Wenn Sie mit Ihrem Roadbike klettern und unter den Berghäfen leiden, aber immer noch im Aufstieg leiden oder nicht schnell und sicher absteigen, müssen Sie sich nicht nur im physischen Erscheinungsbild verbessern. Auch in anderen wie Pedaling -Trittfrequenz, Haltung, Technik oder Fahrradbaugruppe.
Diese Verbesserungen, bei denen viele Radfahrer nicht reparieren und dass Fachleute sehr berücksichtigt werden, können den Unterschied zwischen Erfolg und Misserfolg in einem langen Aufstieg oder in einer überarbeiteten Abstammung übernehmen. Wir zeigen Ihnen unten einfache, aber nützliche Tipps, um Bergstraßen mit Solvenz zu überwinden.
Wie man einen Berghafen am Aufstieg verbessert
Ein leichtes Fahrrad und starke Beine zu haben sind die ersten Argumente, die uns auf den Kopf stellen, wenn wir darüber nachdenken, wie wir unsere Leistung verbessern können, indem sie Mountain -Häfen hochladen.
Trotzdem sind sie nicht die einzigen. Die Entwicklung der Übertragung, die Trittfrequenz des Pedalings, die Art des Trainings und sogar die Art und Weise, wie wir uns ernähren und hydratieren, wenn wir mit dem Fahrrad auf Bergstraßen rollen, sind ebenfalls entscheidend.
>> Siehe Klettern Fahrräder für Berghäfen
Kontrollieren Sie Ihr Gewicht
Um einen Berghafen mit Leichtigkeit und ohne zu viel zu leiden, müssen Sie eine gute Beziehung zwischen Gewicht und Kraft haben.
Und dafür besteht der erste Schritt darin, Ihr Gewicht zu steuern. Dies impliziert in der Praxis, Ihre Ernährung zu verbessern, normalerweise günstige Lebensmittel zu trinken und normalerweise Obst oder Gemüse zu essen. Das Herunterladen dieser Kilo von More, immer auf gesunde Weise und zu einer gewissen Grenze, ist der erste Schritt und der schnellste, um die Beziehung zwischen Gewicht und Kraft zu verbessern.
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Zug für Serien
Der zweite Aspekt, die Verbesserung der Macht, wird durch das Training erreicht. Ein Amateurradfahrer mit wenig Erfahrung trainiert in der Regel durch Empfindungen. Die Organisation einer Sitzung durch Serien ist jedoch eine erste Abkürzung, um die Leistung in kurzer Zeit zu verbessern.
Erste Studie, welche Teile des Aufstiegs Sie sich schlechter fühlen, von welchem Prozentsatz der Neigung Ihre Beine beginnen zu leiden oder welche Art von Anstieg diejenigen sind, die sich am besten an Sie anpassen.
Von dort aus müssen wir Serien mit Wiederholungen einrichten, um den Rhythmus lang und leger zu verbessern (z. Kennen Sie Ihre Schwachstellen und verbessern Sie sie am Boden.
Zu diesem Zeitpunkt ist es ratsam, den Rat eines spezialisierten Trainers zu haben, der Sie auch über Übungen außerhalb des Fahrrads (Kern, Geräte) führen kann, um die Kraft der Muskeln zu erhöhen.
[IRP -Posts = "1452" Name = "Trainingsplan für den Start in Triathlon"]]]]
Finden Sie Ihre beste Trittfrequenz
Die Trittkraft wird durch die Kraft multipliziert mit der Trittfrequenz bestimmt. Aus diesem Grund ist es wichtig, die Verbesserung dieses letzten Aspekts zu beheben, um die Effizienz jedes Pedals zu erhöhen.
In der mittleren Amtszeit gibt es Tugend, aber entscheiden Sie sich für eine kurze Entwicklung, wenn Sie noch nicht genug trainiert haben, auch wenn der Fortschritt geringer ist, hilft es Ihnen, zu klettern, ohne viel Muskelverschleiß zu erleiden.
