Lohnt es sich, Profilräder für mein Rennrad zu kaufen?

Profilräder sind nicht mehr an professionelle Radfahrer oder Triathlon -Tests für Gegenreloj und Triathlon gebunden. Die Senkung von Kohlenstoffrädern in den letzten Jahren aufgrund der Diversifizierung von Modellen und Bereichen und der Einführung verschiedener Profilgrößen lässt diese Profilräder auf generalisierte Weise bei Amateur -Radfahrern erweitert. Aber ... welche Vorteile bieten diese Räder? Sind sie eine Mode oder verbessern die Leistung wirklich? Lohnt es sich, eine Reihe von Profilrädern zu kaufen? Es ist Zeit, alle Ihre Fragen zu den Rädern der Gegenwart (und möglicherweise der Zukunft) im Straßenradfahren zu beantworten.

Was sind Profilräder?

Sie werden als Profilräder bezeichnet, die über die Bremsbahn hinausgehen (letztere für Fahrräder mit herkömmlichen Zapata -Bremsen). In den letzten Jahren haben die Begriff Profilräder jedoch im Volksmund mit denen, die ein großes Reifenprofil oder eine große Höhe von mehr als 30 mm haben, und nicht mit denen mit niedrigem Profil, weniger als 30 mm, als einfach herkömmliche Räder oder klassisch (obwohl diese haben auch ein Profil).

Hochkarätige Räder (mehr als 40 mm) verbessern die Aerodynamik mit Geschwindigkeiten über 30 km/h.

Arten von Profilrädern

Wir können die aktuellen Profilräder für das Fahrradfahren in drei Typen eintreffen und sich um diese Reifenhöhe befassen.

Low Profile

Wie wir bereits erklärt haben, sind sie die herkömmlichen Straßenräder mit einer Profilgröße (gemessen an beiden Kanten des Reifens, Außen- und Innenraums) zwischen 20 und 30 mm. Sie sind die billigsten und am meisten empfohlenen, um Berghäfen auf und ab zu gehen.

Durchschnittliches Profil

Das Profil liegt zwischen 30 und 40 mm. Sie sind vielseitige Räder mit einer zusätzlichen Aerodynamik. Im Moment haben sie einen großartigen kommerziellen Boom sowohl für Amateur als auch für Fachkräfte.

Hochkarme

Diese Art von Rennradrädern hat ein Profil von mehr als 40 mm und ist der Schritt vor dem linsenförmigen Rad (fest, ohne Funkgeräte) von Gegenreloj oder Triathlon. Sie sind die aerodynamischen Räder Par Exzellenz, die traditionell in Counterreloj -Tests verwendet werden. Aber in den letzten Jahren haben sie mit dem Aufstieg von Fahrrädern vom Typ Aero auch unter den Fans populär gemacht. Es sind Räder, die die Aerodynamik mit hoher Geschwindigkeit (von 30 km/h) in einfacher Rollen verbessern. Darüber hinaus ist es möglich, zwischen ihnen gemäß ihrem Material zu unterscheiden. Obwohl die Profilräder mit höherer Qualität und mehr Vorteile Kohlenstoff sind, gibt es auch etwas schwerere Aluminiumversionen und einen schlechteren aerodynamischen Koeffizienten, aber gleichzeitig senken sie den Preis ziemlich viel.

Low -Profile -Räder sind die billigsten und am meisten empfohlen, um Berghäfen auf und ab zu gehen

Profilräder Vorteile für das Fahrradfahren

Wir können zwei große Vorteile von Profilrädern für Roadbicycles auflisten:

Beste Aerodynamik

Die mittleren und hochkarätigen Räder erhöhen die aerodynamische Leistung des Fahrrads notorisch. Die Räder und insbesondere die Front sind die am stärksten freigelegten Fahrradteile der Reibung mit der Luft, die das Profil der Reifen eines der wichtigsten Teile dieser Reibung oder Bremse auf dem Vormarsch sind. Durch Erhöhen der Oberfläche des Reifens können Sie diesen Widerstand des Windes auflösen, falls dies frontal oder hinten ist, und die Trägheit des in Bewegungsbewegung. Dies führt zu aerodynamischen Gewinnen von mehr als 10% auf flachem Gelände in Bezug auf ein Low -Profil -Rad Dieser Bericht des British Magazine Cyclist. In demselben Bericht weisen sie auch darauf hin, dass die Ingenieure von Cervélo, einem der am stärksten konsolidierten Straßenfahrradhersteller Ausstehend in Profis.

