So billig, ein homologischer Helm bietet immer einen angemessenen Schutz, aber es wird haben, aber haben Begrenzte Spezifikationen. Offensichtlich bietet ein Helm von 30 € niemals die gleichen Vorteile wie ein 600 €.
Die Art des Helms Ideal für Sie Es hängt von der Fahrradmodalität ab, die Sie praktizieren, und Ihren Pedaling -Stil. Es ist sogar möglich, dass Sie mehr als einen benötigen, wenn Sie sich in verschiedenen Disziplinen entwickeln.
Wie wähle ich einen Fahrradhelm aus, der an meine Bedürfnisse angepasst ist?
Es gibt viele Faktoren, die den Unterschied zwischen einem einfachen Helm und einem einfachen Helm ausmachen können Dein Helm. Die Kombination aller von ihnen in größerem oder geringem Umfang wird Ihre Kaufentscheidung bestimmen. Möchten Sie die zehn wichtigsten wissen?- Die Größe des Helms. Es ist ein grundlegender Aspekt, seine Funktion korrekt zu erfüllen.
- Belüftung des Helms, bestimmt durch sein Design und die Öffnungen für die Luftzirkulation.
- Das Aufbewahrungs- und Anpassungssystem, konditioniert durch den Rumpfregler im Nacken und den vorderen Verschluss unter dem Kinn. Eine ausreichende Kombination von beiden verhindert, dass sich der Helm bewegt. In letzter Zeit sind sie aufgetaucht Neuartige Formeln. Zum Beispiel Magnetschnalle Treue, was die Schließung auch bei einigen Winterhandschuhen erleichtert. Auch die Heckanpassung mit Boa o DETADA -Roulette gewinnt in der Vielseitigkeit in hohen Helmen. Entweder aus den Augen verlieren Cascos Gurte oder Bänder: Es gibt verschiedene Texturen und Dicken. Einige erlauben eine Regulierung im Ohrenbereich rette sie und eine ideale Anpassung erhalten.
- Der Textilgewebe Polsterung, die das Innere des Helms abdeckt. In vielen Fällen verfügt es über Ersatzteile, die es ermöglichen, eine gute Hygiene aufrechtzuerhalten. Dieses Element ist mit einem anderen primären Aspekt verbunden: Ergonomie des Helms oder seiner Fähigkeit, sich an die Form Ihres Kopfes anzupassen. Sie sollten das Gefühl haben, dass es sich als Handschuh anpasst.
- Das Gewicht des Helms und der aerodynamischen Konstruktion. Es ist ein sehr wichtiges Thema im Wettbewerb und für den Amateurradfahrer relevant. Vor allem, wenn wir über Straßenradfahren sprechen. So ein Helm Rund 300 g Es kann eine gute Kosten-Nutzen-Balance sein. Sicherlich werden Ihre Gebärmutterhals es zu schätzen wissen. Nichts mit anderen Modalitäten zu tun, bei denen Leichtigkeit eine sekundäre Rolle spielt. Somit kann sich ein Standard -MTB -umfassender Helm in etwa 1.000 g und noch mehr bewegen.
- Einbeziehung oder nicht von Schutzsystemen Angesichts der Auswirkungen (wie der MIPS und anderer ähnlicher, über die wir später sprechen werden).
- Das Visier, abnehmbar oder nicht, insbesondere im Zusammenhang mit dem Bergradfahren. Obwohl es Radfahrer gibt, die ihre Nützlichkeit in Frage stellen, hat es Verschiedene Funktionen: Schützen Sie vor der Sonne, mildern Sie die Auswirkungen von Zweigen auf das Gesicht und verhindern Sie, dass der Regen direkt auf die Brille fällt.
