Dies sind die technischen Bewertungen, die Sie für die Suspensionen Ihres Mountainbikes vornehmen sollten

Die Suspensionen sind Schlüsselkomponenten eines Mountainbikes. Saubere Suspensionen mit ihren gut lubrizierten internen Mechanismen sind ein zusätzlicher Vorteil von Leistung, Komfort und Fahrradmanagement angesichts von Hindernissen, Abfahrten, Sprüngen und anderen gängigen Elementen einer Mountainbike -Route. Darüber hinaus verhindert es Unfälle aufgrund mechanischer Verschleiß und hilft uns dabei, unsere Ausgänge auf Märsche und Routen zu genießen. Deshalb muss sowohl die Gabel als auch der Stoßdämpfer - für den Fall, dass Sie ein doppeltes Suspensionsrad haben - regelmäßig überprüft werden. Es gibt drei Ebenen der Überprüfung und technische Inspektion, die Sie für die Suspensionen Ihres Bergfahrrads durchführen müssen. Die erste Ebene kann selbst von Ihnen selbst durchgeführt werden, mit einer schnellen Überprüfung des Status der Teile und Anpassungen (Balken, Flaschen, Zifferblätter, Blockieren, SAG usw.) vor und nach jeder Ausgabe. Die zweite Art der Überprüfung impliziert die Reinigung und Änderung von Öl und Dichtungen, für die es am besten ist, es in einen speziellen Workshop zu bringen. Die dritte Überprüfungsstufe impliziert eine allgemeine Wartung der weniger zugänglichen und sensiblen Parteien im autorisierten technischen Service des Herstellers. Machen Sie sich keine Sorgen, in diesem Artikel möchten wir erklären, aus welcher Überprüfung die häufigsten Probleme sind, die Sie finden können, und insbesondere, wie lange oder Kilometer Sie verwenden müssen, müssen Sie das Fahrrad nehmen, um die Wartung durchzuführen.

Die häufigsten Aufschlüsse von Suspensionen

Machen Sie nicht die Gabel und die Stoßdämpfer Ihres Mountainbikes einhalten, um Probleme und Zusammenbrüche in beiden Elementen zu erkennen. Die Reparaturkosten könnten in einigen Fällen die Überprüfung selbst überschreiten. Dies sind einige der häufigsten Zusammenbrüche und Vorfälle:

Druckverluste

In den Luftgabeln - die am häufigsten verwendeten - ist der Verlust des konstanten Drucks, selbst kürzlich aufgeblasen, eines der Symptome, die die Suspension eine Überprüfung benötigt. Sie müssen torische Dichtungen oder Verbindungen und Ölsubstitution wechseln.

Blockierung

Ein weiterer Zusammenbruch, der normalerweise für die Nicht -Durchführung der Wartung beim Berühren erscheinen, ist der Bruch der Blockade. Das Innenkreisöl verliert im Laufe der Zeit und mit dem Schmutz, der von außen (Staub, Schlamm usw.) eintritt, wodurch die Unterlegscheiben oder der Kolben der Blockade beschädigt werden. Dies bedeutet, dass der Mechanismus nicht geschlossen ist, um die Federung zu härten. Mit anderen Worten: Es blockiert nicht, wie es in jeder der Positionen berührt. Wenn dies Ihnen passiert, müssen Sie das Fahrrad zu einem speziellen technischen Workshop oder Service bringen, um es zu reparieren.

Ölleck

Ein weiteres Problem, mit dem viele Biker konfrontiert sind, sind Suspensionsölverluste. Die Flüssigkeit kann aufgrund des Verschleißes der Dichtungen in der Gabel oder des Schockabsorbers auftreten. Im ersten Fall reicht es mit einer Änderung von Dichtungen oder Öl aus, aber im zweiten Fall kann der innere Ölkreis oder die Patrone beschädigt werden, sodass eine teurere vollständige Überprüfung erforderlich ist.

Wann und wo machen Sie die Bewertungen?

Um das Erscheinungsbild dieser Fehler zu vermeiden, die in einigen Fällen ziemlich teuer sein können, müssen Sie Machen Sie Ihre Suspensionen regelmäßig aufrechterhalten. Wie oben erwähnt, umfasst die Wartung drei Ebenen, die sich um die Komplexität und die Kosten der Überprüfung kümmern.

Visuelle Überprüfung (vor und nach jeder Ausgabe)

Sie können es selbst vor und nach jedem Ausgang mit Ihrem Fahrrad selbst machen. Reinigen Sie mit einem feuchten Tuch sowohl die Suspensionen und überprüfen Sie dann den Zustand der Stäbe (oberer Teil, der komprimiert ist) als auch den Flaschen (dickere untere Stangen) der Gabel sowie den Stoßdämpfer. Halten Sie den Entzug immer frei von Staub und Schlamm, überprüfen Sie den Druck, den Ventilstatus, um die Luft einzuführen, und dass sich die Zifferblätter gut drehen. Auch Kalibriert den Sag o Pre -Collapse, Komprimierung und Abpraller.

