[Videobreite = "720" Height = "720" mp4 = "https://tuvalum.com/blog/wp-content/uploads/2017/10/vid_61980405_054309_917.mp4"][/video]
Seit ein paar Jahren spekuliert er mit der Idee, dass die letzte Grenze des Doping beim Radfahren nicht im Bereich der Medizin, sondern in der der Technologie liegt.
Im Januar 2016 sanktionierte die Intensivstation den belgischen Radfahrer Femke Van den Driessche, nachdem gezeigt wurde, dass er während einer der Test-Weltmeisterschaften der Test-Weltmeisterschaft der Kategorie Sub-23 ein Fahrrad mit einem versteckten Motor verwendet hatte.
>>> Somit verfolgt die UCI technologisches Doping
Seitdem hat die International Cycling Union ihre Bemühungen zur Erkennung von Betrug dieser Art verstärkt.
Das Überraschende ist, dass der nachgewiesene zweite Fall im hohen Wettbewerb, sondern in einem Amateur -Test nicht aufgetreten ist. Ein französischer Amateurradfahrer wurde während einer Karriere verhaftet
Auf dem Korridor folgte die Behörden des Gallischen Landes mehrere Wochen lang, da die von ihm erzielten Ergebnisse überraschend waren. Die französische Föderation des Radfahrens und die französische Agentur für den Kampf gegen Doping beschloss, der Polizei im vergangenen Sommer eine Kündigung zu geben, und führte eine Untersuchung durch, die am vergangenen Sonntag mit der Inhaftierung des Radfahrers während eines Rennens in Aquitaine endete.
Der französische Radsportverband bittet das Sportministerium und die UCI, einen spezifischen Plan zur Bekämpfung des technologischen Betrugs in den Amateur -Kategoriestests zu entwickeln
Es ist ein 43 -jähriger Fan, der die Ereignisse zum Zeitpunkt seiner Verhaftung erkannte. Während seiner Erklärung vor dem Staatsanwalt, der die Operation unterrichtet, gestand er, das Fahrrad seit dem 21. August mit Motor in mindestens 5 Rennen eingesetzt zu haben und 500 € an Preisen zu gewinnen. Daher könnte ich einen Prozess für Sportbetrug ausgesetzt sein.
Zu seiner Verteidigung hat der Angeklagte angekündigt, dass er beschlossen hat, einen Motor auf seinem Fahrrad zu installieren, um "in Gleichheit zu konkurrieren" mit anderen Amateur -Radfahrern, von denen sie sagen, dass sie "verschiedene Dopingmethoden" anwenden.
Aus der französischen Fahrradverband betrachten sie diesen Fall als "eine echte Beleidigung unseres Sports", bis zu dem Punkt, dass sie das französische Sportministerium und die Intensivstation einen ehrgeizigen Aktionsplan für technologischen Betrug bei Ereignissen mit hohem Niveau gefragt haben, aber aber Auch und vielleicht noch mehr in Amateur -Tests. "
Das Fahrrad hatte einen versteckten Motor in die Pedalier -Achse eingebaut. Die Batterie in der Trommel getarnt. Die französische Radsportveration hat gewarnt, dass sie die Kontrollen bei Fans -Rennen intensiviert und befürchtet, dass sich diese Art von Betrug zu verbreiten beginnt.
Das Anbringen eines Motors an der Pedalier -Achse, um zusätzliche Pedaling -Hilfe zu leisten, bedeutet keine große technologische Herausforderung. Es gibt elektrische Kits auf dem Markt, die in praktisch jedem Fahrradmodell installiert werden können.
In der letzten Ausgabe der
Unibike FairWir konnten kürzlich in Aktion sehen, wie eines dieser Kits funktioniert, wobei die Batterie im vertikalen Rohr und im Motor auf der Pedalier -Achse untergebracht ist.
