Test: Ein Jahr mit einem Canyon übersteigt XC- und Marathon -Tests

Beim Kauf eines High -End -Fahrrads, um an Tests und Märschen teilzunehmen Querfeldein. Im letzten Jahr habe ich das benutzt Canyon übertrifft Als persönliches Fahrrad für Tests aller Art: kurze, lange, Techniken ... Und obwohl viele die Tatsache kritisieren mögen, mehr als 4.000 Euro in ein starres Fahrrad zu investieren, ist die Wahrheit, dass es sich phänomenal verhalten hat. Sowohl in Uploads mit gebrochenem Boden, wo Traktion ein Problem sein könnte, als auch in Trialeras mit losen Wurzeln und Steinen. [IRP -Posts = "1033" Name = "starr oder doppelt? Das Aufhängungdilemma auf Mountainbicycles"]]]]]]]]]] Jorge Bikineros mit einem Canyon übertrifft

Jorge Bikineros mit einem Canyon übertrifft

Dies sind meine Schlussfolgerungen nach einem Jahr mit einem Canyon über SLX 9.0 für meine Märsche und Routen:

Durch Tracks, Trialeras und Marathon -Tests

Ich habe das Fahrrad im Oktober 2018 mit viel Begeisterung und mehreren BTT -Märschen am Horizont veröffentlicht. Aber es war erst 2019, als ich anfing, den Saft zu bekommen. Wir beginnen die Saison mit einem schnellen Test und mit wenig Unerlustigkeit, basierend auf Pfaden und Repencos, einige sehr ausgeprägt. Ich spreche von den reinen Singletracks in Segovia. Es war ein Test, bei dem sich ein Hardtail gut verhält, obwohl es sehr wahr ist Grab. Großer Komfort im Fahrrad, aber mit dem Gefühl, nicht das Beste aus dem Rennen zu nehmen. [IRP Posts = "3350" Name = "Was ist ein ernstes Fahrrad für?"] Später kam die Oviedo -Herausforderung mit viel Neigung, jedoch ohne technische Bereiche. Hier haben die 9 kg davon überschritten, insbesondere in den Betonhöhungen, alle über 15% Neigung. Jorge Bikineros mit einem Canyon übertrifft

Ende Juni nehmen wir an der Caballero Negro Epic Race Challenge, vier Stufe Test in El Bierzo, teil. Ja, ich habe ein starres Fahrrad zu einem der anspruchsvollsten Marathon -Tests des Nationalen Kalenders gemacht. In diesem Fall habe ich ein Hinterradsystem verpasst, da der Canyon die SLX -Box, obwohl die SLX -Box sehr gut absorbiert, mit Bahnstreckenabschnitten und dem gebrochenen Boden nach einem Doppelradfahrrad gefragt wurde. Ein Moment, in dem uns der überraschte uns überraschte, war, als wir am Thread von Somiedo teilnahmen, mit einem anfänglichen Aufstieg von 3 Kilometern auf mehr als 20% der Unebenheit und die technischsten Tropfen. Aus irgendeinem Grund fühlen wir uns sehr wohl, da wir uns sehr wohl fühlen, da mit dem richtigen Druck der Räder (ich werde dies später kommentieren) dank seiner Geometrie, die die Gewichte bis zur Perfektion verteilt, sicher am Boden gehalten werden . Um die Saison zu beenden, gingen wir zur Atlantic Coast MTB Tour. Drei Phasen in der Provinz Pontevedra, in denen der Schlamm und die Steine Protagonisten waren. Technische Erhöhungen und Tiefen, kaputte Spuren und sehr schnelle flache Wege waren das Land, dem wir ausgesetzt waren. Hier zeigte Canyon, dass seine Beweglichkeit alles ist. Jorge Bikineros mit einem Canyon übertrifft

Wichtige Punkte des Canyons überschreiten überschreiten

Das Malerei und die Räder sind die Elemente, die in diesem Fahrrad einen Unterschied machen. Die SLX -Box bietet ein sehr kleines Gewicht, und DT Swiss Carbon Räder rollen wunderbar. Es zeigt wirklich, wie reaktiv dieses Fahrrad ist, angesichts seines niedrigen Gewichts und hohen Lagers. In Bezug auf die Räder und das Fehlen der Hinterradaufhängung erhalten wir ein sehr Details, das wir in der Berücksichtigung berücksichtigen können Hardtail: die Drücke. Ich war schon immer in den hohen Druck, dachte daran, Reibung zu vermeiden und schneller zu schießen. Aber wenn das Land gebrochen ist, wie in dieser Saison -außer in Segovia -mit meinen 1,80 m und 85 kg, habe ich es vorgezogen, den Druck auf 1,4 Bunde zu senken und mir so von größerem Komfort, Traktion und Kissen zu profitieren (minimal , aber es zeigt). Es muss gesagt werden, dass Komfort dank der SLX -Box und Carbon -Räder von Minute eins zu sehen ist. Aber mit einem niedrigeren Druck wird es verstärkt.

