Möchtest du wissen, wie hoch der tatsächliche CO2-Fußabdruck eines Fah

Einer der bemerkenswertesten Aspekte des Radfahrens ist seine Auswirkung auf die Umwelt. Fahrräder stoßen während ihrer Nutzung keine Treibhausgase aus, was sie zu einer idealen Transportlösung macht, um die Luftverschmutzung in Großstädten zu reduzieren. Außerdem verursachen sie kaum Lärmbelästigung und ihr Einfluss auf den Verschleiß der Oberflächen, sei es Asphaltstraßen oder Waldwege, ist minimal. Es besteht kein Zweifel: Kein anderes Fahrzeug hat einen besseren Ruf in Bezug auf Umweltfreundlichkeit als das Fahrrad. Allerdings stimmt es nicht, dass ein Fahrrad keinerlei Emissionen verursacht. Wie bei jedem anderen Industrieprodukt reicht es zur Bestimmung des CO2-Fußabdrucks nicht aus, nur auf die Nutzung zu achten, sondern man muss den gesamten Lebenszyklus berücksichtigen – von der Gewinnung der für den Bau benötigten Materialien über den Herstellungsprozess, die Distribution bis zur Entsorgung der Abfälle. Und genau das haben wir bei Tuvalum
gemacht. Im Rahmen unseres Engagements, die Nachhaltigkeit in der Fahrradindustrie voranzutreiben, haben wir die Rolle gemessen, die Fahrräder im Kampf gegen den Klimawandel spielen können. Dazu haben wir uns auf verschiedene wissenschaftliche Studien und Berichte zur Mobilität, zu den Auswirkungen der am häufigsten genutzten Verkehrsmittel und zu industriellen Herstellungsprozessen gestützt. Wir haben sogar den Energieverbrauch des Radfahrers berücksichtigt, während er mit dem Fahrrad unterwegs ist!

Eine der besten Entscheidungen, die du als persönliche Initiative im Kampf gegen den Klimawandel treffen kannst, ist es, aufs Fahrrad zu steigen. Noch besser, wenn es ein generalüberholtes gebrauchtes Fahrrad ist.

Je mehr du es benutzt, desto weniger verschmutzt du

Wenn wir die Umweltauswirkungen des Fahrrads als Transportmittel analysieren, besteht kein Zweifel mehr daran, dass es die effizienteste und nachhaltigste Lösung für kurze urbane Strecken ist. Tatsächlich haben einige wissenschaftliche Studien berechnet, dass, wenn wir das Auto durch das Fahrrad für innerstädtische Fahrten von weniger als 8 Kilometern ersetzen würden, jährlich mehr als 7 Millionen Tonnen CO2 eingespart werden könnten. Der CO2-Fußabdruck eines Fahrrads beträgt nur 21 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer. Das ist kein exakter Wert, denn die Umweltbelastung eines einfachen Stadtrads aus Aluminium ist nicht die gleiche wie die eines hochwertigen E-Bikes. Die Gewinnung und Verarbeitung von Lithium für die Batterien oder der Stromverbrauch zum Aufladen beeinflussen den CO2-Fußabdruck von E-Bikes erheblich. Auch das Material, aus dem Rahmen und Komponenten gefertigt sind, sowie die Logistik vom Produktionszentrum bis zum Fahrradladen spielen eine Rolle. Bedenke, dass mehr als 90 % der weltweit verkauften Fahrräder in Südostasien hergestellt werden. Aber wenn man all diese Faktoren und weitere, die in verschiedenen wissenschaftlichen Studien analysiert wurden, berücksichtigt, können wir im Durchschnitt sagen, dass ein Fahrrad pro gefahrenem Kilometer 21 Gramm CO2 in die Atmosphäre abgibt -Wenn wir von CO2 sprechen, beziehen wir uns nicht nur auf Kohlendioxid, sondern schließen auch andere Schadstoffgase wie NO2 ein, die zusammen die sogenannte 'CO2-Bilanz' bilden-. Kein anderes privates Verkehrsmittel hat einen geringeren Emissionsausstoß. Eine interessante Schlussfolgerung einer Studie des Massachusetts Institute of Technology aus dem Jahr 2010 ist, dass der ökologische Fußabdruck eines Radfahrers, der mit dem Fahrrad unterwegs ist, derselbe ist wie der eines Fußgängers, der zu Fuß geht.

