Obligatorische Verkehrsstandards für Radfahrer (und die häufigsten Geldstrafen)

Radfahrer und Fußgänger sind die am stärksten gefährdeten Benutzer, wenn wir über den Verkehr sprechen. Diese Sicherheitsanfälligkeit sollte jedoch nicht als Ausrede dienen, um einen Gefallen zu haben, wenn es darum geht, durch Straßen oder Straßen zu zirkulieren. Das Radsportkollektiv hat seinen eigenen Standardabschnitt in den Zirkulationsvorschriften. Darüber hinaus führen die Mobilitätsvorschriften jeder Stadt spezifische Regeln oder Ausnahmen für ihre Straßen ein, die es wichtig ist zu wissen. Hier heben wir zehn von ihnen hervor, dass wir uns durch die Bezugnahme auf sehr häufige Situationen am wichtigsten schienen. Alle von ihnen sind für den Radfahrer obligatorisch, nicht nur den Vorschriften einhalten, sondern auch den Rest der Straßenbenutzer schädigen. Darüber hinaus ist sein Verstoß mit Geldstrafen eingerichtet, die wir auch beschreiben.

Zirkulationsstandards für Radfahrer in der Stadt

Wenn Sie sich normalerweise mit Ihrem Fahrrad in der Stadt bewegen, muss besondere Aufmerksamkeit bei Kreuzen, Ampeln und Fußgängerkreuzungen geschenkt werden. Dies sind einige der Grundstandards:

1. verboten, auf den Bürgersteig zu gehen

Wir haben es als erster grundlegender Verkehrsstandard für Radfahrer in der Stadt eingestuft, da es einer der einfachsten und dennoch systematisch die meisten Bevölkerungsgruppen ist. In der Regel muss sich der Radfahrer am rechten Straßenrand auf dem Bürgersteig entlang bewegen, es sei denn, die städtischen Mobilitätsvorschriften erlauben dies, was nur in sehr spezifischen Annahmen auftritt. Madrid zum Beispiel lässt nur Radfahrer auf den Bürgersteig rollen, wenn es wie eine Fortsetzung einer Fahrradroute ist. Das heißt, wenn die Fahrradspur in einen bestimmten Abschnitt geschnitten wird und sich mit der nächsten verbindet, müssen Sie weiter auf dem Bürgersteig zirkulieren. In Barcelona darf es in der Zwischenzeit durch Fußgängerzone zirkulieren, vorausgesetzt, es gibt keine Signposted Bike Lane, und die Geschwindigkeit ist an die von Fußgängern angepasst. In beiden Fällen muss der Radfahrer, wenn es viel Fußgängerdichte gibt, vom Fahrrad aussteigen und sich zu Fuß bewegen, um das Fahrzeug zu schieben. Andere Städte, die Radfahrer auf den Bürgersteige unter ähnlichen Bedingungen ermöglichen, sind Sevilla oder Malaga. Die Geldbuße durch Fahrt auf einem Fahrrad auf dem Bürgersteig außerhalb dieser Fälle beträgt ungefähr 200 € (abhängig von den kommunalen Vorschriften).

2. Wenn es die Fahrradspur gibt, ist es obligatorisch, sie zu verwenden

Es ist klar, dass sich der Radfahrer am rechten Straßenrand sowie den Fahrer eines Autos oder eines Motorrads bewegen muss. Wenn es jedoch eine Fahrradspur als solche gibt, mit dem obligatorischen Straßensignal für Zyklen (runder und blauer Hintergrund), ist sie dadurch im Rahmen. Dies zeigt Artikel 36 der allgemeinen Fahrzeugregulierung an. Und wie im Fall von Gehwegen gibt es Städte, die Ausnahmen in ihren Vorschriften festlegen, die es dem Radfahrer ermöglichen, die Straße oder die Fahrradspur zu wählen. Zu diesem Zeitpunkt ist es wichtig, sich über kommunale Verordnungen zu informieren. Bußgeld: 200 €.

3. Überqueren Sie einen Zebra -Schritt, immer zu Fuß

Diese Regel ist zusammen mit der des Zirkulations auf dem Bürgersteig diejenige, die am meisten verletzt wird, entweder aufgrund von Unwissenheit, Faulheit oder für beide. Wenn Sie mit Ihrem Fahrrad einen Fußgängerschritt durchqueren möchten, müssen Sie es zu Fuß herausholen und überqueren. Dies ist die allgemeine Regel, aber es gibt Ausnahmen, die in einigen der Mobilitätsverordnungen der spanischen Hauptstädte gesammelt wurden. In Valencia zum Beispiel darf es mit dem Fahrrad montierten Zebrakrägen überqueren, solange die Geschwindigkeit verringert und Fußgänger nicht behindert werden. Die gleiche Ausnahme von der Norm in Sevilla, wenn der Radfahrer eine Meter Trennung mit Fußgängern oder Fußgängern respektiert. Bußgeld: 200 €.

