Der
Teleskoper Reife Es ist eine der wichtigsten Fortschritte in der Radsportbranche in Komponenten. Es wurde in den radikalsten Modalitäten der verwendet
Mountainbike Und es hat sich auf alle Arten von Fahrrädern ausgeweitet, einschließlich ernsthafter und städtischer.
Aber nur wenige hofften, dass die Teleskopschale die erreichte
Straßenradfahren. Und weniger in Rennen der ersten Ebene.
Es war das, was in der passiert ist
Milán San Remo 2022. Der Gewinner des Tests, der Slowenianer
Matej Mohoric, markierte einen Meilenstein als erster Profi, der mit einer teleskopischen Hülle gewann. Eine beispiellose Entscheidung, die er als sehr wichtig hielt, um seinen Sieg in den letzten Kilometern des ersten Denkmals der Fahrradsaison festzulegen.
[IRP -Beiträge = "7028" Name = "Die fünf Denkmäler des Radfahrens"]
Mohorics Shell überraschte Fans und Experten und führte zu einer Debatte über ihren Nutzen in der
RoadbikesZusätzlich zu zahlreichen Fragen werden wir versuchen zu beantworten.
Ist eine teleskopische Hülle beim Straßenrad nützlich? Oder einfaches Marketing?
Zunächst muss angegeben werden, dass Slowenianer nicht der erste Fachmann ist, der diesen Mechanismus in der Rasse verwendet. Der Pionier war
Vincenzo Nibali, ein ebenso außergewöhnlicher Downer. Der Italiener hat häufig teleskopisch typisch verwendet. Besonders während seines ersten Males in Astana (2013-2016).
Teleskop -Schale, was ist es und wie funktioniert sie?
Das erste ist, das Konzept des teleskopischen typischen Teleskops zu klären, für den Sie mit ihnen nicht vertraut sind.
Der
Teleskoper Reife Es ist eine Variante der klassischen Metal -Fixed -Shell. Er landete, um ein wiederkehrendes Problem von MTB Trail oder Enduro -Praktizierenden zu lösen. Bei einem technischen und steilen Niedergang viele, viele
Biker Sie waren gezwungen, die feste SCMIP des Sessel zu senken, um die Bewegungen zu erleichtern.
Eine kürzere Armr
Stabilität. Auf diese Weise ist es einfacher, das Fahrrad in ausgeprägten negativen Hängen zu kontrollieren.
Es wird durch eine Fernbedienung oder Steuerung aktiviert, die im Lenker installiert ist.
Die Einführung der teleskopischen Hülle wurde zur Lösung des umständlichen Prozesss einer manuellen Einstellung dieser Komponente gelöst. Eine Arbeit, die bis dahin nur erledigt werden konnte.
Und wie hat er es bekommen? Nun, im Inneren einführen
Eine Frühlings- oder Hydraulikpatrone, ähnlich wie eine Suspensionsgabel. Dank dieser internen Kartusche ist es möglich, den Teil der Beal -Bar zu senken, was dem eigenen Gewicht des Radfahrers hilft.
Der Mechanismus wird durch a aktiviert
Fernbedienung oder Kontrolle im Fahrradlenkar installiert. Dies können Nocken oder Hebel, Kabel oder drahtlos oder in die Faust integriert sein. Durch Drücken des Hebels der Steuerung werden die Hülle nach unten, bis Sie aufhören zu klicken. Und um die Hülle in ihrer ursprünglichen Position zu lassen, reicht sie aus, um den Hebel erneut zu handeln, ohne den Körper im Sessel zu unterstützen.
Vorteile von teleskopisch typisch für das Fahrradfahren
Es ist daher ein Mechanismus
einfach zu verwenden, was eine Reihe von Vorteilen mit dem Fahrradmanagement, seiner Stabilität und dem Komfort des Radfahrers mit sich bringt. Aber auch Unannehmlichkeiten, die vor allem mit der größeren mechanischen Komplexität zusammenhängen. In einem früheren Artikel haben wir bereits analysiert
Hauptvorteile und Nachteile dieses Systems durch Bergfahrräder.
[IRP -Posts = "3421" name = "Lohnt es sich, Geld in den Kauf einer Teleskopwäsche zu investieren?"]
Im Fall von a
Rennrad Zu den gut bekannten Vorteilen dieser Art von Beal werden neue Nuancen hinzugefügt. Unter ihnen Folgendes:
Aerodynamikverbesserung
Obwohl es für das Mountainbike kein sehr relevanter Aspekt ist, wird es auf der Straße von großer Bedeutung, insbesondere im Wettbewerb. Die teleskopische Schale ermöglicht es, die Position des Körpers des Radfahrers zu senken und dem Gemälde näher zu bringen. Eine Änderung, die a zulässt
Niedrigerer Windaufprall und daher eine Energieeinsparung und Watts.