- Der Kern des Helms. Es ist das Element, das dazu bestimmt ist, die Auswirkungen direkt zu absorbieren. Es wird normalerweise in hergestellt in Erweitertes Polyseran (EPS): Ähnlich wie Kork Verpackung weiß, aber viel kompakter. In jüngster Zeit haben Technologien den Markt erreicht, wie z. Koroyd, ein komplementäres Material, das dem EPS zusätzliche Belüftung und Absorptionskapazität bietet.
- Das externe Plastikgehäuse (oder Shell). Es ist normalerweise Polycarbonat, obwohl auch Kohlefaser oder Glasfaser häufig vorkommt. In niedrigen Helmbereichen haftet es normalerweise mit Klebstoff in den Kern und kann bei der Verwendung abgelöst werden. In mittleren und hohen Bereichen bilden sie eine einzigartige Struktur, die mehr Widerstand und Leichtigkeit bietet. Ist das, was genannt wird Konstruktion In Ermold.
- Schließlich vergessen Sie nicht Helmstil und Ästhetik. Obwohl es nicht das Wichtigste ist, sind Helme zu einer zyklusigeren Mode -Komplement geworden.
Wann sollte ich meinen Fahrradhelm ersetzen?
Angenommen, Sie sind seit einiger Zeit im Radfahren und stellen sich die große Frage: Ist die Zeit, meinen Helm zu ändern?Ändern Sie den Helm zur Verwendung
Einige Hersteller empfehlen, es alle fünf Jahre zu ersetzen. Andere, alle drei. Es gibt kein einziges Kriterium. In jedem Fall verweisen wir immer auf Helme, die keine Auswirkungen erlitten haben. Im Unfall ändert sich die Geschichte. Das Argument ist, dass der Kern des Helms aufgrund des täglichen Gebrauchs Schläge und Drucke erhält. Im Laufe der Zeit verursachen diese Mikroimpakte a Verlust des EPS -VolumensBegrenzung seiner Fähigkeit, Energie bei schwerem Sturz zu absorbieren. Andererseits können ultraviolettes Licht, Hitze und Schweiß zur Verschlechterung des Materials beitragen.
Wie auch immer, ein Fahrradhelm verschlechtert sich nicht über Nacht. Natürlich wahr Verhütung Es kann Ihnen helfen, Ihre Nutzungsdauer zu verlängern.
Wenn Sie es auf eine Reise nehmen, schützen Sie es sich und vermeiden Sie es, es unter Druck in den Koffer zu setzen. Wenn Sie auf einer Route nach Hause zurückkehren, behalten Sie es in einer gepolsterten Tasche. Es wird auch vermieden, jede Art von Lösungsmittel und Klebstoff anzuwenden. Präsentieren Sie extreme Temperaturen und lassen Sie sie nicht fallen oder werfen Sie es in keiner Weise.
Sollte ich Ihren Helm nach einem Unfall ändern?
Eine andere Sache ist, einen Sturz zu erleiden. Ja Du landest mit dem Kopf, Sie sollten den Helm ersetzen. Ohne zu zögern. Tatsächlich ist der Kern von EPS für einen einzigen Einfluss ausgelegt. Wenn es verformt, bieten Sie Ihnen bei einem zweiten Unfall keinen ordnungsgemäßen Schutz. Lass uns Holz berühren.
Vertrauen Sie dem externen Erscheinungsbild nicht, da der Helm beschädigt werden kann und haben kann interne Risse. Das Außengehäuse könnte sie verbergen. In diesem Fall könnte der Helm leicht mit einem Einfluss auf denselben Bereich brechen.
[IRP -Beiträge = "3108" Name = "Was tun bei einem Unfall mit dem Fahrrad"]
Wie wähle ich die richtige Größe für meinen Fahrradhelm aus?
