So machen Sie eine Bewertung Ihres Fahrrads

Die Übertragung ist einer der Fahrradteile, die aufgrund von Reibung und kontinuierlichem Verschleiß aller seiner Komponenten überprüft werden müssen. Darüber hinaus beinhaltet eine Aufschlüsselung einiger von ihnen - Piñones, Gericht, Taucher oder Kette - einen großen Aufwand, da es sich nicht um wirtschaftliche Stücke handelt und der arme Zustand von einem endet, der die anderen betrifft. Aus diesem Grund ist es ratsam, eine regelmäßige Überprüfung des Zustands der Übertragung sowie eine korrekte Schmier- und Wartung durchzuführen. Das Gute an der Überarbeitung und Wartung des Getriebes ist, dass Sie es im Allgemeinen von zu Hause aus tun können und es einfach ist. Wenn Sie die Untersuchung korrekt durchführen, verlängern Sie die Nutzungsdauer für lange Zeit, so wie Sie sollten, und vermeiden teure Reparaturen.

Überprüfen Sie das Getriebe von zu Hause in 6 einfachen Schritten

Jeder Schritt der Überprüfung konzentriert sich auf eine Komponente oder Teile der Übertragung, sodass der Scheck abgeschlossen ist. Als nächstes erklären wir, wie Sie jede Komponente überprüfen und wie oft Sie es tun müssen.

Kette: Nach jedem Ausgang

Es ist die Übertragungskomponente, die am meisten und überprüft werden muss. Ihr Status muss nach jeder Ausgabe überprüft werden, insbesondere wenn Sie das Radfahren außerhalb des Asphalts wie Mountainbike oder Grab üben. Wenn Sie Staub oder Schlamm ansammeln, müssen Sie ihn reinigen. Zuerst mit Seife und Wasser oder mit einem Entfetterspray, trocknen Sie es und fetten Sie es erneut, na ja Mit Öl- oder Wachsschmiermittel.

Ein wesentliches Werkzeug, das Sie immer haben sollten, ist ein Kettenbeschwerungsmesser

Neben der Reinigung und Schmierung müssen Sie die Dehnung der Kette überprüfen. Mit dem Gebrauch, die die Kettenglieder tragen und die Kette verlängert, erhöht sich die Reibung und den Verschleiß zwischen ihr und den Zähnen von Geschirr und Kronen. Deshalb ist es sehr wichtig, dass Sie mit einem Kettenmessgerät mindestens einmal im Monat die Entwicklung seines Verschleißes verwenden. Wenn die 1% (1,0) -Meter -Spitzen vollständig in die Verbindung der Links eingeben, müssen Sie die Kette durch eine neue und auch die Kassette ersetzen. In diesem Video von Macario Llorente, das wir teilen, erklären sie für Details, wie dieses Messgerät korrekt verwendet wird: https://youtu.be/UTAGb8KBg_M

Gerichte, Kronen und Roldanas: Einmal im Monat

Der nächste Punkt besteht darin, den Zustand von Geschirr, Kiefern und Roldanas zu überprüfen. Überprüfen Sie, ob die Zähne nicht schmutzig sind oder Pulver oder Fettreste ansammeln. Wenn nicht, wäre es bequem, sie gründlich mit Seife und Wasser zu reinigen oder Entfetterprodukte aufzutragen. Es ist bequem, sie zumindest alle fünfzehn Tage oder einen Monat zu überprüfen.

