Es wurde immer gesagt, dass ein Aero -Fahrrad nicht darin besteht, die Häfen zu besteigen. Der Canyon Aerad bricht diesen Mythos. Aus der Vielzahl von Straßenfahrrädern, die ich ausprobiert habe, hat niemand das Gefühl des Glücks erzeugt, dass dies dies ist.
Und buchstäblich sprechen wir über ein Flugzeug. Es ist ein Fahrrad, das, obwohl es immer noch bequem ist, schnell, agil in der Veränderung des Rhythmus und außerdem sehr schön ist.
Der Canyon Aerad ist das Fahrrad, mit dem Alejandro Valverde im Jahr 2018 Weltmeister auf einer Route verkündet wurde.
[IRP -Beiträge = "3333" Name = "Test: 15.000 Kilometer mit dem Canyon Indourace CF SL 8.0 Aero"]
Rennen, aber nicht unangenehm
Ich habe in zwei Monaten mehr als 2000 km mit ihr und fühle mich jeden Tag wohler und ich mag es mehr, obwohl Farben müde werden können.
Ästhetisch entscheide ich mich ohne Zweifel für die Matt Black -Version, obwohl Gray seine Anziehungskraft hat.
Das erste, was ich zum ersten Mal fühlte, ist, dass es die horizontale Balken des Gemäldes ist, ist länger als die des vielseitigen
Canyon Harden Das habe ich zuvor verwendet.
Es hat auch kürzere Schoten, die eine Haltung erzeugen
Rennen Anfänglich ziemlich seltsam. Aber es ist nicht unangenehm für diejenigen, die es gewohnt sind, auf die Straße zu schießen.
Ja, es ist wahr, dass ich nicht glaube, dass seine Verwendung so angenehm gewesen wäre, als ich mit dem Fahrrad mit dem Straßenrad angefangen habe, da die Position viel mehr geneigt ist als auf einem großartigen Hintergrundrad, und deshalb kann es unangenehmer sein, wenn Sie nicht haben Der Körper war an die Straße angepasst.
Eine ARE, die nicht müde wird
Der
Canyon Aerad Es hat eine AERER -Typ -Box. Sie können sich an ein bisschen andere Super -Verkaufs -Fahrräder dieser Art erinnern, wie z. B.
Merida Reacto, Die
BMC Timemachine, oder sogar ein Hybrid dazwischen
Spezial Asphalt Und rächen. Aber immer mit eleganteren Linien und ohne abrupte Kanten oder Gurte zu fein.
Dieses Bild ist nicht nur aerodynamisch zum Vergnügen.
Wenn wir über den Genuss des Benutzers sprechen, sprechen wir nicht darüber, schnell zu gehen und PRs zu schlagen
Strava oder etwas kom fangen. Wir reden darüber, es zu genießen und ohne sein Aussehen satt zu werden.
Fahrräder wie das
Trek Madone Angesichts des aggressiven Designs können sie müde werden. In diesem Sinne die Entwürfe von
Pinarello, die so viele Fans wie Kritiker erzeugen. Für Geschmack ... Fahrradbilder.
Empfindungen mit Wind rollen
Das Gemälde als gute Luft reduziert seine Dicke in der Querachse, um das Material in der vertikalen Achse zu tragen und so den Widerstand gegen den Wind mit größerer Solvenz zu stellen.
Genau dieses Verhalten gegen den Wind überraschte mich. Ich hatte noch nie ein Aero -Fahrrad mit viel Wind ausprobiert. Und die Wahrheit ist, dass mit Böen von mehr als 25 km/h das von der Luft auf dem Bild und den hochkarätigen Rädern erzeugte Empfindung darin besteht, zu Boden zu gehen.
Es ist wahr, dass Sie sich bald daran gewöhnen Überraschung (zum Beispiel, wenn eine Mauer vorbei ist).
Air an den Berghäfen legen
Das Modell, das ich ausprobiert habe, ist der Canyon Aerad CF 8.0 Di2. Es ist standardmäßig mit der vollständigen Gruppe Shimano Ultegra 8000 und Bremsen 8010 zusammengestellt. Die Änderung hat eine 52-36-Entwicklung in den Gerichten und 11-28 in der Kassette.
Die Wahrheit ist, dass ich es sehr bequem finde, obwohl der 28 -TETH -Ritzel auf Rampen von mehr als 10%ausfallen kann.