Mohoric selbst hob diese Verbesserung nach seinem Sieg in Milań San Remo hervor. Der Slowenianer, einer der besten Niederlagen im Zug, war einer der Vorläufer der Precure, die genannt wurden
Superuck entweder
Ballwanze. Derjenige, in dem sich der Radfahrer tief vom Sessel aus biegt und sich auf das obere Rohr verlässt.
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Bild: Gian Mattia d'Alberto/Alaprise/RCS[/caption]
Diese Position war
verboten von der Intensivstation im Jahr 2021, die die Tür zu neuen Formeln öffnete, um eine ebenso aerodynamische Position zu erreichen. Und hier kommt die teleskopische Hülle ins Spiel, um diese Position zu imitieren
Aero.
Auf diese Weise scheint es nicht ein weiteres Vorkommen eines Profis oder einer Marketingaktion zu sein. existieren
Überzeugende Gründe für den Einsatz.
Präzision in den Kurven
In der Abstieg eines Ports ist die Zeichnung der Kurven in zwei Facetten von grundlegender Bedeutung:
Leistung und Sicherheit. Aus ihr herauszukommen ist, den gesamten Fortschritt zu stören. Teleskope Hülle ermöglicht die Position des Körpers und der Arme, die sie näher an das Fahrrad und den Lenker bringt. Dies ermöglicht mehr Kontrolle, um jedes Manöver zu erleichtern.
Bremsung verbessert
Es ist ein weiterer der Vorteile, die Mohoric gerechtfertigt hat, diese Art von typisch auf seinem Fahrrad zu installieren. Die niedrigste Haltung, die das Teleskop ermöglicht, liefert
Mehr Kontrolle aus Trägheit beim Bremsen. Angenommen, es steuert die Kraft, die den Radfahrer nach vorne startet, wenn er die Geschwindigkeit in Kurven, Erdungsänderungen usw. reduziert. Daher schafft es, die Geschwindigkeit besser und schneller zu modulieren, um jeden technischen Abschnitt zu verwalten.
Komfort
Theoretisch ermöglicht eine teleskopische Hülle eine feinere Anpassung der Position des Radfahrers auf dem Fahrrad, unabhängig vom Gelände. Beitragen zu
Kämpfe Müdigkeit Das erzeugt die Konkurrenz; Besonders in Phasen. Tatsächlich war dies das Argument, das Vincenzo Nibali, dem wahren Pionier in diesem Bereich, in seiner Zeit geführt hatte.
Außerdem kann dieses Gerät in einer Zeit ein großer Verbündeter sein
Fahrradwechsel Unter Partnern. Erinnern wir uns zum Beispiel an das Bild von Esteban Chaves bei der Rückkehr von 2019. Eine fast surreale Briefmarke, als er versuchte, sich an das Fahrrad seines Partners Damien Howson anzupassen, der ihn 25 cm mitnahm.
Nachteile von Teleskopen typisch für das Fahrradfahren
Wie im Rest der Modalitäten impliziert die Installation einer komplexeren Hülle unter der Annahme einer Reihe von Gegenstücken:
Mehr Gewicht
Möglicherweise ist es die größte Bremse für die allgemeine Umsetzung von Teleskopen, die für das Fahrradfahren typisch sind. Während es wahr ist, dass leichtere und kompaktere Modelle auf den Markt kommen, kommen
Gewichtszunahme ist berüchtigt. Im Durchschnitt können Sie in Bezug auf eine herkömmliche Hülle, einschließlich Fernbedienung, bis zu 400 Gramm zum Fahrrad hinzufügen.
Sie benötigen zusätzliche Wartung
Wenn eine Hülle mit hydraulischer Patrone ausgewählt wird, ist es erforderlich, den Mechanismus in interne Wartung zu führen. mindestens,
einmal im Jahr. Dies impliziert Reinigung, Ersatz von Fugen und gefettet. Andererseits kann die Mechaniker den Kabelantrieb mit relativ einfacher Fehlangreden und Verwirklichung des Roams, der langsam ansteigt oder sehr schnell ansteigt.
Knappe Kompatibilität mit aktuellen Fahrrädern
Die Box muss bereit sein, die Schale und Verkabelung zu unterbringen, die sie mit dem Lenker verbindet. Und wirklich,
Es werden nur sehr wenige Fahrräder vorbereitet Auch um diese Komponente auf einfache Weise zu installieren. Es ist ein Aspekt, der im Laufe der Zeit gelöst werden kann, wenn Hersteller ein echtes Potenzial dieser Farbstoffe für das Fahrradfahren sehen.
