📺 Hier sehen Sie das Interview, das wir mit Chema Arguedas hatten. [Einbett] https://youtu.be/gd2dtl0sohs[/embed]
Planen Sie Ihr Pedaling Es ist immer noch fünfzehn Jahre nach seiner ersten Ausgabe, eine Referenz des Fahrradtrainings. Wie kam die Idee zustande? Was war Ihrer Meinung nach der Schlüssel zu Ihrem enormen Erfolg? Es kann gesagt werden, dass er die Augen vieler Menschen geöffnet hat, die dachten, er ging aus, um zu trainieren, aber er war wirklich ein Fahrrad. Es hat all jenen Radfahrern geholfen, die Stunden und Stunden investieren, um sich zu verbessern, aber am Ende stagnieren sie immer am gleichen Punkt. Planen Sie Ihr Pedaling Es ist das Buch, das ich gerne gefunden hätte, als ich mit dem Radfahren begann. Tatsächlich war ich ein Praktizierender, der mehr Radfahren am Wochenende herauskam, mir einige schreckliche Schläge traf und mich am Samstagnachmittag Dusty warf. Das Buch enthält alle Zutaten, die Sie für die Bestellung in Ihr Training benötigen. Es geht um Physiologie im umgangssprachlichen Plan, der ein grundlegender Aspekt für eine Verbesserung der Leistung ist. Ich habe versucht, die Bestellung in das Fahrradtraining einzulegen, insbesondere die berühmte Basis, mit den Vorteilen, die es bietet. Eine gute Basis ist für Radfahrer eines beliebigen Niveaus unverzichtbar und es fehlt hauptsächlich dem Amateur -Radfahrer: kardiovaskulärer Anpassung. [IRP -Posts = "8769" Name = "Die Bedeutung der Grundlage für Ihre nächsten Fahrradherausforderungen"]] Was ist der größte Sünde Was verpflichtet sich der Amateur -Radfahrer bei seiner Vorbereitung? Das Schlimmste ist eilig. Die Leute haben keine Geduld und wollen Abkürzungen. Oben will der Radfahrer nicht langsam gehen: Er möchte mit der Gruppe vor sich gehen, er möchte ausgeruht werden und einige Tage in Folge gehen, er möchte in Tests durchführen. Manchmal sind sie Herausforderungen für diejenigen, die nicht vorbereitet sind. Zum Beispiel Tests in Stufen, die jetzt modisch sind und eine sehr devische Vorbereitung erfordern. Der Ansturm führt zu einem Mangel an Herz -Kreislauf Nicht du kannst entkommen. [Captation ID = "Attachment_6993" align = "alignnone" width = "744"]
Bild: Pixabay[/caption]
Nehmen wir an, der Radfahrer ist sehr wenig effizient, da die geringste Anstrengung viel Glukose verbraucht. Dies liegt daran, dass es seine erste Schwelle nicht entwickelt hat, was ein Grundziel ist.
Es ist etwas, das der Radfahrer sehr vernachlässigt. Sie sind sich nicht bewusst, dass Sie, während Sie in der Investition in das Training investieren, unvorstellbare Leistung erzielen. Zu Beginn des Jahres können Sie mehr über das Fahrrad mit den folgenden Richtlinien genießen.
Der Radfahrer ist sehr wenig effizient, da der geringste Aufwand viel Glukose verbraucht.Und welche Rolle übernimmt Ernährung? Wie können wir es auf Mist in einem Marsch oder in einem Rennen konzentrieren? Es ist sehr einfach. Vor und nach dem Aufwand benötigen Sie eine Ladung von Hydraten, um das zu erbringen und zu wiederholen, was Sie verloren haben. Wie viel Menge? Nun, das basiert auf dem Gewicht des Radfahrers und schätzt 8-12 Gramm pro Kilo, um über einen Tag in seinen verschiedenen Formen aufzunehmen: Brot, Kartoffel, Reis, Nudeln, Obst ... Während der Anstrengung müssen Sie eine bestimmte essen Menge an Hydraten, bis zu einem bestimmten Betrag. Von dort aus gibt der Körper ihn nicht zu, da es sich um einen Glukosetransporter handelt, der von 60 Gramm gesättigt ist. Wenn Sie 80 g festlegen, bleibt ein Teil im Darm und im Gären. Sie müssen mit vollen Glykogenablagerungen konkurrieren, aber denken Sie daran, dass Sie in 60 bis 90 Minuten intensiven Anstrengungen sie konsumieren und Sie essen müssen, ja oder ja. [IRP -Posts = "9127" Name = "Wie man das Verdauungssystem des Radfahrers trainiert"] Das Hauptproblem des Radfahrers besteht darin, dass er nicht über sein sehr gewohntes Verdauungssystem verfügt, um den Tag des Tests die Kohlenhydrate zu essen, die er sollte. Er ist einfach nicht in der Lage, ihn zu tolerieren und lehnt ihn am Ende ab. Sie werden keine Lust haben, zu essen, zu trinken, was zu einer Hypoglykämie und einer vogel- oder brutalen Leistung führt. Normalerweise frisst der Freizeitradfahrer keine Gele oder isst Bars, aber der Tag eines Marsches kommt und blüht vor, bevor das Verdauungssystem rebelliert. Kennen Sie auch nicht die richtigen Momente, in denen wir diese Art von Essen essen können ... Wir lernen nicht. Kurz gesagt: Während das Training etwas komplexer ist, basiert eine angemessene Ernährung auf sehr einfachen Problemen. Nutzen Sie Ihr Training und lernen Sie, Lebensmittel wie Bars oder Gele zu essen. In der Lage zu sein, immer der gleichen Marke wie der Tag des Rennens zu sein. Sie werden viel ganzer ankommen und viel mehr bezahlen Und wie wird das Training behandelt, wenn ein Radfahrer Jahre eintritt? Wie sie sagen, wiegen die Jahre nicht; Die Kilos wiegen. Zum Beispiel war meine beste Zeit als Cycatourist mit 42-43 Jahren. Ich habe die Ausbildung von Menschen über 60 Jahre und sogar einen mit 73 Jahren. Und Sie können sich nicht vorstellen, was sich verbessert hat. Wenn Sie älter werden, und insbesondere nach 50, kostet es, wenn Sie keine Richtlinien befolgen, viel mehr, um Anstrengungen zurückzufordern. Aus diesem Grund müssen Sie darauf bestehen, die Grundprinzipien des Trainings anzuwenden und mehr Sorgfalt in die Ernährung in Ruhe zu bringen. Daher wird die Verbesserung unabhängig von den Jahren garantiert.
Wenn Sie Richtlinien nicht befolgen, kostet es von 50 viel mehr, um Anstrengungen zurückzufordern.Das geplante Training, die Planungssportaktivität, ist zunächst. Das Gegenteil erhöht das Risiko, alle Arten von Krankheiten zu erleiden: Anämien, Überschuss an Muskelzerstörung, chronische Müdigkeit, schlechte Wiederherstellungen, Bluthochdruckprobleme ... Das heißt: Eine gute Basis von 2-3 Monaten ist die beste Investition, die Sie für Ihre Schulung und Ihre Gesundheit tätigen können.
