Langzeit -Berghäfen Tipps (+10 km)

In Dieser Artikel Wir haben bereits einige Tricks erklärt, um die Berghäfen erfolgreich in Auf und Ab zu überwinden. Aber wir wollen uns mehr im Aspekt des Kletterns vertiefen, diesmal, um lange Fahrradhäfen zu besteigen. Dass Sie immer in einem langen und lagenden Aufstieg leiden, muss sich nicht zu sehr Sorgen machen. Es ist etwas, das jeder Radfahrer annehmen muss. In den Häfen leiden sie alle, sei es der beste Kletterer im Zug oder der korpulenteste Sprinter. Beim Aufstieg wird zusätzliche Energie erlitten, weil wir mit dem Fahrrad die Schwere der Steigung haben müssen. Die beste oder schlechtere Arbeit an Faktoren wie Training, Gewichtskontrolle, Pedaling -Technik oder Management und Kräftereserven machen den Unterschied zwischen Radfahrern und anderen. Um ein widerstandsfähiges Kletterer zu sein und die längsten und längsten Häfen ohne allzu viele Probleme zu kronen, müssen Sie alle diese Facetten verbessern und dem letzten besondere Aufmerksamkeit schenken: Ihre Stärke angemessen zu bewältigen.

Wie nennen wir Langstreckenanschlüsse?

Für einen gelegentlichen oder Amateurradfahrer kann ein Port sehr lang sein, wenn er 4 oder 5 Kilometer hat. Für jemanden, der in derselben Entfernung konkurriert, kann jedoch ein kleines Niveau berücksichtigt werden und es ohne zu viele Probleme überwinden. Wenn wir über das Radfahren außerhalb des Wettbewerbs sprechen, müsste ein Fernhafen 8 km oder mehr bis moderate Steigung (5-7%) haben. Wenn wir die Durchschnittsgeschwindigkeit und die Aufstiegszeit für die Krone von 45 Minuten und einer Stunde auf dem Fahrrad berücksichtigen. Sie sind Erhöhungen, die einen großen physischen Hintergrund oder Widerstand erfordern. Daher müssen sie sich ihnen mit einer anderen Taktik als den Rest stellen.

Tricks, um einen langen Port besser hochzuladen

Eine sehr praktische Methode, um einen großen Berghafen erfolgreich zu krönen, besteht darin, den Aufstieg durch Teile oder Zonen zu teilen. Auf diese Weise können Sie Ihren Energiepanzer besser verwalten und mit Reservierungen bis zu den letzten Kilometern ankommen. In geistig fragmentieren Mit dem Aufstieg können Sie den effizientesten Rhythmus des Kletterns leichter finden. Das heißt, mit dem Sie mehr weniger Energie verbrauchen.

Ein guter Trick besteht darin, den Anstieg in vier Teilen zu berücksichtigen und von weniger zu mehr zu rollen

Sie können den Port in vier Teile unterteilen: Ansatz, Basis, Zwischenzone und Endzone oder Top. In jedem von ihnen müssen Sie Ihre Kräfte auf andere Weise verwalten.

Sich an das Gelände nähern

Sie sind die Kilometer vor Beginn des Aufstiegs, der Ebenen oder mit einer leichten Neigung. Hier empfehlen wir, einen lebenden Rhythmus zu nehmen, aber nicht zu stark oder explosiv. Die Absicht ist, dass Sie die ersten Rampen mit ausreichender Trägheit erreichen, um die Entwicklung und Ihr Treten an den Hang anzupassen, ohne plötzlich festzuhalten.

Portbasis

In einem 8 -km -Port wäre es die ersten beiden, ungefähr. Es ist ein wichtiger Moment des Aufstiegs. Sie sind stark an den ersten Hängen und Hufeisenkurven angekommen, aber Sie sollten nicht vertrauen. Es handelt intelligent und behält sich diese zusätzliche Energie vor, da Sie sie später benötigen. Passen Sie Ihre Pedaling -Trittfrequenz zunehmend bei ca. 70 U / min an und versuchen Sie, diesen Wert um die Runde zu halten. Wenn Sie kein Trittfrequenzmesser haben, können Sie die Anzahl der Pedaling für 15 Sekunden mental zählen und sie mit 4 multiplizieren, um eine ungefähre Drehzahlnummer zu finden. Was Sie tragen sollten, ist ein Bucher oder eine Stoppuhr, die im Lenker installiert ist, um die Zeit während des Tretens zu sehen. [Caption ID = "Attachment_8392" align = "alignnone" width = "744"] Bild: Das Portmädchen, das Mont Ventoux hochladen.[/caption]