Grundlegende Überprüfung (alle 50 Stunden Verwendung)

Es ist eine vorbeugende Wartung, deren Term je nach Häufigkeit des Fahrradverbrauchs verlängert oder verkürzt werden kann. In der Regel empfehlen wir diese Überprüfung alle 50 Stunden oder alle 3 Monate, um Ausbrüche von Tuvalum zu verhindern, was zuvor passiert. Es handelt sich um eine interne Reinigung, einen Ölwechsel und einen Abwasserersatz. Du kannst wählen Machen Sie diese Bewertung zu Hause und sparen Sie so die Kosten für die Arbeit eines technischen Dienstes. Die Änderung von Dichtungen und Öl ist nicht sehr kompliziert, wenn Sie gut für Mechaniker sind. Dieses Fox -Video über die grundlegende Wartung der Fox 32 -Fork kann Sie leiten: https://youtu.be/R7ZN8-BJMC0

Vollständige oder allgemeine Überprüfung (alle 150 Stunden Nutzung)

Dies ist die vollständige Aufrechterhaltung der Federung und umfasst sowohl die interne Reinigung, die Änderung von Dichtungen und Öl sowie die Demontage und Überprüfung des Hydraulikkreislaufs oder der Luftkammern. In Tuvalum empfehlen wir, diese Überprüfung alle 150 Stunden oder einmal im Jahr zu tun, was zuvor passiert. Diese Wartung ist komplexer und teurer. Daher empfehlen wir, die Aussetzung für einen autorisierten technischen Service der Marke zu übernehmen.

Wie viel kostet eine Überprüfung der Mountainbike -Suspensionen?

Sowohl die grundlegende als auch die allgemeine Überprüfung der Suspensionen sind teuer, obwohl die Auszahlung eher als Investition als als Ausgabe angesehen wird. Wenn die Suspensionen zu jeder Zeit bereit sind, verbessert das Verhalten des Fahrrads bei jeder Ausgabe und vermieden teurere Pannen als die Wartung selbst. Der Preis für jede Überprüfung hängt von der Marke der Suspensionen und den Kosten der Belegschaft des autorisierten technischen Workshops ab. Im Allgemeinen und um Sie zu führen, wenn Sie noch nie eine Gabel- oder Stoßdämpferin erstellt haben, liegt die Änderung von Dichtungen und Öl zwischen 50 und 100 Euro, während die vollständige Überprüfung 100 Euro übersteigt. Bicimax, offizieller Fox -Distributor in Spanien und Portugal, hat auf seiner Website eine Preisliste seiner Bewertungen für seine Gabel- und Stoßdämpfermodelle veröffentlicht. Es kann auch als Leitlinien für andere Marken dienen, da die Preise in allen ähnlich sind.

Empfohlene Markenüberprüfungsfristen: Fox, Rockshox und SR Sustour

Jede Suspensionsmarke hat ihre eigenen Wartungsbedingungen, die auch je nach Art der Aufhängung (Gabel oder Heckschock), Modell und Dienstalter variieren. Fox konzentriert sich auf die wichtigsten und ist die geringste Wartung pro Jahr. Obwohl die Frist von dem Modell oder der Verwendung abhängt, muss im Allgemeinen alle 125 Stunden oder 1 Jahr eine vollständige Überprüfung vorgenommen werden, was zuvor passiert. Andererseits verkürzt Rockshox die Fristen für seine Suspensionen vor 2016 nach 100 Stunden, steigt jedoch ab 2018 auf 200 Stunden auf 200 Stunden. Darüber hinaus wird empfohlen, alle 50 Stunden eine Änderung von Öl und vorbeugenden Dichtungen von allen vorzunehmen. Andere Marken mit viel Präsenz auf dem Markt, wie zum Beispiel SR Sustour, empfehlen alle 100 Stunden oder ein Jahr, was zuvor stattfindet, vollständige Wartung im technischen Service. Im Fall von Cannondale und seiner linftigen Monobrazo -Gabel muss alle 100 Stunden oder ein Jahr eine Überprüfung (Wechsel von Robben- und Kartuschenscheck) und alle 200 Stunden oder 2 Jahre vollständiger durchgeführt werden. Letzteres umfasst die Änderung der Dichtungen, die Aufrechterhaltung der Patrone und den Wiederaufbau und die Schmierung des Teleskops.