Jede Sekunde werden weltweit fünf Fahrräder hergestellt. So gesagt, mag die Zahl abstrakt erscheinen. Um sie ins Verhältnis zu setzen, genügt ein Vergleich mit der jährlichen Automobilproduktion: Für jedes Auto, das auf den Markt kommt, werden fast drei Fahrräder produziert. Diese Zahl spiegelt das unaufhaltsame Wachstum der Fahrradindustrie in den letzten Jahrzehnten wider.
Vor nur 50 Jahren, im Jahr 1965, war die weltweite Produktion von Autos und Fahrrädern praktisch gleich: jeweils etwa 20 Millionen Einheiten. Während die Automobilproduktion jedoch stetig gestiegen ist, hat die Fahrradproduktion einen deutlich bemerkenswerteren Boom erlebt. Im Jahr 2003 wurde die Marke von 100 Millionen produzierten Fahrrädern überschritten, und für dieses Jahr wird geschätzt, dass weltweit mehr als 130 Millionen Fahrräder verkauft werden.
Dieses Phänomen betrifft nicht nur Citybikes. Das Wachstum umfasst sowohl Rennräder, die für den Sport- und Langstreckenradsport genutzt werden, als auch Mountainbikes, die immer beliebter werden bei denen, die Abenteuer in der Natur oder auf technischen Trails suchen.
Derzeit wird geschätzt, dass es weltweit mehr als eine Milliarde Fahrräder im Umlauf gibt, laut Daten von Worldometer. Davon befindet sich etwa die Hälfte in China. Das asiatische Riesenland ist nicht nur führender Hersteller – mehr als 60 % der Fahrräder weltweit werden dort produziert –, sondern stellt auch einen sich verändernden Markt dar. Trotz seiner Führungsrolle in der Produktion ist die Fahrradnutzung in chinesischen Städten zurückgegangen: von 33 % der Wege im Jahr 1995 auf heute 20 %.
Eine interessante Tatsache ist, dass 86 % der in den Vereinigten Staaten verkauften Fahrräder aus China stammen, was das Gewicht der asiatischen Produktion selbst auf westlichen Märkten zeigt.
Und welchen Platz nimmt Spanien auf dieser Weltkarte des Radsports ein? Laut Worldometer liegt unser Land auf dem Platz Nummer 13, mit etwa 7 Millionen Fahrrädern im Umlauf(Ursprünglich gesehen auf Brujulabike). Diese Zahl umfasst sowohl Radfahrer, die Mountainbikes für Wochenendtouren oder XC-Wettbewerbe nutzen, als auch diejenigen, die sich für Rennräder zum Ausdauertraining und für Radsportveranstaltungen entscheiden.