Profilierten Laufräder sind längst nicht mehr nur auf die Fahrräder von Profisportlern oder auf Zeitfahr- und Triathlon-Wettkämpfe beschränkt. Die Preisreduzierung bei Carbon-Laufrädern in den letzten Jahren – bedingt durch die Diversifizierung von Modellen und Produktlinien sowie die Einführung verschiedener Profilhöhen – hat dazu geführt, dass sich diese profilierten Laufräder immer weiter unter Hobbysportlern verbreiten. Aber... Welche Vorteile bieten diese Laufräder? Sind sie nur ein Trend oder verbessern sie wirklich die Leistung? Lohnt es sich, einen Satz profilierten Laufräder zu kaufen? Es ist Zeit, alle deine Fragen zu den Laufrädern der Gegenwart (und möglicherweise der Zukunft) im Straßenradsport zu beantworten.
Was sind profilierten Laufräder?
Als profilierten Laufräder bezeichnet man solche, bei denen die Felgenhöhe über die Bremsflanke hinaus verlängert ist (letzteres gilt für Räder mit herkömmlichen Felgenbremsen). In den letzten Jahren wurde der Begriff profilierten Laufräder jedoch vor allem mit solchen Laufrädern mit großem Felgenprofil oder Felgenhöhe, superior bis 30 mm, assoziiert, und nicht mit den sogenannten Niedrigprofil-Laufrädern unter 30 mm, die einfach als konventionelle oder klassische Laufräder bezeichnet werden (obwohl auch diese ein Profil aufweisen).
Hochprofil-Laufräder (über 40 mm) verbessern die Aerodynamik beim Fahren auf ebenem Terrain bei Geschwindigkeiten über 30 km/h
Arten von profilierten Laufrädern
Wir können die aktuellen profilierten Laufräder für den Straßenradsport in drei Typen einteilen, je nach Felgenhöhe.
Niedriges Profil
Wie bereits erklärt, handelt es sich um konventionelle Rennrad-Laufräder mit einer Profilhöhe (gemessen von beiden Felgenrändern, außen und innen) zwischen 20 und 30 mm. Sie sind die günstigsten und am meisten zu empfehlen für das Bergauf- und Bergabfahren von Gebirgspässen.
Mittleres Profil
Ihr Profil liegt zwischen 30 und 40 mm. Es handelt sich um vielseitige Laufräder mit einem Plus an Aerodynamik. Zurzeit erleben sie sowohl bei Hobbysportlern als auch bei Profis einen großen Aufschwung im Handel.
Hohes Profil
Diese Art von Laufrädern für Rennräder hat ein Profil von superior bis 40 mm und ist die Vorstufe zum Scheibenrad (massiv, ohne Speichen) für Zeitfahr- oder Triathlonwettkämpfe. Sie sind die aerodynamischen Laufräder schlechthin und wurden traditionell bei Zeitfahren eingesetzt. In den letzten Jahren, mit dem Aufschwung der Aero-Bikes, sind sie jedoch auch bei Hobbysportlern immer beliebter geworden. Diese Laufräder verbessern die Aerodynamik beim Fahren auf ebenem Terrain bei hohen Geschwindigkeiten (ab 30 km/h). Außerdem kann man sie nach ihrem Material unterscheiden. Während die hochwertigsten und vorteilhaftesten profilierten Laufräder aus Carbon bestehen, gibt es auch Versionen aus Aluminium, die etwas schwerer und weniger aerodynamisch sind, aber gleichzeitig den Preis deutlich senken.
Niedrigprofil-Laufräder sind die günstigsten und am meisten zu empfehlen für das Bergauf- und Bergabfahren von Gebirgspässen
Vorteile von profilierten Laufrädern für den Straßenradsport
2019/10/Canyon-Aeroad.jpg"> Wir können zwei große Vorteile von profilierten Laufrädern für Rennräder aufzählen:
Bessere Aerodynamik
Mittelhohe und hohe Felgenprofile erhöhen die aerodynamische Leistung des gesamten Fahrrads deutlich. Die Laufräder, insbesondere das Vorderrad, sind die am stärksten dem Luftwiderstand ausgesetzten Teile des Fahrrads, wobei das Felgenprofil einer der Schlüsselfaktoren für diesen Widerstand oder das Bremsen des Vortriebs ist. Die Vergrößerung der Felgenfläche hilft, diesen Windwiderstand zu verringern, wenn der Wind von vorne oder hinten kommt, und erhöht das Trägheitsmoment des sich bewegenden Rades. Dies führt zu aerodynamischen Vorteilen von über 10 % auf flachem Terrain im Vergleich zu einem Laufrad mit niedrigem Profil, wie in diesem Bericht des britischen Magazins Cyclist dargelegt.
Im selben Bericht wird auch darauf hingewiesen, dass die Ingenieure von Cervélo, einem der etabliertesten Hersteller von Rennrädern, einen gewissen aerodynamischen Vorteil von Profil-Laufrädern bei Anstiegen mit Steigungen von nicht mehr als 5 % für Hobbysportler und bis zu 8 % für Profis berechnet haben.