Negative Punkte: Größe

Canyon scheint Probleme für diejenigen zwischen zwei Größen zu haben. In meinem Fall bin ich mit 1,80 Metern hoch zwischen M und L. Das Hauptproblem, das ich beobachte, ist, dass die Größe M in diesem Modell für mich zu klein sein kann. Und die L Craps großartig. Der Canyon übertrifft, den ich genommen habe, die Größe L. Während es wahr ist, dass mit einer größeren oder weniger Längenleistung ein Zentimeterproblem in einer Größe genau gelöst werden kann, dürfen wir nicht vergessen, dass die Investition in eine neue Kraft nach dem Auszahlungsmittel mehr als 4000 Euro ist, die dies wert sind, die SLX 9.0 es wert ist ist ein gutes Geschmacksgericht.

Die vordere Federung ist eine Freude

Viele Radfahrer schätzen mehr Fox -Herkunftsgabeln gegen Rockshox. Aber in meinem Fall muss ich sagen, dass das 100 -mm -Rockshox -Modell, das diese übertroffen hat, von Gesamtgarantie ist. Diese Gabel in Canyon übertrifft ein Gefühl der Zuverlässigkeit in den anspruchsvollsten Trialeras, was mich sicherlich überzeugt hat. Ja, ich muss angeben, dass der Super Sales Rockshox Reba mir vor Jahren auf einem anderen Fahrrad mehrere Probleme gegeben hat, aber dies könnte auf ein bestimmtes Problem dieser Einheit zurückzuführen sein. Ein Faktor, der die Aufmerksamkeit der Suspendierung des Überschreitens auf sich gezogen hat, war in Betrieb der Decke. Auf der Fernbedienung des Lenkers wird das Fahrrad in seiner Gesamtheit zu einem starren, was in den Uniform- oder Straßenprofilen sehr geschätzt wird. Darüber hinaus bietet die Blockade eine unglaubliche Robustheit, da ich bei einigen Gelegenheit einen technischen Tropfen mit der blockierten Gabel begonnen habe und sie nicht am wenigsten erlitten habe. Rockshox -Gabel

Komponenten, die ich integriert habe

Zusätzlich zu den offensichtlichen GPS, Tools und Schlagzeugbeuteln ist ein Element, das ich viel verwendet habe und das ich im Serienmodell dieses überschrittenen SLX 9.0 verpasst habe, die Teleskopschale. Der Verkaufspreis dieses Fahrrads ist eine großartige Auszahlung, und ich denke, obwohl es darauf ausgelegt ist Xc Und RallyeEine teleskopische Hülle wäre in dieser Version ein gutes Detail gewesen. Der Canyon übertrifft die SLX 9.0 -Teamversion und andere mit höheren Bereichen. Es ist wahr, dass eine teleskopische Schale das Gewicht erhöht, aber für diejenigen, die in Gebieten mit sehr technischem Land leben, ist sie eine fast wesentliche Komponente. Jorge Bikineros mit einem Canyon übertrifft

Schlussfolgerungen

Für mich ist dieses Fahrrad eine Freude. Ich habe es auf allen Arten von Land wirklich genossen, nicht nur auf schnellen Strecken. Nach einem Jahr des Gebrauchs kann ich nur sagen, dass dieses Fahrrad wunderbar ist. Und obwohl es ein ist Hardtail Vollgeflecht, es ist ein sehr vielseitiges Fahrrad. Es ist sehr wahr, dass ich für das Testerprofil und die Märsche, die ich in diesem Jahr gemacht habe, ein Doppel -Suspensions -Fahrrad bevorzugt hätte, aber ich kann keine Paste in den Canyon übertreffen. Bei der Beurteilung des Kaufs eines Mountainbikes springt der Preis in der gleichen Qualität an Hardtail Die doppelte Suspendierung macht viele Fahrer Sie schätzen die Beweglichkeit des ersten mehr als den Komfort des zweiten, was andererseits unbestreitbar ist.

Canyon überschreitet 2020 Reichweite

Ausführung	Tischmaterial	Trasaero Veränderung
Überschreiten CF SLX 9.0 Race Ltd	Kohlenstoff	SRAM XX1 Eagle Axe
Überschreiten CF SLX 9.0 Rennen	Kohlenstoff	Shimano Xtr
Überschreiten CF SLX 9.0	Kohlenstoff	SRAM XX1 Eagle
Überschreiten CF SL 8.0	Kohlenstoff	SRAM X01 Eagle
Überschreiten Wmn cf SL 7.0	Kohlenstoff	Sram GX Eagle
Überschreiten CF SL 7.0	Kohlenstoff	Sram GX Eagle
Überschreiten CF SL 6.0	Kohlenstoff	Shimano Deore XT
Überschreiten Wmn cf SL 5.0	Kohlenstoff	SRAM NX Eagle
Überschreiten CF SL 5.0	Kohlenstoff	SRAM NX Eagle
Überschreiten das CF SL 8.0 -Rennteam	Kohlenstoff	Shimano Xtr