Größere Starrheit

Es kann als Vorteil angesehen werden, wenn wir auf flachem Gelände und ohne viele Kurven rollen. Das Erhöhen des Reifenprofils bedeutet, mehr Material hinzuzufügen, die Länge der Funkgeräte zu schneiden und letztendlich die Steifigkeit des Rades zu erhöhen. Dies führt zu einer besseren Übertragung der Leistung an das durch Pedaling erzeugte Rad, ohne die größten Energieverluste der klassischen Räder aufgrund seiner größeren Beugung.

Nachteile von Profilrädern

Die Erhöhung des Profils hat eine Reihe von Gegenstücken, die auch bewertet sind zu bewerten:

Gewichtszunahme

Ein größeres Profil ist mehr Material und daher eine Zunahme des Radgewichts. Im Vergleich herkömmlicher Räder (25 mm) mit 40 mM Profil beträgt der durchschnittliche Anstieg 100 Gramm mehr pro Rad. Dies führt zu schlechterem Verhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere im Aufstieg und bevor sich Rhythmus ändert. Es wird mehr kosten, sie zu bewegen.

Weniger überschaubar mit Seitenwind

Diese Art von Wind Es ist eines der schlimmsten Feinde der Profilräder. Sie werden unregierbarer, weil der Wind mit einer größeren Oberfläche des Reifens kollidiert und die Kontrolle und Handhabung des Fahrrads verschlimmert.

Schlimmeres Verhalten im unregelmäßigen Asphalt

Die Zunahme der Steifigkeit dieser Räder führt zu einer geringeren Absorption von Vibrationen, der Flexion der Teile usw. Auf Straßen mit rauem Asphalt in schlechtem Zustand übertragen sie die Auswirkungen des Radfahrers mehr Intensität als mit herkömmlichen Rädern.

Preis: kosten Sie mehr Profilräder als herkömmliche Räder?

Die Preiserhöhung entspricht nicht wirklich mit der Erhöhung des Profils, sondern des verwendeten Materials: Aluminium oder Kohlenstoff. In Marken wie Mavic beispielsweise ist die kosmische Carbon -SL -Serie in 32-, 40- und 65 -mm -Profilen der Preis gleich: 1.190 € pro Satz. Das gleiche geschieht mit einer anderen Referenzmarke wie z. Drehzahl: Setzen Sie mit einem Profil von 55 und 40 mm, z. B. Scheibenbremsen, kosten gleich, 2.109 Euro. Während die herkömmlichen Hochleistungen, auch für Scheiben und Kohlenstoff, wie z. B. Racing Null, etwas billiger sind: 2.050 €. Ein wenig entscheidender Unterschied in diesen Preisbereichen. Wenn wir andererseits einige Carbon -Profil -Räder mit anderen in einem ähnlichen Profil im Aluminium vergleichen, ist der Preisunterschied bereits wie bei den herkömmlichen. Im Fall von Fulcrum ist das Racing 4 -dB .

Profilräder sind eine gute Option für Radfahrer, die gerne schnell sind

Wenn Sie Profilräder verwenden müssen

[Captation ID = "Attachment_8630" align = "alignnone" width = "744"] Bild: Getty Images.[/caption] Analysierte die Typen, Vor-, Nachteile und Preise der Profilräder. Es ist analysiert zu beurteilen, ob es sich lohnt, auf Ihrem Roadbike installiert zu werden. Wie viele andere Aspekte der Montage des Fahrrads wird Ihr Kauf durch die Verwendung, für die sie beabsichtigt sind, konditioniert. Profilräder sind eine gute Option für Radfahrer, die gerne schnell gleich rollen. Sie sind Räder, die aufgrund ihrer größeren Trägheit, Instabilität mit starkem seitlichem Wind oder weniger absorbierend im unregelmäßigen Asphalt, eine gute Fahrradhandhabung bei hoher Geschwindigkeit erfordern. Auf diese Weise wird empfohlen, Kilometer zu akkumulieren und Ihr Niveau zu erhöhen, indem Sie konventionelle Räder fährt und komfortabler sind. Schließlich ist für alle, die daran denken, ihre Aluminiumräder für Kohlenstoff zu ändern, eine gute Wahl, wenn Sie den Aspekt des Gewichts nicht so sehr besessen sind und Sie es vorziehen, schnell zu rollen. Wenn Sie dagegen in vollen Zügen Ihr Fahrrad verlieren möchten, entscheiden Sie sich für herkömmliche, die sich auch besser hochladen und die Berghäfen senken.