Längere oder kürzere Kurbeln an deinem Fahrrad können den Unterschied zwischen einem effizienteren oder ineffizienteren Tritt ausmachen. Aber wenn du dich bei der benötigten Kurbellänge irrst, kann das zu Beschwerden während deiner Ausfahrten führen oder sogar eine Verletzung verursachen.
Wie bei anderen Komponenten, wie der Sattelstütze oder dem Lenker, ist die Kurbel einer der Fahrradteile, die angepasst werden können, um bei jeder Ausfahrt eine bessere Leistung zu erzielen und Verletzungen vorzubeugen. Die Kurbeln sind dafür verantwortlich, die Energie jedes Pedaltritts auf die Tretlagerachse und von dort über die Kette auf die Räder zu übertragen. Das heißt, die Kurbeln sind dafür verantwortlich, die Tretkraft in Bewegung umzuwandeln.
Die Wahl der richtigen Kurbellänge ist entscheidend. Die Verbesserung, die du an deinen Kurbeln vornehmen kannst, hängt von ihrer Größe ab, insbesondere von der Länge ihres Arms, also dem Abschnitt, der das Pedal mit der Tretlagerachse verbindet. Du kannst auch deine Leistung steigern, indem du Kurbeln aus leichterem Material wie Carbon wählst oder mit besonderen Eigenschaften, wie es bei hohlen Kurbeln der Fall ist. Allerdings ist die Gewichtseinsparung zwischen den verschiedenen Kurbeln, im Durchschnitt etwa 200 Gramm, nicht so bedeutend wie bei anderen Komponenten wie den Rädern oder dem Lenker.
Warum sollte man die Kurbellänge ändern?
Die Wahl von Kurbeln in der einen oder anderen Länge bringt bestimmte Verbesserungen in deinem Trittstil, aber das bedeutet nicht unbedingt, dass dein Tritt dadurch kraftvoller wird. Die neuesten biomechanischen Studien zu Kurbeln, insbesondere die von Professor Jim Martin von der Universität Utah, haben ergeben, dass der Leistungszuwachs durch einen Wechsel sehr gering ist, weniger als 4% vom einen zum anderen Ende der Größen (120 bis 220 mm). Ein Bereich, der viel größer ist als die am häufigsten auf dem Markt verwendeten Maße (165 bis 175 mm).
Mit der idealen Kurbellänge zu fahren, beugt Muskelbeschwerden vor
Die Verbesserung äußert sich in der Praxis in einer Anpassung superior deines Trittstils an die beteiligten Gelenke, hauptsächlich Hüfte, Knie und Knöchel. Mit der idealen Kurbellänge zu fahren, beugt Muskelbeschwerden vor, da sich die Bewegung dieser Gelenke an deinen Tretstil anpasst. Dennoch – und abhängig von der ausgeübten Disziplin (Rennrad oder Mountainbike) – bringt die Wahl der einen oder anderen Länge zusätzliche Vorteile bei Aspekten wie Beschleunigung oder dem Überwinden von Hindernissen.
Welche Kurbellängen sind verfügbar?
Auf dem heutigen Markt haben sich zwei Kurbellängen als Standard durchgesetzt: 170 mm und 175 mm. Die erste ist am häufigsten bei Fahrrädern der Größen S und M zu finden, während die zweite bei größeren Größen wie L oder XL üblicher ist. Es gibt jedoch auch Kurbeln mit größeren oder kleineren Maßen sowie mit anderen Zwischenlängen (180 mm, 172,5 mm oder 165 mm). Im Allgemeinen wird die Wahl der Kurbelarmlänge durch die Größe des Fahrers bestimmt.