Im Fall Mohoric war das Fahrrad, das der Slowenianer für diese Rennen gefahren war
Reagieren, das meiste Modell
Aero von Merida. Aber in Mailand San Remo 2022 wählte er das Modell aus
Skulptur, vielseitiger. Der Grund dafür ist, dass es sich um ein Fahrrad handelt, das an ein konventionelles rundes Abschnittswaschen und nicht in Keil angepasst ist, wie die aerodynamischen Fahrräder aussehen.
Mohoric's Shell: MTB, leicht und einfach
Der
Teleskoper Reife Das Matej Mohoric hat sich entschieden, den Mailand San Remo anzugreifen, ist ein MTB -orientiertes Modell, das 2021 auf den Markt gebracht wurde. Es geht um die
Fox Transfer SL. Eine Hülle, die aufgrund ihres geringen Gewichts und ihrer Mechanik der Frühlingsmechanik bei den Baugruppen der XC -Weltmeisterschaft sehr beliebt wurde.
Der Slowenianer wählte sogar einen mittleren Finish: die
Leistungmit 60 mm Reise (Standard beträgt 75) und ein Gewicht beträgt 353 Gramm. Es ist eine Zunahme von 200 Gramm in Bezug auf das bisher verwendete feste Kohlenstoffwaschen. Eine Zahl, die im Wettbewerb viel endet.
Auf der Fahrradebene bedeutet dies sicherlich keinen übermäßigen Ballast, und die Vorteile, die sich verändern, können die Veränderung rechtfertigen.
Mohoric aktivierte die Schale mehrmals mit einer in der Faust integrierten Griffverschiebung.
Mohoric benutzte a
Befehl grip Shift In die linke Faust integriert, wodurch das Hinzufügen von Klemmen und zusätzlichen Schrauben vermieden wird. „Jetzt denke ich, dass jeder anfangen wird, Sciejes dieser Art zu verwenden. Es wird wie in der Formel 1 sein, in der Autos nur ein Gaspedal und eine Bremse hatten und jetzt Dutzende von Knöpfen haben “, sagte Mohoric nach dem Gewinn des Tests.
Und was sagt die Intensivstation?
Die Auswirkungen dieser Angelegenheit haben die UCI dazu geführt
Legalität bestätigen von teleskopisch typisch im professionellen Radfahren. Tatsächlich wurde die Zulassung dieses Mechanismus für Straßenwettbewerbe bereits im Jahr 2014 genehmigt.
In diesem Sinne reicht es aus, dass die Baugruppen dem entsprechen
normativ. Dies schreibt vor, dass die Spitze des Sessel mindestens 5 cm hinter der imaginären vertikalen Linie liegen muss, die durch die Pedalier -Achse fließt. In diesem Sinne ist die größere oder kleinere Höhe des Sessel irrelevant.
Schlussfolgerungen: Lohnt es sich für das Fahrradfahren?
Die von Mohoric eröffnete Straße kann Marktkonsequenzen haben, und es ist möglich, dass die ersten Straßenräder mit teleskopischer Serienfliese für Standard. Es ist jedoch immer noch ein Schritt, den Marken nicht bestätigt haben, und es ist möglich, dass die Entscheidung mit sich bringt
Analyse und Studien Das tiefste über Ihre Bequemlichkeit.
Wenn Sie bereits nach den Schritten des slowenischen Champions nachgedacht haben und erwägen, ein Teleskop auf Ihrem Fahrrad zu installieren, empfehlen wir Ihnen, vor der Veröffentlichung des Geldes gut darüber nachzudenken. Sie müssen auch die überprüfen
Ihre Fahrradkompatibilität Mit dem System: Überprüfen Sie den Durchmesser der Schale, ihre Route und die Möglichkeit, eine Fernbedienung im Lenker zu tragen.
Überprüfen Sie die Kompatibilität Ihres Fahrrads mit dem System vor dem Kauf einer teleskopischen Hülle.
Schließlich schätzt es, wenn die Gewichtszunahme und die größere mechanische Komplexität zusätzlich zu den größten Investitionen schlechter sein werden als die zusätzliche Sicherheit und das Vertrauen, das Sie in die Abfahrten bringt. Am Ende, für die Art der Touren oder für Ihre Fähigkeiten in den Abfahrten, verwenden Sie es kaum.
Oder im Gegenteil, es könnte ein grundlegendes Element sein, endlich zu nehmen
Die Angst vor Abstieg.