Taucher: Einmal im Monat

Einer der Punkte, an die wir mehr Aufmerksamkeit schenken müssen, da die korrekte Änderung eines Ritzels an einen anderen oder von einer Platte auf einen anderen korrekt ist, hängt von ihnen ab. Überprüfen Sie zuerst den hinteren Ausalter. Stellen Sie sicher, dass das obere Roldana der Änderung Patilla mit der kleinsten Krone und auch mit dem größten ausgerichtet ist, um Outputs zu vermeiden oder gelutscht Kette. Wenn Sie nicht ausgerichtet sind, müssen Sie die H -Schraube von der Abweichung für den unteren Stopp (kleinere Krone) anziehen oder lösen, bis Sie sie in der richtigen Position lassen. Die neben H befindliche L -Schraube wird dazu dienen, das Roldana mit der größten Krone auszurichten. Überprüfen Sie gleichzeitig, ob das Bein der Veränderung nicht gebogen ist. Wenn dies der Fall ist, ist es notwendig, den hinteren Ausalter abzubauen und zu begradigen. Bitten Sie in diesem Fall besser um Hilfe von einem Mechaniker, der die erforderlichen Werkzeuge dafür hat. Für den vorderen Ausweis erfolgt die Ausrichtung mit den Gerichten auf die gleiche Weise wie die des Hecks. Anziehen oder Lockern der jeweiligen H- und L -Schrauben Wir werden die Präzision der Schaltwechsel einstellen und verhindern, dass die Kette herauskommt. Es ist auch nicht mehr, mit einem Tropfen Schmiermittel (wenn es besser für trockene Bedingungen gilt), die Wendepunkte beider Deviatoren alle oder zwei Monate zu fetten.

Verbindungsstäbe: Einmal im Monat

Eines der häufigsten Probleme einer Fehlfunktion der Übertragung, Grund für nervige Geräusche oder Knarren während des Pedalens, ist die Lücke der Kurbeln. Um zu überprüfen, ob sie richtig eng sind, können Sie sie in senkrecht zum Sinn des Marsches zu Ihnen zu Ihnen ziehen. Katzenhersteller empfehlen eine Verschärfung des gleichen Präventivstreckens alle 200 km. Damit Sie jedoch nicht vergessen, fügen Sie diesen Scheck zu der monatlichen oder dauerhaften Überprüfung hinzu, die wir für Komponenten wie Gerichte, Kiefernkerne oder Deviatoren empfehlen.

Pedalier: Einmal im Jahr

Was den Pedalier betrifft, ist es ratsam, mindestens einmal im Jahr interne Reinigung (Lager, Lager) und Schmierung durchzuführen. Im Falle eines praktizierenden Berges Radfahren oder nach dem Winter können externe Mittel wie Wasser, Schlamm oder Staub in die Achse und Schäden, zusätzliche Reinigung eingeführt werden.

Knopf und Verkabelung: einmal alle zwei Monate

Der vorletzte Schritt der Überprüfung besteht darin, den Status der Kontrollen zu überprüfen und Kabel zu wechseln. Beweisen Sie für die ersteren, dass sich die Hebel korrekt auf ihrer Achse bewegen und keine Lücke haben. Auch das mit jeder Bewegung dieses Klicks und ändern Sie die Krone und den Teller. Wenn Sie nicht klicken oder ändern müssen, müssen Sie die Hinternabdeckung öffnen, den Entfetter in Sprüh auftragen und den Mechanismus mit flüssigem Schmiermittel fetten. Das Kettenschmiermittel kann es wert sein, es aber nicht überschüssig anwenden. Dadurch kann die Schaltfläche schmutzfrei sein und kann sich wieder richtig bewegen. Andererseits ist es sehr wichtig, den Status der Kabel und die Änderung zu überprüfen. Führen Sie alle zwei oder drei Monate oder nach der Winter- oder Sommersaison eine Überprüfung durch. Die Existenz von geriebenen oder geschnittenen Abdeckungen macht eine Änderung für neue. Ein ungerechte und ungenaue Märsche kann auf den Verschleiß der Kabel zurückzuführen sein, der vollständig ersetzt werden muss.