Port -Zwischenzone

Wir nehmen wieder einen 8 km langen Anschluss. Der zweite Teil des Aufstiegs ist die Zwischenzone zwischen Kilometer 2 und 6. In dieser Phase ist es sehr wichtig, dasselbe in der vorherigen angewandten Tempo aufrechtzuerhalten. In diesem Teil beginnt der Verschleiß und Sie müssen so viel Energie wie möglich sparen, ohne sich zu entspannen. Sitzrad ohne plötzliche Bewegungen. Steigen Sie nicht vom Sessel auf, um den Rhythmus ohne Bedarf zu verändern, da Sie dies dazu zwingen, mehr Kraft auszugeben. Im Durchgang durch Kurven entscheidet er sich besser für die Außenseite, da der Hang weicher ist als innen. Sie sind kleine Details, die es Ihnen zusammen ermöglichen, Energie für die endgültigen Rampen zu reservieren.

Ankunft oben

Wenn Sie in der Zwischenzone des Ports einen moderaten, aber konstanten Rhythmus beibehalten haben, haben Sie bereits 75% des abgeschlossenen Ziels. Der schwierigste Teil fehlt, die letzten 2 oder 3 Kilometer Aufstieg. Es ist eine 10 -minütige Anstrengung, wenn es mit einer Geschwindigkeit von 12 km/h steigt.

Wenn Sie den Rhythmus beschleunigen möchten, machen Sie es in der Nähe der Spitze besser anstatt in der Basis oder der Zwischenzone des Ports.

Sie haben Stärke in den vorhergehenden Bereichen ausgegeben und müssen Rhythmus und Trittfrequenz anpassen, um so bequem wie möglich zu rollen und die geringe Energie beizubehalten, die Sie haben. Wenn Sie langsam rollen oder beim Pedaling festhalten, ist es Zeit, ein oder zwei Kiefern zu besteigen, um weiterhin Beweglichkeit in den Beinen zu haben und nicht zu viel Geschwindigkeit zu verlieren. Wenn Sie andererseits Kräfte am Anfang oder mittlerer Teil aufbewahrt haben und denken, Sie können den Rhythmus beschleunigen, tun Sie es. Aber vermeiden Sie es abrupt. Erstens, weil Sie diese Kräfte für den Abstieg benötigen und die Route beenden und zweitens, weil es möglich ist, dass Sie mit der Änderung des Rhythmus feststellen, dass Sie nicht so gut tun, wie Sie es dachten und am Ende diesen Energieverlust zahlen. Wenn Sie in jedem Fall das sicherste Ding beschleunigen möchten, ist es nahezu Krönung und nicht am Anfang oder in der Mitte des Hafens.

Andere Tipps: Flüssigkeitszufuhr, Entwicklung und Pulsometer

Nicht vergessen Hydrat Vor, während und nach dem Aufstieg. Trinken Sie nicht genug Flüssigkeit, macht Sie mehr als nötig und beschleunigen Sie den Muskelkleidung. Beim Essen empfehlen wir es jedoch zwischen 15 und 20 Minuten vor dem Start des Hafens, wenn Sie Feststoffe wie eine Bar oder ein Stück Obst einnehmen. Andererseits können Sie sie während des Aufstiegs auf dem Vormarsch nehmen, um verlorene Energie schnell aufzufüllen. Die Auswahl der richtigen Entwicklung ist ein weiterer wichtiger Punkt. Wenn Sie feststellen, dass Sie mit weicheren Entwicklungen bequemer werden, aber auch mit dem großen Ritzel immer noch rollen, sollten Sie eine zusätzliche Krone oder ein kleineres Gericht installieren. Die 50/34 Option zusammen mit der 11-32 11-32-Kassette (für ein Roadbike) ist eine der besten aktuellen Optionen zum Hochladen von Berganschlüssen, aber es gibt andere Varianten. In Dieser interessante Zyklus- und Leistungsartikel Sie können ausführlicher wissen, welche Art von Entwicklung es Ihnen passt. Wenn es Ihnen nichts ausmacht, einen zusätzlichen Aufwand auszuführen, können Sie Ihre Bemühungen besser verwalten. Dadurch können Sie die Pulsationsbereiche identifizieren, in denen Sie sich bewegen müssen, um zu vermeiden, dass sie in Überschreiben und Müdigkeit geraten.