Kurbellängen je nach Fahrradgröße
In der folgenden Tabelle sehen wir eine Zuordnung der Kurbellängen in Abhängigkeit von der Fahrradgröße oder der Körpergröße des Fahrers (Quelle: Burke, Edmund R. High-Tech Cycling):
Körpergröße / Fahrradgröße | Kurbellänge |
Weniger als 152 cm / XS | 160 mm |
Zwischen 162 und 168 cm / S | 165 - 167 mm |
Zwischen 168 und 183 cm / M, M-L | 170 mm |
Zwischen 183 und 189 cm / L | 172,5 mm |
Zwischen 189 und 195 cm / XL | 175 mm |
Mehr als 195 cm / XXL | 180 - 185 mm |
Dennoch ist diese Zuordnung von Größe und Kurbellänge die traditionelle, die von den Marken allgemein zur Herstellung ihrer Modelle übernommen wurde. Doch der Fortschritt der auf den Radsport angewandten Biomechanik in den letzten Jahren, mit der Veröffentlichung verschiedener Fachstudien zu diesem Thema, widerspricht dieser Formel und misst der Beinlänge mehr Bedeutung bei als der Körpergröße des Fahrers.
Welche Kurbellänge ist ideal für mich?
Laut diesen neuesten Studien im Bereich der Biomechanik hängt die Wahl der idealen Kurbellänge von verschiedenen Körpersegmenten ab, die aktiv in die Tretbewegung eingreifen, wie z. B. die Schritthöhe (gemessen vom Damm bis zum Boden). Dieser Wechsel des Bezugswertes basiert auf den möglichen Dysbalancen jedes Körpers, die bei der Messung der Körpergröße nicht berücksichtigt werden. Zwei Fahrer mit derselben Größe können unterschiedlich lange Beine haben und daher möglicherweise nicht dieselbe empfohlene Kurbellänge benötigen.
Kurbellängen je nach Schritthöhe
Die folgende Tabelle von Biolaster zeigt, wie man die Kurbellänge in Abhängigkeit von der Beinlänge auswählt. Dazu sollte man die Länge des gestreckten Beins vom Boden bis zur Leiste messen.
Schritthöhe | Kurbellänge |
Weniger als 70 cm | 165 mm |
Zwischen 70 und 74 cm | 167,5 mm |
Zwischen 74 und 80 cm | Zwischen 170 mm |
Zwischen 80 und 86 cm | 172,5 mm |
Zwischen 86 und 99 cm | 175 mm |
Mehr als 99 cm | 177,5 - 180 mm |
Die Wahl der Kurbelarme je nach Disziplin
Neben der Berücksichtigung der Länge deines Beins, um die perfekte Kurbellänge zu finden, solltest du auch die besonderen Eigenschaften der Radsportdisziplin beachten, die du regelmäßig ausübst. Obwohl die Maße in allen Disziplinen praktisch gleich sind (Straße, Mountainbike, gravel oder Cyclocross), gibt es bestimmte Faktoren wie die Art der Strecken, die Distanz oder das Gelände, die uns dazu bringen, eine bestimmte Kurbellänge zu wählen. Auf der Straße beispielsweise setzt sich ein Standard für längere Kurbeln von 172 oder 175 mm durch, insbesondere bei Fahrrädern, die stärker auf Radtourismus ausgerichtet sind, wie die mit Gran Fondo Geometrie.
Bei Aero-Rennrädern, die auf Leistung ausgelegt sind, dominieren hingegen Kurbeln mit 170 mm, die eine aerodynamischere Sitzposition begünstigen. Im Mountainbiking wird ebenfalls dazu tendiert, die Kurbellänge zu verkürzen. Erstens, weil biomechanische Studien gewisse Verbesserungen bei der Beschleunigung gezeigt haben, wie die von William Macdermid im Jahr 2010 durchgeführte Studie (Quelle) über den Unterschied zwischen Kurbeln von 170 mm, 172,5 mm und 175 mm bei Cross-Country-Rennen. Zweitens, weil kürzere Kurbeln eine geringere Wahrscheinlichkeit haben, an Felsen oder Stufen vieler Trails anzustoßen, wodurch Schäden oder Stürze vermieden werden.