Die Unibike -Messe bestätigte es: Die kommenden Fahrräder sind größer,

Im vergangenen Jahr hat Ifema in seinem Sektormesseprogramm die erste Ausgabe von Unibike aufgenommen, eine Veranstaltung, die ausschließlich der Welt des Fahrrads und seinen damit verbundenen Sportarten gewidmet ist. Am vergangenen Wochenende fand die zweite Ausgabe des Wettbewerbs statt, die diesmal einen internationalen Charakter hatte und die direkte Teilnahme von mehr als 500 Radsportmarken hatte. Angesichts des von der International Bicycle Fair und der Präsenz der Hauptmarken vorgestellten Aktivitätenprogramm Markt bald. So konnte beispielsweise im SRAM -Aussteller die Funktionsweise des Neuen live gesehen werden Wireless Change Abfall Red ETAP Für Straßen- und Triathlon -Fahrräder, die die mechanischen Einschränkungen der Verkabelung überschreiten und von den Änderung der Nocken der Formel 1 inspiriert sind. Jede Marke und jeder Hersteller präsentierte die neuen Versionen ihrer repräsentativsten Modelle sowie die Wetten, die sie für die nächste Saison geplant haben. Und was sind diese Wetten und Trends, die den Markt erreichen? Hier präsentieren wir die Schlussfolgerungen der zweiten Ausgabe der International Bicycle Fair.

26 "Fahrräder sind gestorben

Im Segment Mountainbike ist die erste Schlussfolgerung, die in Unibike klar war sind jedes Mal weniger Bergfahrräder von 26 "auf dem Markt, und selbst auf dem zweiten Marktmarkt ist es schwierig, sie zu einem optimalen Preis zu verkaufen. Aber in Unibike wurde ein offenes Geheimnis bestätigt. Das Finden eines Mountainbike -Modells mit 26 "Rädern" in den Ausstellern war kaum eine unmögliche Mission.

Willkommen in der Ära der 'Semi-Fett Bikes'

Nicht nur 26 -Zoll -Räder sind in ein besseres Leben gegangen. Es ist so, dass selbst die von 27,5 "in den Hintergrund abgestiegen sind. Aber auch nicht denkst du, dass die Bergfahrräder, die keine Räder dieser Maßnahme trugen Halbfett entweder Mid-Fett-Fahrräder. Dies sind Bergfahrräder auf halbem Weg zwischen 27,5 und 29 Zoll. Technisch gesehen heißt diese einzigartige Radgröße 650b. Bis vor kurzem war es eine Seltenheit, aber es scheint, dass immer mehr Marken auf den Strom hochgeladen werden, um diese Maßnahme in ihren Fahrrädern zu installieren.

Sie bevorzugen sie sehr fett

Die Räder der Bergfahrräder werden in den kommenden Monaten immer mehr Fett gewinnen. Und es scheint, dass wir diesen Winter immer mehr sehen werden Fettkikes am Berg rollen. Zumindest haben die Hersteller angesichts des umfangreichen Katalogs dieser Art von Fahrrädern, die in Unibike zu sehen sind, angesichts des umfangreichen Katalogs. Aber nicht nur die Räder fett. So machen Sie das Gemälde. Wenn vor einigen Jahren der Trend darin bestand, Modelle mit zunehmend dünneren, leichten und resistenten Architekturen herzustellen, scheint es jetzt, dass die Begriffe investiert wurden. Die Verwendung von leichten und resistenten Materialien bleibt die dominierende Richtlinie, aber ästhetisch ist, dass die Röhrchen der Farbe im Durchmesser wachsen. Dicker, monströser, mit einer imposanteren Präsenz. Das ist die neue Mode. Diese Tendenz von Fahrradmätern ist zwischen zwei oder drei Herstellern nicht anekdotisch. Die meisten Hauptmarken präsentierten wirklich gigantische BTT -Modelle. Einige von ihnen begleiteten sie sogar mit Elektromotoren, ein anderer der Trends, die mehr zu gehen scheinen. Abschließend: Die zweite Ausgabe der International Bicycle Fair Unibike bestätigte, dass die kommenden Bergbikes größer und sperriger sind als je zuvor.