Verkehrsmittel	CO2-Bilanz
Fahrrad	21 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer
Bus	101 Gramm CO2 pro Passagier und Kilometer
Zug	202 Gramm CO2 pro Passagier und Kilometer
Auto	271 Gramm CO2 pro Passagier und Kilometer
Flugzeug (Boeing 737)	337 Gramm CO2 pro Passagier und Kilometer
Transporter	996 Gramm CO2 pro Passagier und Kilometer

Diese CO2-Berechnung berücksichtigt auch die notwendigen Infrastrukturen (Straßen, Eisenbahnlinien, Flughäfen usw.), die Wartung des Fahrzeugs selbst und die Herstellung des benötigten Kraftstoffs für dessen Betrieb. Ein weiterer wichtiger Punkt ist, dass das Treten in die Pedale eines Fahrrads kein Kohlendioxid ausstößt, während ein Auto eine große Menge an Treibhausgasen emittiert. Das bedeutet: Je mehr du das Fahrrad nutzt, desto weniger verschmutzt du, weil du durch seine Nutzung die Emissionen aus dem Herstellungsprozess kompensierst.

Wie umweltschädlich ist ein Fahrrad aus Carbon?

Nun sprechen wir über die Umweltkosten, die bei der Herstellung eines Fahrrads entstehen. Hier spielen mehrere Faktoren eine Rolle:

Die Gewinnung der Rohstoffe (Aluminium, Stahl usw.).
Die Verarbeitung dieser Rohstoffe.
Die Produktion und Herstellung des Rahmens.
Die Produktion und Herstellung der Komponenten.
Die Montage.
Die Logistik von jedem einzelnen Abbau-, Produktions- und Vertriebszentrum bis zum Endkunden.

Die Herstellung eines erschwinglichen Stadtrads mit einem Stahlrahmen und einem Gewicht zwischen 17 und 20 Kilogramm verursacht 96 Kilogramm CO2 in Bezug auf den ökologischen Fußabdruck. Jedes Kilo Stahl, das in der Industrie produziert wird, hat eine Auswirkung von 1,9 Kilo CO2. Im Fall von Aluminium, dem am häufigsten verwendeten Material in der Fahrradindustrie, steigt diese Zahl auf 18 Kilo CO2 pro Kilo Rohmaterial. Es wird geschätzt, dass der Aluminiumabbau für 1% der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich ist.

Das Recycling eines Carbonrahmens erfordert mehr wirtschaftlichen Aufwand und Energieverbrauch als die Herstellung eines neuen.

Aus ökologischer Sicht sind Carbonfahrräder noch problematischer. Carbonfasern sind ein synthetisches Material, das aus Erdöl hergestellt wird. Ihr Herstellungsprozess verbraucht große Mengen an Energie und Wasser sowie den Einsatz giftiger Harze, die ein sehr hohes Abfallvolumen erzeugen. Zwischen 20% und 30% der Carbonfasern werden während der Produktion unbrauchbar. Die Herstellung eines Carbonfahrradrahmens erzeugt dreimal so viel CO2 wie die Herstellung eines Aluminiumrahmens. Ein weiterer bemerkenswerter Unterschied ist, dass Aluminium recycelt werden kann, um für die Herstellung neuer Produkte verwendet zu werden. Sogar um neue Fahrradrahmen herzustellen! Aber Carbon ist ein sehr schwer zu recycelndes Material und die Rahmen landen meist auf Deponien oder werden in Flüsse und Meere geworfen. Das Recycling eines Carbonrahmens erfordert mehr wirtschaftlichen Aufwand und Energieverbrauch als die Herstellung eines neuen.

Das Umweltproblem der Elektrofahrräder

Die Elektrofahrräder
Sie sind zu einer wahren Revolution geworden, nicht nur in der Sportfahrradbranche, sondern auch im Transportsektor. Es wird geschätzt, dass der Markt für E-Bikes bis 2030 einen Wert von 89 Milliarden Dollar erreichen wird. Sie sind tatsächlich eine nachhaltigere Alternative zum Auto oder Motorrad für urbane Fahrten. Und sie bieten auch neue sportliche Erlebnisse, wenn es sich um elektrische Mountainbikes handelt. Allerdings stellen sie ein Umweltproblem dar. Der CO2-Fußabdruck eines Elektrofahrrads liegt nicht unter 300 Kilogramm CO2 und kann bei solchen mit leistungsstärkeren Motoren, größeren Batterien und einem höheren Ausstattungsniveau superior sogar über 400 Kilogramm hinausgehen. Erinnerst du dich, dass wir zuvor über die Umweltauswirkungen der Herstellung eines Carbonfahrrads gesprochen haben? Füge noch einen Elektromotor und eine Lithium-Ionen-Batterie hinzu. Der Großteil des CO2-Fußabdrucks eines E-Bikes stammt aus der Gewinnung und Verarbeitung der Schwermetalle und Elemente, die für die Herstellung der Batterien und elektrischen Komponenten benötigt werden. Lithiumbatterien enthalten giftige Materialien wie Kupfer, Nickel oder Blei und ihre Lebensdauer ist relativ kurz (zwischen 3 und 6 Jahren). Sie dürfen nicht auf einer Deponie entsorgt werden und benötigen eine komplexe Behandlung, um ihre Zersetzung zu verhindern, sobald sie nicht mehr funktionieren. Die Verschmutzung durch diese Batterien kann mehr als 400 Jahre andauern. Deshalb ist das Recycling der Batterien von Elektrofahrrädern eine der großen Herausforderungen, vor denen die Fahrradindustrie in diesem Jahrzehnt steht, um ihre Nachhaltigkeitsziele zu erreichen.