Höhere Steifigkeit
Dies kann als Vorteil angesehen werden, wenn man auf flachem Terrain und ohne viele Kurven fährt. Das Erhöhen des Felgenprofils bedeutet, mehr Material hinzuzufügen, die Speichen zu verkürzen und letztlich die Steifigkeit des Laufrads zu erhöhen. Das führt zu einer besseren Kraftübertragung auf das Rad, die beim Treten erzeugt wird, ohne die größeren Energieverluste klassischer Laufräder durch deren stärkere Flexibilität.
Nachteile von Profil-Laufrädern
2018/11/Berria-Belador-Aero-Hybrid-3.jpg"> Die Erhöhung des Felgenprofils bringt eine Reihe von Nachteilen mit sich, die ebenfalls berücksichtigt werden sollten:
Gewichtszunahme
Ein höheres Felgenprofil bedeutet mehr Materialeinsatz und damit eine Gewichtszunahme am Laufrad. Vergleicht man herkömmliche Laufräder (25 mm) mit solchen mit 40 mm Profil, beträgt die durchschnittliche Gewichtszunahme etwa 100 Gramm pro Rad. Das führt zu einem schlechteren Fahrverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten, insbesondere am Berg und bei Rhythmuswechseln. Sie sind schwerer in Bewegung zu setzen.
Weniger leicht zu handhaben bei Seitenwind
Diese Art von Wind ist einer der größten Feinde von Profil-Laufrädern. Sie werden schwerer zu kontrollieren, da der Wind auf eine größere Felgenfläche trifft und die Kontrolle und Handhabung des Fahrrads erschwert.
Schlechteres Verhalten auf unebenem Asphalt
Die erhöhte Steifigkeit dieser Laufräder führt zu einer geringeren Vibrationsdämpfung, weniger Flexibilität der Bauteile usw. Auf Straßen mit rauem, schlechtem Asphalt übertragen sie diese Stöße stärker auf den Fahrer als herkömmliche Laufräder.
Preis: Sind Profil-Laufräder teurer als herkömmliche?
Tatsächlich steht der Preisanstieg nicht im Einklang mit der Erhöhung des Profils, sondern mit dem verwendeten Material: Aluminium oder Carbon. Bei Marken wie Mavic ist zum Beispiel die Cosmic SL Serie aus Carbon mit Profilen von 32, 40 und 65 mm preislich identisch: 1.190 € pro Set. Dasselbe gilt für eine weitere Referenzmarke wie Fulcrum: Sets mit Profilen von 55 und 40 mm, wie die Speed für Scheibenbremsen, kosten dasselbe, nämlich 2.109 Euro pro Paar. Während konventionelle Hochleistungsräder, ebenfalls für Scheibenbremsen und aus Carbon, wie die Racing Zero, etwas günstiger sind: 2.050 €. Ein wenig ausschlaggebender Unterschied in diesen Preisbereichen. Wenn wir jedoch Carbon-Laufräder mit ähnlichen Aluminium-Profilen vergleichen, ist der Preisunterschied bereits deutlich, ebenso wie bei den konventionellen Modellen. Im Fall von Fulcrum kostet das Modell Racing 4 DB mit einer 35 mm Aluminiumfelge 431 € pro Set, während ein Carbonmodell, das Wind DB mit einem ähnlichen Profil von 40 mm, auf 1.263 Euro pro Paar steigt.
Profilräder sind eine gute Option für Radfahrer, die gerne schnell auf flachem Terrain fahren und ihrer Fahrradmontage einen Qualitätsschub verleihen möchten
Wann sollte man Profilräder verwenden
Nachdem die Typen, Vorteile, Nachteile und Preise von Profilrädern analysiert wurden, ist es an der Zeit zu bewerten, ob es sich lohnt, solche an deinem Rennrad zu montieren. Wie viele andere Aspekte der Fahrradmontage hängt der Kauf davon ab, wofür sie verwendet werden sollen. Profilräder sind eine gute Option für Radfahrer, die gerne schnell auf flachem Terrain fahren und ihrer Fahrradmontage einen Qualitätsschub verleihen möchten, was sich auf die Trainingsqualität, die Steigerung der Leistung und die durchschnittliche Geschwindigkeit auswirkt. Es sind Räder, die auch eine gute Radbeherrschung bei hoher Geschwindigkeit erfordern, aufgrund ihrer größeren Trägheit, Instabilität bei starkem Seitenwind oder geringerer Dämpfung auf unebenem Asphalt. Wenn du also noch nicht lange mit dem Rennrad unterwegs bist, empfiehlt es sich, zunächst Kilometer zu sammeln und dein Niveau mit konventionellen Rädern zu steigern, die handlicher und komfortabler sind. Abschließend: Wer darüber nachdenkt, seine Aluminiumräder gegen welche aus Carbon zu tauschen, für den ist der direkte Umstieg auf Profilräder eine gute Wahl, wenn das Gewicht nicht so entscheidend ist und du lieber schnell fahren möchtest. Wenn du hingegen das Gewicht deines Fahrrads maximal reduzieren möchtest, entscheide dich für konventionelle Räder, die zudem beim Bergauf- und Bergabfahren besser abschneiden.