Wenn Sie einen Fahrradhelm kaufen, stellen Sie sicher, dass er sich perfekt an Ihren Kopf anpasst. Es ist wichtig, seine Funktion in Auswirkungen und auch für Ihren Komfort zu erfüllen. Wählen Sie wie bei der Statur Ihres Fahrrads einen Helm aus Angemessen für Ihre Physiognomie. [IRP -Beiträge = "87" name = "So wählen Sie die richtige Fahrradgröße"]] Das Schnitzen Von den Helmen variiert es zwischen Marken und jeder macht den Krieg alleine. Häufig sind niedrige Helme einzigartig. Viele Marken haben Größen, die dem Umfang des Kopfes entsprechen (berechnet in Zentimetern). Zum Beispiel Helme der Größe 52 bis 56 usw. Andere Hersteller bieten eine an Typ S, M, L Skala, die ihre Äquivalenz in Zentimetern haben. Geben wir das Beispiel eines MET -Markenmodells an: das Dreißig MIPS Straße. Dieser Helm wird in kleinen Größe (n), Median (m) und groß (l) dargestellt. Jeweils entspricht Messungen von 52-56 cm, 56-58 cm bzw. 58-61 cm. Es gibt Tabellen, die eine solche Korrespondenz auf der Website des Herstellers festlegen.Wie berechnet man den Fahrradhelm, der mir entspricht?
Kennen Sie Ihre Maßnahmen, um mit der Schnitzerei erfolgreich zu sein Es ist einfach. Nehmen Sie einfach das gemessene Klebeband und legen Sie es auf Ihre Stirn: ungefähr 2 Finger über Ihren Augenbrauen. Von dort aus misst es die Ihr Kopfumfangüber die Klebeband über die Ohren weitergeben.Es geht darum, den größtmöglichen Umfang zu berechnen, den Sie um Ihren Schädel ziehen können.Stellen Sie sicher, dass das Maßband gut eingestellt ist und Wiederholen Sie den Vorgang Mehrmals für ein genaues Ergebnis. Diese Maßnahme definiert die Marken, um ihre Größen zu definieren. Wenn Sie Ihre Berechnungen durchführen, können Sie die folgende Tabelle als Anleitung verwenden. Denken Sie jedoch daran, die Maßnahmen jedes Herstellers zu konsultieren, da es keinen Standard gibt.
| Größe xs | Größe s | Größe m | Größe l | Xl Größe | |
| Kopfumfang | 47-51 cm | 51-55 cm | 55-59 cm | 59-63 cm | 61-65 cm |
Was mache ich, wenn ich zwischen zwei Größen bin?
Angesichts des Zweifels ist es vorzuziehen, dass Sie kaufen die kleinste Größe, vorausgesetzt, es ermöglicht Ihnen einen kleinen Anpassungsrand. Aber wenn Sie das Gefühl haben, dass der Helm Sie drückt, verwerfen Sie diese Option ohne zu zögern. Denken Sie daran, dass Tretenbedingungen Sie verändern sich das ganze Jahr über. Ihr Haarvolumen kann variieren, Sie könnten einen Sotocascasco, eine Radkappe usw. verwenden ... Ein weiteres weniger bekanntes Erscheinungsbild ist, dass das Volumen des Kopfes Es neigt dazu zu steigen geringfügig, wenn wir intensive Anstrengungen unternehmen. Im Allgemeinen, Eine Baggy -Größe ist eher schlechter. Sie können Sie zwingen, das Einstellroulette des Kontos festzulegen, um die Suche zu erhalten. Und oft nicht einmal die.
Schutztechnologien
In jüngster Zeit haben Helme -Marken eingeführt Technologien das bietet ein Sicherheitsplatz. Diese Entwicklungen begannen sich zu integrieren In hohen BereichenAber heute können Sie sie in vielen durchschnittlichen Preismodellen genießen. Möchten Sie am relevantesten wissen?Fahrradhelme mit MIPS -Technologie
Technisch gesehen ist MIPS ein Schutzsystem gegen multidirektionale Auswirkungen. Schützen Sie das Gehirn vor Drückenrotation, die der Kopf in einem Sturz leidet. Dazu wird der Helm mit a hergestellt Interne Membran von Polycarbonat, das zwischen dem Kopf und dem Kern von EPS liegt. Dieses Element, dessen Gewicht nur 30 oder 35 g zum Set hinzufügt, bewegt sich unabhängig von seiner Struktur.Wenn Sie einen Helm mit MIPS -Technologie ausprobieren, werden Sie feststellen, dass er bei der Kraft auf sie leicht schwingt.Insbesondere erlaubt es a Kopfrutschen 10-15 mm in Bezug auf den Helm in jeder Richtung. Durch zwei unabhängige Schichten löst sich die Gewalt eines möglichen Einflusses im Helm ab und verringert das Risiko von Hirnschäden. In gewisser Weise ist es ein Mechanismus, der dem von Arbeitshelmen ähnelt.