Geben Sie (falls erforderlich) Änderungen in der Übertragungsgruppe ein
Wenn Ihr Fahrrad standardmäßig mit Entwicklungen ausgestattet ist, die es Ihnen nicht ermöglichen, die Pedaling -Trittfrequenz an Ihre Bedürfnisse anzupassen, fällt es zu kurz oder sie sind sehr lang. Sie müssen ihren Ersatz in Betracht ziehen.
Viele Übertragungsgruppen sind mit mehreren Entwicklungskombinationen kompatibel, entweder eine einzige Krone, die vollständige Kassette oder die Montage einiger Gerichte unterschiedlicher Entwicklung (die meisten Kletterkombinationen sind 50/34 oder 48/33) je nach Ihren Anforderungen.
Die Verbesserung kann in der Praxis sehr wichtig sein. Aber Sie müssen vorher wiegen, wenn es den Austausch der Teile wert ist, weil sie normalerweise einen hohen Preis haben.
Füttere dich und hydratisieren gut
Die Kontrolle des physiologischen Aspekts während des Hafenaufstiegs selbst ist von entscheidender Bedeutung, um Müdigkeit zu vermeiden oder einen Vogel zu haben, das heißt, dass Sie die Energiereserven Ihres Körpers nicht erschöpfen.
Der niedrige Blutzuckerspiegel ist der Kopf des Aussehens von Krämpfen und Vögeln oder plötzlicher Leistungsabfall.
Deshalb ist es wichtig, Ihre Energiereserve jederzeit voll zu halten und Lebensmittel wie Früchte, Bars, Gele usw. aufzunehmen. Vor, während und nach dem Hafen.
Vergessen Sie nicht, alle 10 oder 15 Minuten korrekt zu hydratisieren, so die Mehrheit der Sporternährungsexperten, unabhängig davon, ob Sie durstig sind oder nicht.
Wie man den Abstieg eines Berghafens verbessert
Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig zu klären, dass eine Bergstraße keine Konkurrenzstrecke ist. Wir sind es gewohnt, professionelle Radfahrer der Tour de France oder die Rückkehr nach Spanien mit voller Geschwindigkeit zu sehen und die Kurven von Seite zu Seite zu zeichnen.
In einem Wettbewerb ist die Straße jedoch nur für Radfahrer gesperrt. Die Realität ist, dass Sie die Straße mit Kraftfahrzeugen teilen müssen, wenn Sie trainieren oder eine Route durch Berghäfen machen möchten.
Die folgenden Tipps haben mit technischer Sicht zu tun. Beachten Sie jedoch, dass Sie nicht allein unterwegs sind und dass Sicherheit am wichtigsten ist.
[IRP Posts = "1926" name = "Was ist die beste Haltung, um einen Port schneller zu senken?"]
Nehmen Sie den unteren Teil des Lenkers
Sobald Sie den Hafen gekrönt haben, ist es Zeit, sich dem Abstieg zu stellen, dem Teil, der viele Radfahrer für die Geschwindigkeit und das größte Risiko für Stürze fürchten.
Das erste, was Sie tun sollten, um die Kontrolle des Fahrrads und infolgedessen unsere Sicherheit und unser Vertrauen zu erhöhen, besteht darin, vom unteren Teil des Lenkers aus zu rollen.
Stützen Sie Ihre Hände nicht an den Griffen oder im geraden Teil des Lenkers, da sie an diesem Punkt nicht die erforderliche Kraft ausüben, um die Richtung zu steuern.
Sie können auch den Bremshebel mit Kraft auch nicht handeln oder eine aerodynamische Haltung annehmen, die es Ihnen ermöglicht, die Geschwindigkeit (in vielen Fällen um bis zu 10%) zu erhöhen und die Kurven mit größerer Fluidität zu überwinden.
Vorne schauen und vorwegnehmen
Normalerweise werden die Tropfen eines Gebirgshafens von Kurven geplagt, von denen viele Hufeisen mit 180 ° sind.