4. Signal alle Umdrehungen

In den doppelten Straßen beim Drehen muss die Bedeutung, die wir mit dem Arm machen, angezeigt werden. Wenn Sie nach links abbiegen, müssen Sie sich am Median halten (oder an der linken Kante, wenn er einzigartig ist) und den Rest der Benutzer über die Absichten des Drehens informieren, wodurch ein Eindringen in die gegenüberliegende Spur eindringt. Um sich rechts zu verdrehen, müssen Sie so viel wie möglich am richtigen Rand festhalten und den Hinweis geben. Die Sanktion, das Manöver nicht zu signalisieren, entspricht nicht der Aktivierung des intermittierenden Fahrens im Fall des Fahrens mit Auto oder Motorrad. Bußgeld: 200 €

5. Priorität des Radfahrers bei Kreuzen und Kreisverkäufern

In der Regel hat der Radfahrer eine Priorität des Übergangs zu einem Kraftfahrzeug an einem Scheideweg. Bei einem Rollen in einer Gruppe wird dies als einzelnes Fahrzeug verstanden. Dies bedeutet, dass in einem Kreisverkehr die Priorität des Durchgangs der erste Radfahrer der Gruppe ist. Wenn es vor einem anderen Fahrzeug im Kreisverkehr eintritt, hat die gesamte Gruppe eine Priorität, obwohl alle ihre Mitglieder sie noch nicht betreten haben. Schließlich und sehr wichtig für die Stadtzirkulation, sollten Radfahrer die auf der Straße angegebene Höchstgeschwindigkeit sowie die restlichen Benutzer von Kraftfahrzeugen nicht überschreiten.

Zirkulationsstandards für Straßenradfahrer

Auf der Straße werden zusätzlich zu den oben genannten allgemeinen Vorschriften spezifische Zirkulationsregeln hinzugefügt, einschließlich der folgenden:

6. kreisförmig durch die Schulter

Für den Fall, dass es keine Fahrradspur neben der Straße gibt, muss der Radfahrer immer durch die rechte Straße zirkulieren. Wenn es jedoch eine unzureichende Breite hat oder sich in einem schlechten Zustand befindet, kann es in die rechte Spur eingeführt werden und so weit wie möglich zur rechten Randlinie rollen. In diesem Sinne kann der Radfahrer bei einem Abstieg mit Kurven einen Teil der rechten Spur verwenden, um die notwendigen Turn -Manöver abzusteigen und auszuführen, außer wenn es sich um eine Autobahn handelt. Die Sanktion für die Verletzung dieses Standards entspricht dem Überspringen des Vorschriftens, das jedes Fahrzeug durch die Fahrspur weiter nach rechts zirkulieren muss. Bußgeld: 200 €.

7. Es kann von der Autobahn verbreitet werden, aber nicht auf der Autobahn

Radfahrer können auf den Autobahnen zirkulieren, vorausgesetzt, sie sind älter als 14 Jahre, die ausschließlich für die rechte Schulter erfolgen, und es gibt kein Zeichen, das es verhindert. Auf Autobahnen, ausschließlich für die Zirkulation von Kraftfahrzeugen und im Allgemeinen mit Zugangskontrolle konzipiert, können Fahrräder nicht eintreten. Bußgeld: 200 €.

Die Geldstrafe, um dich zu einem zu machen Selfie Wie das Handy, während Sie auf der Straße auf der Straße treten, beträgt 200 Euro.

8. Zirkulation parallel: nur zwei pro Reihe

Wenn Sie in einer Gruppe oder einem Zug rollen, kann dies parallel erfolgen, vorausgesetzt, die Breite der Reihe überschreitet die beiden Personen nicht. Sie müssen es immer in der Schulter oder eng außerhalb der Straße tun, wenn es nicht existiert oder eine unzureichende Breite aufweist. Es gibt jedoch Ausnahmen von dieser Regel. Es kann nicht parallel in Abschnitten mit geringer Sichtbarkeit wie Kurven, Erdungsänderungen oder unter unerwünschten Bedingungen wie Nebelägen verbreitet werden. Bußgeld: 100 €.

9. Obligatorischer Helm

Während in der Stadt ist es nicht obligatorisch, dass sie von den über 16 Jahren (obwohl die DGT seine Verwendung empfiehlt) auf der Straße obligatorisch ist. Es muss genehmigt werden und es ist kein schwerwiegender Fehler. Wenn Sie sagen, dass die Hauptfunktion des Helms nicht darin besteht, eine Geldstrafe zu vermeiden, sondern Ihr Leben bei Unfall zu retten. Bußgeld: 200 €.

10. verboten, das Handy zu verwenden

Wie bei Kraftfahrzeugen ist es bei Fahrrad, das Handy zu verwenden oder Kopfhörer zu tragen. Dies kann das Fahrradmanagement behindern, Ablenkungen erzeugen oder nicht auf akustische Signale von anderen Fahrzeugen anhören. Es ist eine schwerwiegende Straftat innerhalb der Kreislaufvorschriften. Der Selfies Fahren Sie mit dem Fahrrad besser, um sie im Stehen oder wenn die Route endet. Bußgeld: 200 €.

Die Blutalkoholgrenzwerte sind die gleichen wie für den Rest der Fahrer (0,25 mg/l) und die Bußgelder liegen zwischen 500 und 1.000 €

Andere Zirkulationsstandards für Radfahrer

Zusätzlich zu diesen Grundregeln sind Radfahrer verpflichtet, nachts oder unter Bedingungen mit geringer Sichtbarkeit vordere und hintere Licht mitzubringen. Wenn sie auf der Straße zirkulieren, müssen sie eine homologierte reflektierende Weste tragen. Nicht tun, können Sie Geldstrafen von bis zu 100 € tragen. Andererseits können Fahrräder wie jedes andere Fahrzeug nicht in einem Zustand der Trunkenheit oder unter den Auswirkungen von Drogen gefahren werden. Radfahrer müssen sich Erkennungstests unterziehen, wenn Agenten diese bestellen. Die Blutalkoholgrenzwerte sind die gleichen wie für den Rest der Fahrer (0,25 mg/l), und die Bußgelder liegen je nach Alkohol- oder Wiederholung zwischen 500 und 1.000 Euro. Der einzige Unterschied besteht darin, dass es keine Beseitigung von Fahrkartenpunkten gibt.