Mit diesem Video können Sie die Konzeptmiche ausführlich kennen. [Einbett] https://www.youtube.com/watch?v=goe9x7yvbio[/embed]
Das MIPS -System ist zunehmend implantiert In mittleren Helmen. Unter 100 € kann fast jeder Radfahrer Einheiten genießen, die mit dieser Technologie ausgestattet sind. Es ist praktisch, Ein PräventionsstandardObwohl es Marken gibt, die unterschiedliche Namen verwenden, um diese Art von Technologie aufzurufen. Bekannt ist die Wavecel -System patentiert von Trek, Die AIP -Technologie (Armourgel -Impaktion) von Spiuk oder der Spin -System von POC, um einige Beispiele zu geben. Kurz gesagt, verschiedene Möglichkeiten, eine ähnliche Technologie zu benennen. [IRP -Posts = "998" name = "Kann ein Radfahren ein Kunstwerk werden?"]
Fahrradhelme mit Angi -Technologie
Andererseits gibt es Helme, die haben Stoßsensoren. Einer von ihnen ist der Angi -System, erstellt von Specialized, Aber anwendbar auf fast jeden Helm. Es ist ein Gerät, das eine Verbindung zu Ihrem herstellt Smartphone Über eine Anwendung und startet ein automatisches Hilfssignal, wenn Sie ein Missgeschick haben. Wenn der Sensor interpretiert, dass Sie einen schweren Schlag erlitten haben, senden Sie Eine Warnung zum Handy. Das Telefon beginnt dann einen Countdown. Wenn Sie es nicht stoppen, sendet die Bewerbung eine Hilfe mit Ihrem Standort an die zuvor definierten Notfallkontakte.In gewisser Weise ist Angi wie ein Freund, der sicherstellen möchte, dass es Ihnen gut geht.Das System verbindet sich auch mit Strava. Die einzige Paste ist, dass sie den Akku des geladenen Handys erzwingen und prüfen, ob es auf unserer Route einen Punkt gibt, an dem wir die Abdeckung verlieren können. Wir kennen bereits die allgemeinen Aspekte, um ein Konto zu haben, um den besten Fahrradhelm entsprechend unseren Bedürfnissen zu kaufen. Mal einige jetzt einige sehen Besonderheiten basierend auf Ihrer Fahrraddisziplin. Die Unterschiede zwischen Rumpf für Straßenfahrräder und MTB Mountainbikes können riesig werden.
Wählen Sie Rennradhelm
Derzeit sind Rennradhelme Helme vielseitigSie werden also gemacht, um ihre Funktion in verschiedenen Disziplinen, einschließlich des Cross-Country (XC), der meisten Version, zu erfüllen Licht des MTB. Dies sind besonders leichte und mehrere Helme Öffnungen Damit dein Kopf atmet, wenn du alles auf dem Asphalt geben. Die Reihen der Reichweite sind UltraligereAber Sie wissen: Das Gewicht eines Helms ist umgekehrt proportional zum Preis. Und höhere Kosten sind auch mit mehr Komfort, mehr Belüftung und attraktiverem Design verbunden. Orientativ von 100-120€ Sie können bereits wirklich interessante Straßenhelme finden.
High -End -Modelle haben normalerweise a Aerodynamisches Profil Polieren, um die Windbeständigkeit zu minimieren und Ihre Leistung zu verbessern.
Nehmen wir an, diese klassischen Straßenhelme mit mehr oder weniger Technologie sind am gefragtesten.
Aerodynamische Straßenhelme
In diesem Segment können Sie auch finden Aero und Semi-Aero-Helme. Wie der Name schon sagt, sind sie Straßenhelme mit einem aerodynamischeren Ansatz. Andererseits sind sie schwerer und weniger belüftet. In der Tat diejenigen des Typs Aero Sie geben fast vollständig auf Öffnungen für die Luftkreislauf ab. Fachleute verwenden sie normalerweise in flachen Stadien und sind in üblich Duatlones und Triathlons. Wenn es geschlossener ist, ist es häufiger, sie im Winter oder im instabilen Zeit zu sehen.
Ein weiterer Schritt in dieser Zeile sind die Counterreloj Helme oder die fokussierten Ferngespräche. Sie sind diejenigen, die professionelle Radfahrer und Triathleten verwenden, die in Tests von konkurrieren Ironman Und Ultraman.
Einige dieser Helme verengen sich wie eine Träne auf der Rückseite auf der Suche nach Maximaler aerodynamischer Koeffizient. Andere Aspekte wie Belüftung oder Ästhetik bleiben im Hintergrund.
Wählen Sie MTB Mountain Bike Helm
Wenn Ihr Mountainbike ist, basiert die Einführung eines oder anderen Typs des Helms auf L.Eine Aggressivität in Ihrem Piloten. Nichts hat mit XC mit dem Abstieg zu tun (bergab). Wenn die für jede Disziplin gewidmeten Fahrräder sehr unterschiedlich sind, kann dies auch auf die Helme angewendet werden.
Sie müssen auch möglich nachdenken Extras Sie möchten sich in Ihren Helm integrieren. Es gibt immer mehr MTB -Praktiker, die nach Helmen suchen, GoPro oder ein leichter Fokus für Nachtausflüge zum Beispiel.
Ein weiteres Problem ist das Visier des Helms. Analysieren Sie die Leichtigkeit, mit der dieses Element im Herbst getrennt ist. Einige Helme haben bewegliche Vene und andere tragen sie Standard.
Ein Vorteil eines Visiers Quita und Pon Bei einem Unfall wird es kein Element sein, das Ihre Sicherheit beeinträchtigt, da es zu geringsten Auswirkungen abgefeuert wird.
XC Fahrradhelm, Enduro, trail und da
Wenn Ihre Spezialität näher zu Cross Country (XC)Wir haben bereits darauf hingewiesen, dass ein leichter Straßenhelm perfekt sein kann. Komfort und Belüftung sind wichtige Probleme, da es normal ist, dass die Routen verlängert werden. Und wenn Sie üben Marathonsnoch mehr. Diese Helme sind normalerweise mit einem kleinen Visier ausgestattet, das Sie beim Wagen durch Hinweise und Wege leicht befestigen können. Wenn Sie bereits in die gehen EnduroSie werden nach mehr Schutz suchen. Gleiches kann auf Modalitäten wie z. B. angewendet werden trail und die All-Mountain. Die Disziplin selbst zwingt Sie dazu, da sich das Risiko und die Geschwindigkeit vermehren. Sie müssen nach einem Helm mit besonders sicherem suchen.
Als Ausgangspunkt sprechen wir darüber Gemischte Helme, die auf halbem Weg zwischen den Helmen konventionell und diejenigen mit maximalem Schutz. Sie haben einen Okzipitaler Schutz (Nacken) niedriger und verstärkt als der erste. Sie sind kompakter und mit weniger Öffnungen als einem Helm, der sich auf den XC konzentriert, und haben ein länger einstellbares Visier.