Aufbereitete Fahrräder, die nachhaltigste Option

Im Vergleich zu jedem anderen Fahrzeug und Transportmittel ist ein Fahrrad die nachhaltigste Option, vor allem wenn es sich um ein generalüberholtes gebrauchtes Fahrrad
handelt. Und zu diesem Vorteil kommt noch sein Beitrag in Bezug auf die Gesundheit hinzu. Wenn wir die Nutzung des Fahrrads als sportliche Gewohnheit betrachten, ist seine Wirkung ebenso bemerkenswert. Radfahren hilft uns, fit zu bleiben, aktiviert den Körper durch ein Herz-Kreislauf- und Muskeltraining ohne Belastung der Gelenke und führt uns zu gesunden Lebensgewohnheiten. Langfristig trägt dies zu Einsparungen von Hunderten von Millionen an Gesundheitsausgaben bei. Radfahren reduziert die Rate an Beschwerden und Herz-Kreislauf-Erkrankungen, die mit dem weit verbreiteten sitzenden Lebensstil in städtischen Gebieten zusammenhängen. Außerdem ist die Umweltbelastung des Radsports sehr gering, da keine Infrastrukturen gebaut werden müssen, die die Umwelt schädigen. Der Straßenradsport nutzt bereits vorhandene und vom Auto abgeschriebene Straßen. Und das Mountainbiken findet auf Viehwegen und Pfaden statt, mit sehr geringer Auswirkung in Bezug auf Lärm oder Umweltzerstörung. Inzwischen gibt es Studien und empirische Beweise, die kaum jemand bestreitet, über die Vorteile der Förderung des Fahrradgebrauchs als Transportmittel, als Sportgerät und – in Kombination beider Wege – als grundlegendes Element bei der Dekarbonisierung und im Kampf gegen den Klimawandel.

Dank unseres Modells der Kreislaufwirtschaft bei Tuvalum haben wir dazu beigetragen, die Emission von mehr als 3.500 Tonnen CO2 in die Atmosphäre zu vermeiden.

Jede Strategie, die die Nutzung des Fahrrads als Mittel zur Reduzierung des Klimawandels fördert, muss die Kreislaufwirtschaft einbeziehen. Wenn du dich entschieden hast, das Auto stehen zu lassen und aufs Fahrrad umzusteigen oder darüber nachdenkst, das Fitnessstudio durch Mountainbike-Touren mit deinen Freunden zu ersetzen, ist der Kauf eines gebrauchten Fahrrads die nachhaltigste Option. Das Fahrrad mit dem geringsten ökologischen Fußabdruck ist das, das bereits hergestellt wurde. Diese Alternative ist besonders relevant im Bereich des Sportcyclings, wo Marken zunehmend auf Carbon als Material für den Rahmenbau setzen. Carbonfaser ist ein Material, dessen Recyclingprozess sehr komplex und kostspielig ist. Wie wir gesehen haben, ist das Recycling eines Carbonrahmens teuer und verbraucht viele Energieressourcen. Alle zwei Jahre ein neues Carbonfahrrad zu kaufen, scheint aus ökologischer Sicht keine sehr nachhaltige Option zu sein. Daher ist es notwendig, einen Kreislaufwirtschaftszyklus zu schaffen, der verhindert, dass dieses Fahrrad auf der Mülldeponie oder im Abstellraum landet. Eine der besten Entscheidungen, die du als persönliche Initiative zur Bekämpfung des Klimawandels treffen kannst, ist, aufs Fahrrad zu steigen. Noch besser, wenn es ein wiederaufbereitetes Fahrrad
ist, da du so die Abfallbelastung vermeidest, die durch die Herstellung eines neuen entsteht. Das ist es, was wir bei Tuvalum tun und einer der Gründe, warum wir auf unser Kreislaufwirtschaftsmodell setzen, indem wir Fahrräder aufbereiten und ihnen ein längeres und qualitativ hochwertigeres Leben geben.

Unter Berücksichtigung des CO2-Fußabdrucks eines neuen Fahrrads haben wir bei Tuvalum dazu beigetragen, die Emission von mehr als 3.500 Tonnen CO2 in die Atmosphäre zu vermeiden.

----------

Quellen und Studien, die für die Erstellung dieses Berichts verwendet wurden: