In jüngster Zeit haben Road Electric Bicycles immer beliebter. Insbesondere dank der Einführung von Modellen, die kaum ästhetisch unterscheiden, konventionelle Fahrräder ohne Hilfe. Zu diesem Trend hat auch das Grabsegment hinzugefügt, das gute Alternativen bietet. Wenn Sie sich erinnern, waren nicht so sehr mit Elektrizität typischer für MTB und Hybrid- oder Städtebikes.
Wie in jeder Hoch -End -Straße, die leichter wert ist, ist die Besessenheit mit Gewicht konstant. Daher das Design von Kohlenstofffahrrädern mit Rädern und leichten Komponenten. Dies ist jedoch ohne die Vorteile des elektrischen Systems zu opfern, das in diesem Fall das grundlegende Element ist.
[IRP Posts = "6873" Name = "Wann sollte ich ein Straßenfahrrad kaufen?"]
Zweifellos ist ein Straßen-E-Bike immer schwerer als ein Fahrrad ohne Motor. Trotzdem finden wir Modelle unter 12 kg. Nicht viel mehr als ein paar Fahrräder ohne Motor und natürlich weit unter dem Gewicht der Bergfahrräder mit Hilfe.
Es ist notwendig, einen anderen falschen Glauben zu beenden. Ein Straßenfahrrad kann für das Sportmanagement ausgelegt sein. Auf diese Weise wird es möglich sein, in den Abfahrten zu genießen, mit dem Vorteil, dass der Motor die Hilfe hat, wenn das Ding kompliziert ist.
Ein Merkmal von elektrischen Straßenfahrrädern ist, dass es im Gegensatz zu Berg-E-Bikes keinen klaren Trend im Motorstandort gibt. Einige Modelle haben einen zentralen Motor und andere platzieren ihn auf die Hinterradbuchse. A Priori bietet ein zentraler Motor eine bessere Leistung und Stabilität, aber die Leichtigkeit der Radmotoren hat viele Marken dazu veranlasst, sich für diese Lösung zu entscheiden und teilweise das Gleichgewicht der Gewichte zu opfern.
Aus gesetzlicher Sicht ist die Motorhilfe gemäß den europäischen Vorschriften auf 25 km/h begrenzt. Die Beachtung dieser Grenzen ist eine Frage der persönlichen Verantwortung. In jedem Fall ist es mehr als genug Geschwindigkeit, um Häfen zu besteigen. In der Tat werden Sie es schneller tun als mit einem Rennrad
muskulös. Auf flachem Gelände müssen Sie sich jedoch quetschen, wenn Sie in Gruppen verpflichten
Horn.
Aber wir gehen zu dem, was uns am meisten interessiert. Was sind bis 2023 die besten Elektrofahrräder von Straßen? Es gibt zu viele Modelle, die wir mögen, und die Liste kann endlos sein. Hier präsentieren wir fünf von ihnen, dass sie sich wirklich verlieben werden.
Scott Addict ERIDE: Totalkontrolle
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Scott Addict Eride Premium.[/caption]
Scotts brandneuer Süchtiger eride
Schwester Kletterer ohne Pedaling -Hilfe: Der süchtig machende RC. Es hat eine sehr ähnliche Geometrie und teilt auch den HMX -Kohlenstoff, so charakteristisch für Scotts Range -Fahrräder.
In diesem Fall sprechen wir über ein Motorräder auf der hinteren Buchse. Insbesondere das Mahle Ebikemotion -Modell, das durch seine kompakte Größe, sein Gewicht und natürlich durch seine hohe Leistung gekennzeichnet ist. Ein Motor, der kaum einen Widerstand bietet, wenn er ausgeschaltet ist, sind die Empfindungen fast identisch mit denen eines herkömmlichen High -End -Straßenmodells.
Die Batterie, die vollständig in das untere Rohr integriert ist, bringt eine hervorragende Reinigung an. Die Stromversorgung ist jederzeit weich und moduliert. Nehmen wir an, der Radfahrer verliert niemals das Gefühl der Kontrolle, das in anderen Modellen nicht vorkommt, in denen der Motor die Situation zu regieren scheint.
Der ERIDE kommt in mehreren Versionen. Der Bereich der Reichweite (Premium) Monta Shimano Dura-Ace DI2 mit einem integrierten Lenker und Stromsyncros Creston SL. Die Kohlenstoffräder sind sehr leicht, einige Kapitalsyncros. Das Ergebnis auf der Skala. Weniger als 11 kg. Es ist schwierig, ein so leichtes elektrisches Modell auf dem Markt zu finden.
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Scott Addict Eride Fahrräder Erhältlich in Tuvalum.
Bianchi Aria E-Road: Legende Super Survesas
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Bianchi Aria E-Road.[/caption]
Wenn Sie ein erfahrener Radfahrer sind und nach einer Elektrik mit der gleichen Leistung eines Hochzeit -Luftmodells suchen, sind Sie am richtigen Ort. Die perfekte Lösung, wenn Sie nach dem Gefühl der Stabilität, Leichtigkeit und der Starrheit eines traditionellen Straßenrads suchen, aber mit einer Unterstützungsinjektion, wenn Sie sie am dringendsten benötigen.
Die Bianchi Aria ist ein Fahrrad, das mit der Radsportlegende verbunden ist. Seit seiner Präsentation auf dem Markt ist es eines der beliebtesten Fahrräder, die jemals vom italienischen Hersteller geschaffen wurden. Das E-Road-Modell ist seine elektrische Version und teilt diese außergewöhnliche Manövrierfähigkeit. Es teilt auch den Verkaufserfolg, da es eines der meistverkauften Straßen-E-Bikes ist.
Wie der Scott -Süchtige ERIDE montiert die Ebikemotion X35 Heckbuchseneinheit. Mit seiner Anwendung erhalten Sie die maximale Leistung: Es ermöglicht die Überwachung des Status des Akkus, die Steuerung der Stromversorgung, die Überwachung Ihrer Route über GPS usw. Selbst eine bestimmte Fitnessfunktion ermöglicht die automatische Steuerung des Niveaus der elektrischen Unterstützung nach Herzfrequenz.
Die Systembatterie verfügt über eine Kapazität von 250 W/h. Es mag knapp erscheinen, aber das leichte Gewicht des Sets und die Effizienz des Motors selbst ermöglicht es Ihnen, eine Entfernung mehr als respektabel zu bewegen. Es ist im unteren Röhrchen des Tisches versteckt und überträgt das Gefühl, dass dem Fahrrad keine Unterstützung hat. Zumindest mit unerfahrenen Augen.
Der Minimalismus ist das Hauptmerkmal seines elektrischen Systems, das 3,5 kg nicht überschreitet, einschließlich Batterie, Motor und Verkabelung.
Trotz seiner Liebesgiebigkeit zur Geschwindigkeit wird die Arie dank ihrer 28 -mm -Reifen gut im rauen Gelände gehandhabt.
Das Beste, was wir über diese Arie sagen können, ist, dass sie bei tausend Wunder als unantidiertes Fahrrad funktionieren würde.
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Cannondale Synapse Neo SE: Flucht vor dem Asphalt
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Cannondale Synapse Neo Se.[/caption]
Wenn Ihre aus der Straße fliehen und endlose Abenteuer außerhalb des Asphalts genießen soll, ist Cannondale Synapse Neo eine fantastische Wahl. Sie können die Synapse einem Format in Verbindung bringen
AusdauerDas NEO -Modell ist ein ernstes Fahrrad mit allen Texten, aber mit 650B -Rädern und 40 mm oder mehr Covers.
Tatsächlich ist es eines der besten elektrischen Fahrräder in dieser Kategorie. Es ist mit den besten hydraulischen SRAM -Scheibenbremsen ausgestattet, die sich für ein weiches Bremsen in Schiebendrang abheben. Es ist seine Vielseitigkeit und Leistung unter allen Arten von klimatischen Bedingungen, die dem Fahrrad seinen Platz zu den besten E-Bikes seines Segments verleihen.
Dies bedeutet natürlich keine Leistung bei begrenztem Asphalt. Andererseits. Aber es ist wahr, dass genau seine Underparatur in Straßen und Tracks es so macht
dunkles Objekt des Begehrens. Ein ausgezeichneter Bosch -Motor bietet mehr als genug Unterstützung, selbst im Echo -Modus.
Denken Sie für einen mäßig ausgebildeten Radfahrer an Autonomie über 100 km
Offroad Es scheint nicht verrückt zu sein. Denken Sie schließlich daran, dass Cannondale auch den neuen Neo-Topstone als 100% E-Bike anbietet, das sich auf die Serl-Modalität konzentriert.
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Orbea Gain Carbon: Der Pionier
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Orbea Gain Carbon M10.[/caption]
Der Gain Orbea war eines der ersten Straßen-E-Bikes mit einem Design von dem voluminösen Erscheinungsbild, das traditionell Elektrofahrräder charakterisiert hat. Ein großer Vorteil von der Anzahl der verfügbaren Modelle: eines der umfangreichsten Bereiche auf dem Markt.
In diesem Fall werden wir uns jedoch auf seine Kohlenstoffversion konzentrieren. Im Jahr 2021 startete Orbea ein Update der Box und Spezifikationen aus seinem Aer OMX -Modell. Der Radstand erhöhte sich um 40 mm, die Kabel gingen in den Kasten und das Gewicht wurde unter 11,8 kg reduziert.
Das Ergebnis, ein sehr gut integriertes Design.
Sein Ziel war es, ein elektrisches Assistent -Fahrrad mit einem sportlichen Aspekt herzustellen, und wir bestätigen, dass er es erreicht hat. Besonders in seiner neuesten Ausgabe: Carbon M10.
Der Gewinn hat immer die Vorder- und Rücklicht. Es ist eine Flüssigkeitsantriebsmaschine, auch wenn der Motor ausgeschaltet ist.
Nach Angaben des Herstellers wurde die Stromversorgung so angepasst, dass das Gefühl dem Umgang mit einem Fahrrad ohne Motor sehr ähnlich ist.
Die Linienreinigung ist eine der bekanntesten Noten. Ein subtiler Knopf, der neben dem Lenkrohr am oberen Rohr montiert ist, ermöglicht den Modus, obwohl auf dem Lenker die Steuerelemente vorhanden sind.
Der Lastanschluss befindet sich knapp über dem Pedalier, die Batterie ist leise im unteren Rohr versteckt und es besteht die Möglichkeit, die zu erwerben
Reichweite erweitern: Ein Ladegerät, das in den Trägern installiert ist, als wäre es eine Wassertrommel und ermöglicht es, die Autonomie des Fahrrads zu verlängern.
Der Motor befindet sich auf der hinteren Buchse und es ist wirklich schwierig, ihn mit bloßem Auge zu erkennen. Orbea hat beschlossen, den Ebikemotion X35 Plus von 250 W während des gesamten Bereichs zu verwenden. Merced einen Trittfrequenzsensor neben der Buchse selbst. Mit einer Anwendung können Sie das System konfigurieren und steuern sowie Informationen zu den durchgeführten Aktivitäten erhalten, GPS -Routen und andere Funktionen laden.
Der Verstärkungskohlenstoffbereich liegt je nach den Spezifikationen zwischen 11 und 13 kg. Die Verkabelung ist größtenteils minimalistisch und intern. Es kommt mit vier möglichen Baugruppen: dem Gain M30 (Shimano 105), dem M20 (Ultegra R8000), dem M20I (bereits mit DI2-Komponenten) und dem M10 (mit Dura-Ace-Komponenten).
Der gesamte Bereich setzt Mavic Aksium Elite -Scheibe ein, mit Ausnahme des M10, das mit Mavic Cosmic Pro Carbon Disc Ust ausgestattet ist.
Um den Gewinn noch vielseitiger zu gestalten, ist es möglich, die meisten 40 -mm -Reifen entweder mit Kamera oder schlauchlos zu montieren.
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Trek Doman+ SLR: Stiftgewicht
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Doman+ SLR 9 ETAP.[/caption]
Das von Trek erstellte leichtere Elektrofahrrad. Da ist das.
Das Trek Domane+ SLR ist das letzte elektrische Straßenrad der amerikanischen Marke. Sie haben es in sechs verschiedenen Montagen. Modelle mit SRAM sind mit 40 mm Reifen ausgestattet, die in Grabrädern Standard sind. Sie alle teilen die Carbon Box Trek OCLV 800 -Serie. Licht! Der Bereich des Bereichs bleibt in weniger als 12 kg,
Es verfügt über einen Motor am sehr kompakten Pedalier und einen 360 WH. Alle, aus der deutschen Firma tq. Das Ergebnis, eine Erfahrung von Supersuave für elektrische Leitungen und überraschend still. Die charakteristische Trek -Heck -Ispeed trägt zum Komfort der März bei, dessen Mission es ist, die Unregelmäßigkeiten der Straße zu absorbieren.
Der Doman+ SLR ist leichter als der Trek -Doman LT, ein niedrigerer Schritt und mit einer etwas weniger aggressiven Geometrie ausgestattet. Im Gegensatz zu diesem ist der Akku nicht abnehmbar.
Der Hersteller schätzt eine Autonomie von 100 km in
Energiesparmodus und die Batterie ist nach 2,5 Stunden vollständig beladen. Dank des Range Extender, der separat zu einem ungefähren Preis von 600 Euro verkauft wird, besteht die Möglichkeit, Unterstützung zu verlängern. Es ist in den Trägern des Sesselrohrs installiert.
Ein LCD -Bildschirm integriert sich perfekt in das obere Rohr. Ebenso integriert wurden die Modusschaltflächen in den Änderungsgriffen angeordnet. Alles hilft dem Fahrrad, als wäre es ein herkömmliches Modell.
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