In diesem Segment gibt es auch Sicherheitsniveaus, da der Schutz auf erweitert werden kann Temporäre Zone des Schädels (Tempel) und in Sichtweite einer kleinen Öffnung für das Ohr. Und es ist so
Wie für den Preis, für 80-90€ Sie können jetzt mit guter Leistung auf Modelle zugreifen.
Je mehr Risiko und Geschwindigkeit Ihre Ausgaben hinzufügen, desto radikaler sollte Ihr Helm sein. Auf diese Weise würden wir in die Welt von eintreten Integrale Helme entweder Volles Gesicht.
Integrale Helme nehmen einen enormen Sicherheitssprung auf, auf Kosten von mehr Gewicht und weniger Belüftung.Einige dieser Helme, insbesondere in ihrer weniger extremen Version, haben Lügen oder Morreras (Schutz für den Kiefer) Abnehmbar. Auf diese Weise können Sie Ihren Enduro -Helm in einen leichteren Helm verwandeln. Es ist sehr nützlich, wenn Sie Ascent -Abschnitte durchgehen und zusätzliche Belüftung benötigen. In gewisser Weise können Sie haben zwei Helme in einem: Einer zum Aufgehen und ein anderer, um runter zu gehen. Sie sind bekannt als als Hybrid- oder modulare Helme. Ein weiterer Vorteil ist, dass einige Modelle haben Austauschbare Lüge. Sie können dieses Stück separat erwerben, falls Sie unter einem Unfall mit den daraus resultierenden Einsparungen leiden. Es ist etwas zu beachten, da dies Helme sind teuer, mit guten Optionen von einigen 150€.
Abstiegsräder (Abfahrt)
Wenn Sie sich an den Hängen starten sollen, ist Ihre ideale Option eine Integraler Helm. Es soll Kopf und Gesicht schützen. Im Gegensatz zu anderen Modellen, die sich auf Enduro konzentrieren, ist die Lüge nicht abnehmbar. Kurz gesagt, sie sind maximale Sicherheitshelme.
Sie sind Helme, die viel an Motocross erinnern, aber offensichtlich viel leichter und nicht für diese Disziplin zugelassen.
Wenn Sie daran denken, Ihre Fähigkeiten in einem zu versuchen FahrradparkDer integrierte Helm wird obligatorisch sein.100% integrale Helme sind robust und fast total Schutz bieten. Sie haben kaum Lüftungsrouten und können Sie kosten, sich an sie zu gewöhnen. Nehmen wir an, sie sind nicht die bequemsten der Welt, sondern am sichersten. Für einige 70-80€ Sie können eine Garantie erhalten. Einige Modelle ermöglichen nicht die gleiche Einstellung in Umfang und Höhe wie die Helme anderer Disziplinen. Deshalb haben sie eine interne Polsterung bestimmt, diese Anpassungsfunktion zu erfüllen. [Captation ID = "Attachment_7308" align = "alignnone" width = "900"]
Bild: John Stelios / Pxels[/caption]
Sie kommen normalerweise mit Verschiedene Schaumdichten. Sie können für eine bessere Anpassung kombiniert werden und werden normalerweise zum Nachweis von Bakterien und schlechten Gerüchen hergestellt. Ein Kinngurt hilft Ihnen dabei, eine optimale Kupplung zu vervollständigen. Schließlich können Sie mit einem verstellbaren Höhenvisor die Brille einfügen, wenn Sie sie nicht tragen.
Können Sie diese Art von Helm in weniger extremen Disziplinen verwenden? Ja, aber in diesem Fall sollten Sie nach einem suchen Spezifischer umfassender Helm für Enduro, was normalerweise mehr Belüftungsöffnungen hat. Tatsächlich ist die Verwendung eines umfassenden Helms in der Enduro -Modalität ein Trend Im klaren Wachstum.
Abschließend und unabhängig von Geschmack und Budget verwenden Sie Helm unter irgendeinen Umständen. Der schlimmste Herbststiel, in dem Sie es am wenigsten erwarten.