Pedale: Nach jeder Ausgabe

Vergessen Sie schließlich nicht, die Pedale zu überprüfen, sowohl die Schmierung ihrer Docks als auch der Entwurfsmechanismus (ohne sie automatisch) als auch deren Drücken auf die Verbindungsstange. Nach jedem Ausgang oder nach dem Waschen des Fahrrads müssen Sie einen Tropfen Schmiermittel auf jedes der Pedaldocks auftragen. Überprüfen Sie zweitens, dass sie gut eng sind, da ansonsten nervige Geräusche ein Ergebnis der Lücke verursachen können. Wir empfehlen, die Pedale zu entfernen, den Gewinde der Verbindungsstange und den der Pedale mit Baugruppenfett zu fetten und sie alle zwei Monate zu verbessern, wenn Sie häufig Fahrrad haben.

Denken Sie daran, nicht durch das Drücken der Pedale zu gehen, da sie selbst beim Pedalen alleine quetschen und es in der nächsten Überprüfung sehr schwierig sein wird, sie zu extrahieren

Häufige Übertragungsumschläge und die Lösung

Dann listen wir die häufigsten Probleme auf, die auftreten können, wenn keine ordnungsgemäße Übertragungswartung durchgeführt wird:

Oxidierte Kette

Für die Kette ist es nicht sehr schwierig, Oxid zu oxidieren und kann auch ohne getragene oder verlängerte oder verlängerte Oxid passieren. Wenn Sie an einem regnerischen Tag mit Ihrem Fahrrad gegangen sind und nach Abschluss der Route die Kette nicht gereinigt oder fetten, erscheint das Oxid oberflächlich. Wenn Oxid in der Kette auftritt, reinigen Sie es gründlich mit einem Entfetterprodukt. Es gibt Markierungen von Schmiermittel, die sogar bestimmte Reinigungsmittel haben, um Oxid zu beseitigen. Lassen Sie das Produkt einige Minuten und reiben Sie dann die Oberfläche der Kette mit einem feinen Drahtbürste. Dann klären Sie mit Wasser, trocknen Sie die Kette mit einem Lappen und schmieren Sie sie erneut. Wenn es viel angesammeltes Oxid gibt, müssen Sie die Kette für eine neue ersetzen.

Ungerechtfertigte Veränderung

Es ist einer der häufigsten Durchbrüche, das Ergebnis der Verwendung des Fahrrads. Das Austauschkabel neigt dazu, im Laufe der Zeit zu brechen. Jeder Schlag auf den Ausalter oder das Bein der Änderung führt dazu, dass beim Auf- oder Abzug, zieht, zu einer anderen Krone springen oder sich direkt nicht ändern. Um dies zu verhindern, können Sie die Kabelspannung selbst vom Kabelspannungsrad selbst einstellen, das normalerweise im Kabelstecker mit der Taste liegt. Auf Roadbicycles befindet es sich normalerweise auf der Höhe des Lenkrohrs. Wenn Sie den Spanner in Richtung der Taktnadeln besichtigen, weben Sie das Kabel so, dass die Kronen besser fallen. Auf der anderen Seite müssen Sie den Spanner in die entgegengesetzte Richtung zu den Taktnadeln drehen. Kabelspannung ist jedoch nicht der einzige Grund für eine Fehlfunktion der Änderung. Es kann auch darauf zurückzuführen sein, dass das Bein der Veränderung verbogen ist oder dass es nicht ordnungsgemäß mit der größten oder größten Krone der Kassette ausgerichtet ist. Im letzteren Fall müssen die H- und L -Schrauben der Abweichung festgezogen oder lösen, wie wir oben erklärt haben.

Gebrochene Zähne

Ein etwas schwerwiegenderer Zusammenbruch ist der Bruch eines Zahns aus einer Platte oder einer Krone, das Ergebnis der Auswirkungen einiger Stein, eines Sturzes usw. Dies kann Sprung und Kettenausgang, Veränderung ungener Kronen usw. verursachen. Es ist notwendig, die durch eine der Zähne betroffene Krone zu ersetzen. Gleiche Situation für das Gericht. Zögern Sie nicht, dass die Substitution nicht so funktioniert, da das Getriebe nicht so funktioniert, wie es sollte und den Verschleiß der Kette, der Kassette und der Gerichte beschleunigt.