Es ist wichtig, Ihr Überblick über und studieren gleichzeitig den annähernden Kurven, um Platz zu haben und schnell zu reagieren und bei Bedarf sanft zu bremsen, um immer auf dem schnellsten Weg zu bleiben. Vorfreude ist der Schlüssel zur Sicherheit des Abstiegs.
Wie man die Kurven in den Abfahrten zeichnet
Zu wissen, wie man die Kurven eines Abstiegs zeichnet, ist entscheidend, um die maximale Leistung zu erzielen und sie ohne Pannen zu beenden. Der Trick ist zuvor erwartet und lenkt Ihr Fahrrad nach dem Scheitelpunkt der Kurve, dem inneren Punkt, der ihn in zwei Teile unterteilt.
Um dies zu erreichen, verlangsamen Sie sich langsam und im Voraus, um die Geschwindigkeit anzupassen und zu vermeiden, aus dem Verfolgten herauszukommen. Sobald Sie sich umdrehen, berühren Sie die Bremse zu keinem Zeitpunkt, außer um eine mögliche Ablenkung der ausgewählten Linie zu korrigieren und neben dem Scheitelpunkt zu bestehen. Sobald Sie übertroffen werden, beginnen Sie erst mit dem Treten, bis Sie die Kurve nicht vollständig verlassen und ein gerades Fahrrad haben.
Freen fair
Es gibt viele Radfahrer, die entweder aus Angst oder wenig Praxis in Ablehnungen die Verwendung der Bremse missbrauchen, weil sie glauben, dass sie sicherer absteigen. Das ist falsch, da das Risiko, einen Fehler zu machen und zu fallen, viel größer ist, obwohl er paradox sein kann.
Nur Bremshande sollten vor einer geschlossenen Kurve betrieben werden oder eine Umleitung der Verfolgung leicht korrigieren, und sie sollten immer progressiv und leise, zuerst im hinteren und dann im Stürmer gedrückt werden.
Der Rest der Zeit werden ihre Hände auf dem unteren Teil des Lenkers und an den Körper, der das Fahrrad leitet, ruhen.
Angst verlieren und genießen
Es ist vielleicht der wichtigste Rat von allen. Die negative Abneigung sollte Ihr Verbündeter sein, um Sekunden zum Chrono zu gewinnen, und nicht im Gegenteil.
Mental gegenüber der Abstammung eines Hafens als Chance, nicht als Schwierigkeit. Angenommen, Sie werden es gut machen, sich konzentrieren und Ihren Blick vorantreiben, um den Abstieg in Echtzeit zu studieren und das Fahrrad durch die schnellste Linie zu lenken. Es ist der Schlüssel, um Ihre Ängste zu verlieren.
In diesem interaktiven Video, das Eurosport vor einigen Jahren veröffentlicht hat, sind sie deutlich zu sehen und nennen das Beispiel einer Abstammung des professionellen Radfahrers Vincenzo Nibali (einem der besten Abzüge im Zug) und anderen Tricks, um einen Berg besser zu senken Hafen mit Ihrem Rennrad.
https://youtu.be/QJlYz45k1Hc
Ein leichtes Fahrrad und starke Beine zu haben sind die ersten Argumente, die uns auf den Kopf stellen, wenn wir darüber nachdenken, wie wir unsere Leistung verbessern können, indem sie Mountain -Häfen hochladen.
Trotzdem sind sie nicht die einzigen. Die Entwicklung der Übertragung, die Trittfrequenz des Pedalings, die Art des Trainings und sogar die Art und Weise, wie wir uns ernähren und hydratieren, wenn wir mit dem Fahrrad auf Bergstraßen rollen, sind ebenfalls entscheidend.