Mit diesem Fahrrad habe ich im Sommer harte Ports hochgeladen, wie Holly, Verbindungen, Bandujo usw. Es sind Bergstraßen, die in bestimmten Momenten des Aufstiegs Strom erfordern, aber vor allem Trittfrequenz, und hier fällt die Montage der Aerad etwas kurz. Nichts, was nicht mit einer 11-30 Kassette gelöst wird, die keine Kettenwechsel erfordert.
Der bequemste Lenker, den ich ausprobiert habe
Eine Komponente, die mir nicht gefallen hat, ist der Verschluss der S27 -Modellschale. Ehrlich zu sein, erzeugt es Probleme, wenn es darum geht, Zuverlässigkeit zu setzen, da es ein wenig sinkt, wenn wir nicht das vom Hersteller angegebene Verschluss des Abschlusses von 5 nm erreichen.
Vergessen wir nie spezielles Fett für CO2 -BEWs, da es uns hilft, zu vermeiden, dass es sich um das Gleiten und eine nervige Crunch handelt.
Diejenigen, die sich wirklich in dieses Modell verliebt haben, ist der Lenker mit integriertem Power Canyon H36. Der Griff sowohl nach unten als auch am Griff ist einfach sensationell
Obwohl Sie eine größere Grifffläche am Kreuz verpassen können. Auf jeden Fall scheint es mir der bequemste Lenker, den ich ausprobiert habe.
Der Geschwindigkeitstest
Wenn ich etwas von diesem Canyon Aerad hervorheben muss, wäre es die Geschwindigkeit. Wir sprechen über die Erhöhung der Durchschnittsgeschwindigkeit um 2 kmh.
Bis Canyon mir dieses Modell für seinen Test gab, habe ich eine Canyon -Indourace CF 8.0 -Scheibe eingerichtet. Ein paar Tage nach der Durchführung der Änderung für den Aerad beschloss ich, einen Feldtest durchzuführen, um zu bewerten, wie schnell es war.
Der Geschwindigkeitstest, der auf einem Weg zu einem Durchschnitt von 140 Pulsationen enthält, wobei etwa 190 W (laut Strava) und 52 Kilometer Entfernung mit 650 Metern angesammelten positiven Steigungen reisten.
Das Ergebnis war wie folgt:
- Mit der Härte von Canyon: 26,4 km/h mit 48 -mm -Profilrädern und einem Gesamtgewicht von 7,90 kg.
- Mit dem Canyon Aeroad: 28,1 km/h mit 62 -mm -Profilrädern und einem Gesamt -PSO von 7,30 kg.
Ein zusätzlicher Punkt von Aero -Fahrrädern ist ihre Beweglichkeit. Sie sind extrem reaktiv, wenn auch nicht sofort. Ein Kletterrad, wie z.
MMR -Adrenalin oder das gleiche
Canyon UltimateEs ist sehr sehr agil.
Mit dem Canyon Aerad gehen Sie nach Angaben und tragen Sie die Stromversorgung an. Der Aero reagiert nicht gleich. Sie erhalten jedoch in den nächsten 5-10 Sekunden nach Beginn des Rhythmuswechsels eine sehr gute Geschwindigkeit. Es ist ein seltsames, wirklich schockierendes Gefühl.
Aero, aber vielseitig
Es wird immer gesagt: „Ein Aero, um Häfen zu besteigen? Komm jetzt!". Nun, nichts ist weiter von der Realität entfernt. Hersteller kennen den Markt und ihre Benutzer. Sie wissen, dass das Zielpublikum den ästhetischen Faktor schätzt, aber sie wollen Fahrräder für alle Länder, vielseitige Fahrräder.
Es ist Canyon aerad ist, mit Ausnahme der Übertreibung des Profils der Räder, die standardmäßig montieren (seien wir ernst, es ist auch nicht dramatisch).
In den letzten Wochen habe ich mit diesem Modell den Hafen von Connium, La Cubilla, El Acebo, San Lorenzo und La Farrapona hochgeladen. Ports mit Hängen, die 20%erreichen, und ich bin nicht zurückgelassen worden.
Schlussfolgerungen über den Canyon Aerad
Wenn Sie nur Ports hochladen sollen, ist der Canyon Aerad wahrscheinlich nicht Ihr Fahrrad.
Aber wenn Sie nach einem schnellen und vielseitigen Fahrrad suchen und die Rennhaltung nicht unangenehm ist, wird dieses Fahrrad Sie noch mehr genießen.
Es ist sehr komfortabel und sehr sehr starr, und mit den richtigen Rädern - wie die Nesta 4.0, die wir kürzlich getestet haben - wird es zu einem Fahrrad, um sich jedem Anschluss zu stellen.
