Bis vor nicht allzu langer Zeit musste man für das Mountainbiken ein 26-Zoll-Mountainbike besitzen. Es gab keine andere Reifengröße. Doch seit einigen Jahren, und als befände man sich in einem Roman von George R.R. Martin, erleben wir einen regelrechten Sturm an Laufradgrößen im Reich der Mountainbikes. 29 Zoll, 27,5 Zoll, Fat Bikes, Semi-Fat-Reifen
, 29"Plus... Für einige erweitert diese Vielfalt an Reifengrößen die Möglichkeiten, diesen Sport zu genießen. Für andere ist es eine Blase, die das Angebot in einen Wahnsinn treibt, der die Verbraucher verwirrt. Was vielen jedoch völlig klar ist: Es sind die Mountainbikes
mit 26-Zoll-Rädern, die die Zeche zahlen. Immer mehr Radfahrer steigen auf 27,5" und 29" um, wodurch der Wert von 26"-Bikes auf dem Gebrauchtmarkt erheblich gesunken ist. Aber was, wenn genau deshalb jetzt der ideale Moment ist, sich ein 26"-Bike zu kaufen?
Gründe, auf 26" zu setzen
Noch vor kaum zwei Jahren hätten wir gesagt, dass der Markt das Urteil gefällt hat und die 26"-Bikes zum Aussterben verurteilt sind. Das hat dazu geführt, dass viele Nutzer, die nicht veraltet wirken wollten, ihre 26"-MTBs verkauft haben, um neue mit größerem Laufrad-Durchmesser zu kaufen. Eine der Folgen dieses Phänomens ist, dass der Gebrauchtmarkt mit 26-Zoll-Bikes überschwemmt wurde, die zu Preisen weit unter ihrem eigentlichen Wert angeboten werden. Deshalb ist es einfacher, ein echtes Schnäppchen zu finden.
Zum Beispiel kann man auf dem Gebrauchtmarkt Carbon-Mountainbikes mit 26 Zoll zum selben Preis bekommen, wie vor Kurzem noch Aluminium-Bikes gekostet haben. Außerdem ist es möglich, Mountainbikes mit High-End-Ausstattung für viel weniger Geld zu bekommen, als sie in anderen Laufradgrößen kosten würden – sowohl mit Vollfederung
als auch mit Starrgabel
. Und vor allem ist das stärkste Argument für den Kauf eines 26"-Mountainbikes heutzutage, dass diese Fahrräder weiterhin einwandfrei funktionieren. Es gibt keinen elektronischen Chip oder versteckten, geheimen Mechanismus, der dafür sorgt, dass sie, nur weil sie nicht mehr im Trend liegen, plötzlich auseinanderfallen oder in Stücke brechen. Es sind dieselben Fahrräder, von denen wir vor weniger als fünf Jahren geträumt haben, in perfektem Zustand und bereit, weiterhin stundenlangen Spaß auf Waldwegen, auf Trails und bei technischen Anstiegen und Abfahrten zu bieten.