>> Siehe Klettern Fahrräder für Berghäfen
Der zweite Aspekt, die Verbesserung der Macht, wird durch das Training erreicht. Ein Amateurradfahrer mit wenig Erfahrung trainiert in der Regel durch Empfindungen. Die Organisation einer Sitzung durch Serien ist jedoch eine erste Abkürzung, um die Leistung in kurzer Zeit zu verbessern.
Erste Studie, welche Teile des Aufstiegs Sie sich schlechter fühlen, von welchem Prozentsatz der Neigung Ihre Beine beginnen zu leiden oder welche Art von Anstieg diejenigen sind, die sich am besten an Sie anpassen.
Von dort aus müssen wir Serien mit Wiederholungen einrichten, um den Rhythmus lang und leger zu verbessern (z. Kennen Sie Ihre Schwachstellen und verbessern Sie sie am Boden.
Zu diesem Zeitpunkt ist es ratsam, den Rat eines spezialisierten Trainers zu haben, der Sie auch über Übungen außerhalb des Fahrrads (Kern, Geräte) führen kann, um die Kraft der Muskeln zu erhöhen.
[IRP -Posts = "1452" Name = "Trainingsplan für den Start in Triathlon"]]]]
Wenn Ihr Fahrrad standardmäßig mit Entwicklungen ausgestattet ist, die es Ihnen nicht ermöglichen, die Pedaling -Trittfrequenz an Ihre Bedürfnisse anzupassen, fällt es zu kurz oder sie sind sehr lang. Sie müssen ihren Ersatz in Betracht ziehen.
Viele Übertragungsgruppen sind mit mehreren Entwicklungskombinationen kompatibel, entweder eine einzige Krone, die vollständige Kassette oder die Montage einiger Gerichte unterschiedlicher Entwicklung (die meisten Kletterkombinationen sind 50/34 oder 48/33) je nach Ihren Anforderungen.
Die Verbesserung kann in der Praxis sehr wichtig sein. Aber Sie müssen vorher wiegen, wenn es den Austausch der Teile wert ist, weil sie normalerweise einen hohen Preis haben.
Zu diesem Zeitpunkt ist es notwendig zu klären, dass eine Bergstraße keine Konkurrenzstrecke ist. Wir sind es gewohnt, professionelle Radfahrer der Tour de France oder die Rückkehr nach Spanien mit voller Geschwindigkeit zu sehen und die Kurven von Seite zu Seite zu zeichnen.
In einem Wettbewerb ist die Straße jedoch nur für Radfahrer gesperrt. Die Realität ist, dass Sie die Straße mit Kraftfahrzeugen teilen müssen, wenn Sie trainieren oder eine Route durch Berghäfen machen möchten.
Die folgenden Tipps haben mit technischer Sicht zu tun. Beachten Sie jedoch, dass Sie nicht allein unterwegs sind und dass Sicherheit am wichtigsten ist.
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Normalerweise werden die Tropfen eines Gebirgshafens von Kurven geplagt, von denen viele Hufeisen mit 180 ° sind.
Es ist wichtig, Ihr Überblick über und studieren gleichzeitig den annähernden Kurven, um Platz zu haben und schnell zu reagieren und bei Bedarf sanft zu bremsen, um immer auf dem schnellsten Weg zu bleiben. Vorfreude ist der Schlüssel zur Sicherheit des Abstiegs.
Es gibt viele Radfahrer, die entweder aus Angst oder wenig Praxis in Ablehnungen die Verwendung der Bremse missbrauchen, weil sie glauben, dass sie sicherer absteigen. Das ist falsch, da das Risiko, einen Fehler zu machen und zu fallen, viel größer ist, obwohl er paradox sein kann.
Nur Bremshande sollten vor einer geschlossenen Kurve betrieben werden oder eine Umleitung der Verfolgung leicht korrigieren, und sie sollten immer progressiv und leise, zuerst im hinteren und dann im Stürmer gedrückt werden.
Der Rest der Zeit werden ihre Hände auf dem unteren Teil des Lenkers und an den Körper, der das Fahrrad leitet, ruhen.
