste wieder aufs Rad steigen, um das Rennen zu beenden.
Photo credits: cycling-passion.com
Die große Idee: den Stundenweltrekord brechen
1993, angesichts der schlechten wirtschaftlichen Ergebnisse seines Ladens, beschloss er, dass sein nächstes Ziel der Versuch sein würde, den Stundenweltrekord zu brechen. Ein Amateur-Radfahrer, ohne bekannte internationale Erfolge, wollte einen neuen Weltrekord aufstellen. Damals hielt der Italiener Francesco Moser den Stundenweltrekord bereits seit 9 Jahren, nachdem er 1984 den vorherigen Rekord gebrochen hatte, der niemand anderem als Eddy Merckx gehörte. Moser verfügte zudem über eine sensationelle Erfolgsliste:
- 3 Podiumsplätze bei der Straßenrad-WM, darunter das Regenbogentrikot 1977.
- 1 Gold- und 1 Silbermedaille bei den Bahn-Weltmeisterschaften im Einzelverfolgungsrennen.
- 1 Giro d’Italia (1984).
- 3 Paris-Roubaix.
- 2 Lombardei-Rundfahrten.
- 1 Mailand-San Remo (1984).
- 1 Flèche Wallonne.
- 4-mal Gewinner der Regularitätswertung beim Giro d’Italia.
Graeme Obree war jedoch nicht nur unter Profis und UCI-Mitgliedern, sondern auch unter Amateuren völlig unbekannt. Dennoch war er entschlossen, einen neuen Stundenweltrekord aufzustellen.
Old Faithful: Das Fahrrad mit Waschmaschinenteilen
Um sich auf seinen Rekordversuch vorzubereiten, begann Obree, einen neuen Fahrradrahmen zu entwerfen. Obwohl er weder ein Ingenieursteam noch einen Sponsor hatte, begann er, den Rahmen nach seinen Eindrücken aus dem Training zu verändern. Eines Tages, als er den Schleudergang der Waschmaschine beobachtete, kam ihm die Idee, dass die Lager des Haushaltsgeräts die Leistung seines Fahrrads verbessern könnten. So entstand das berühmte Old Faithful.
Foto: clarin.com
Außerdem führte Obree Innovationen wie einen kurzen Lenker und das Befestigen der Schuhe an den Pedalen ein. Er verschmälerte das Tretlager, um die Kurbeln näher an den Rahmen zu bringen und den Luftwiderstand zu verringern. Seine Haltung, bekannt als „the Tuck“, war von Skifahrern inspiriert, die die Ellbogen beugen und sich krümmen, um die Reibung mit der Luft zu minimieren. Dank dieser Position konnte Obree den Widerstand um 15 % verringern.
Die Aerodynamik, die Obree an seinem Fahrrad optimierte, ist ein Schlüsselfaktor sowohl bei Rennrädern als auch bei Triathlonrädern, bei denen jede Sekunde bei Zeitfahren und Langstreckenrennen zählt.
Rekord im zweiten Versuch
Am 16. Juli 1993 startete Graeme Obree im Vikingskipet-Velodrom in Hamar, Norwegen, um den Stundenweltrekord zu brechen, blieb aber weniger als einen Kilometer vom Ziel entfernt. Trotz des Scheiterns beschloss er, da er das Velodrom für 24 Stunden gemietet hatte, es am nächsten Tag erneut zu versuchen. Um 8:00 Uhr morgens, fast ohne geschlafen zu haben, gelang es Obree, den Rekord zu brechen und eine Marke von 51,596 Kilometern aufzustellen. Er übertraf den bisherigen Rekord von Moser, der bei 51,151 Kilometern lag.
Das Duell mit Chris Boardman
Trotz Obrees Heldentat war seine Freude nur von kurzer Dauer. Am 23. Juli 1993 entriss ihm sein Landsmann Chris Boardman den Rekord um 674 Meter im Velodrom von Bordeaux. Boardman, Olympiasieger in der Verfolgung, verfügte über ein Hightech-Fahrrad, unterstützt von Sponsoren. Doch Obree gab nicht auf. Im selben Jahr besiegte er Boardman bei der Bahnrad-Weltmeisterschaft im Einzelverfolgungsrennen und wurde Weltmeister.
Neuer Stundenweltrekord und die Kontroverse mit der UCI
Im April 1994 versuchte Graeme Obree erneut, den Stundenweltrekord zu brechen, diesmal in Bordeaux. Es gelang ihm und er stellte eine neue Marke von 52,713 Kilometern auf, die Monate später von Miguel Induráin gebrochen wurde. Obrees innovative Haltung begann, die Aufmerksamkeit anderer Radfahrer zu erregen. Francesco Moser versuchte 1994, den Stundenrekord in derselben Position zu brechen, jedoch ohne Erfolg. Angesichts dieser Innovationen beschloss die UCI, das Fahrrad Old Faithful und extreme aerodynamische Positionen wie „the Tuck“ zu verbieten.
Foto: geograph.org.uk
Die zweite Weltmeisterschaft mit der 'Superman'-Position
Statt aufzugeben, innovierte Obree weiter. Bei der Weltmeisterschaft 1995 nahm er die als „Superman“ bekannte Position mit vollständig ausgestreckten Armen ein. Diese neue Haltung ermöglichte ihm den Gewinn seines zweiten Weltmeistertitels im Einzelverfolgungsrennen. Doch die UCI verbot die Position erneut mit der Begründung der Sicherheit. Danach trat Obree bei keiner weiteren Weltmeisterschaft mehr an, gewann aber noch einige nationale Titel, darunter die britische Zeitfahrmeisterschaft im Jahr 1997.
Die Begnadigung durch die UCI
Die Geschichte von Graeme Obree ist eine der faszinierendsten in der Geschichte des Radsports. Ein Amateur-Radfahrer, der mit einem selbstgebauten Fahrrad den Stundenweltrekord brach und zweimal Weltmeister wurde. Sein Fahrrad Old Faithful wird im Nationalmuseum von Schottland ausgestellt, und 2014 stellte die UCI seine internationalen Titel wieder her. Obrees Leben wurde 2006 im Film „The Flying Scotsman“ verfilmt.
👉 Wenn du auch eine beeindruckende Geschwindigkeit erreichen und deine Leistung verbessern möchtest, entdecke unsere Aero-Rennräder und Zeitfahrräder, die entwickelt wurden, um die Aerodynamik zu maximieren und dich auf jeder Strecke fliegen zu lassen.
