Gehörst du zu den Radfahrern, die sich schon bei der kleinsten Abfahrt an die Bremsen klammern, als gäbe es kein Morgen? Verfolgt dich die Erinnerung an einen Sturz jedes Mal, wenn du mit hoher Geschwindigkeit einen Pass hinunterfährst? Verursachen Kurven und Geschwindigkeit dieses nervöse Gefühl im Magen? Keine Sorge, du bist nicht allein. Viele Radfahrer, selbst erfahrene, stehen diesen Ängsten beim Abfahren mit ihrem Mountainbike oder Rennrad gegenüber. Und nicht nur Anfänger: Ein klares Beispiel ist Remco Evenepoel, ein Elite-Radfahrer, der gerade nach seinem beeindruckenden Sturz bei der Lombardei-Rundfahrt 2020 eine gewisse Schwäche bei Abfahrten gezeigt hat.
Angst auf dem Rad hat eine gewisse Anziehungskraft. Je mehr wir darüber nachdenken, desto größer ist das Risiko, dass uns etwas passiert. Tatsächlich sind viele unserer Ängste unbegründet, und meistens sind unsere Unsicherheiten das Produkt von limitierenden Glaubenssätzen, die wir überwinden können. Je mehr du dich auf die Angst konzentrierst, desto wahrscheinlicher wird es, dass sie zu einem echten Problem wird.
Jetzt teilen wir einige wichtige Tipps, die dir helfen werden, mit mehr Selbstvertrauen, Geschwindigkeit und Sicherheit abzufahren, besonders wenn das Gefälle zunimmt und die Straße technischer und kurviger wird. Denn wie du weißt, sind die Kurven die großen Feinde der ängstlichen Radfahrer.
Konzentriere dich ausschließlich auf die Straße
Wenn du einen Pass hinunterfährst, darfst du nicht daran denken, dass dir ein Unfall passieren könnte. Du solltest dir diese Situation nicht vorstellen. Wenn du es tust, blockierst du dich und jede Abfahrt wird zu einer unangenehmen Erfahrung. Es gibt Methoden, um diese Situation zu vermeiden. Zum Beispiel kannst du Kurven fahren, indem du versuchst, einen Gruppenpartner nachzuahmen, der vor dir sicher abfährt. Diese Konzentration vertreibt unsere Ängste; wir abstrahieren einfach und fahren, ohne es zu merken, schneller hinunter. Noch eine einschränkende Wahrnehmung: Wenn wir mit übermäßiger Vorsicht und ohne Vertrauen abfahren, neigen wir dazu, die Fähigkeit unseres Fahrrads in Kurven zu unterschätzen. In diesen Fällen ist der Grip auf dem Asphalt größer, als ein unerfahrener Fahrer normalerweise verlangt. Trotzdem neigen wir dazu, uns zu blockieren, denken, dass das Rad es nicht aushält, und treffen falsche Entscheidungen. Deshalb können wir am Ende auf dem Boden landen. Wegen der Angst. Entspanntes Abfahren ist der Schlüssel, um die Sicherheit zu erhöhen.
Bereite dich auf die Abfahrten vor
Das Erste, was du tun solltest, ist sicherzustellen, dass das Material deines Fahrrads geeignet ist. Überprüfe, ob die Reifen ihr Profil behalten. Achte auch auf den Reifendruck und die Reifenbreite. In diesem Sinne kann ein etwas niedrigerer Druck vorne als hinten eine gute Idee sein, da er die Traktion erhöht. Denke daran, dass ein Blockieren oder Rutschen des Hinterrads korrigiert werden kann; passiert es jedoch vorne, ist ein Unfall fast sicher. Niedrigere Drücke und breitere Reifen sie tragen dazu bei, die Sicherheit zu erhöhen. Es ist unbestreitbar, dass die Verbreitung von 25 mm, ja sogar 28 mm Reifen, das Handling für weniger geübte Fahrer bei Abfahrten erleichtert.
Eines der süchtig machendsten Gefühle ist es, Pässe hinunterzufahren, Kurven mit Vertrauen zu nehmen und das Abfahren in vollen Zügen zu genießen.
Wir erwarten nicht, dass du zum Abfahrtsmonster wirst. Wir wollen einfach, dass du einen der besten Momente erlebst, die ein Rennradfahrer haben kann: Pässe mit Freude hinunterzufahren und Kurven mit Selbstvertrauen zu meistern.
Achte auf deine Position auf dem Rad
Konzentriere dich auf deine Position auf dem Rad und auf die Gewichtsverteilung deines Körpers darauf. Lehne das Rad in den Kurven, aber drehe nicht den Lenker. Verteile einfach das Gewicht zwischen der Hand auf der Kurveninnenseite und dem äußeren Fuß. Drücke diesen kräftig nach unten, als wäre er ein Gegengewicht. So dreht das Rad, aber dein Körper bleibt im Gleichgewicht.
Wenn du siehst, dass die Kurve enger wird als erwartet, übe mehr Druck mit der Hand auf derselben Seite des Lenkers aus, zu der die Kurve verläuft. Durch reine Trägheit fährt das Rad dann in die Kurve. Es ist eine Übungssache, die du trainieren kannst. Willst du wissen, wie? Nimm eine bekannte Abfahrt und versuche, sie jedes Mal schneller herunterzufahren. Du gewinnst an Selbstvertrauen. Fast ohne es zu merken, fährst du schneller durch, bremst weniger und legst das Rad mehr in die Kurve.
Um Abfahrten zu trainieren, nimm eine bekannte Steigung und versuche, sie jedes Mal schneller herunterzufahren. Du gewinnst an Selbstvertrauen.
Fahre mit den Händen im Unterlenker und halte die Arme und Handgelenke leicht gebeugt, entspannt, als wären sie eine Verlängerung deines Fahrrads. Mit dieser Position erreichst du zwei Dinge: Du senkst deinen Schwerpunkt und verteilst das Gewicht deines Körpers besser, besonders auf das Vorderrad, was die Traktion erhöht. Das Vorderrad kann uns am ehesten in Schwierigkeiten bringen. Beide Aspekte beeinflussen die Stabilität und die Sicherheit. Eine Haltung, die dir zusätzliche Stabilität geben kann, ist das Herausstrecken des Knies auf der Kurvenseite. Damit agierst du wie ein Motorradfahrer. Beachte, dass viele Profis diese Technik anwenden.
Beherrsche die Kurventechnik
Stürze dich nicht kopflos hinunter. Lass am Anfang die Geschwindigkeit beiseite, bis du genug Selbstvertrauen gewonnen hast. Konzentriere dich zuerst darauf, die Kurven sanft zu nehmen und die ganze Breite der Fahrbahn zu nutzen – besser gesagt, deines Fahrstreifens, wenn du auf Straßen mit Verkehr fährst.
Folge dabei dieser Vorgehensweise:
- Um in die Kurve einzufahren: Öffne dich so weit wie möglich nach außen mit kontrollierter Geschwindigkeit. Bremse vor dem Einfahren, indem du beide Bremsen betätigst. Von dort an lasse sie los und lasse das Fahrrad auf natürliche Weise gleiten.
- Um die Kurve zu verlassen: In der Mitte der Kurve fahre sie von innen an, indem du eine Art Tangente ziehst, und verlasse sie, indem du dich wieder nach außen öffnest.
- Der Fokus deines Blicks ist entscheidend. Es ist wichtig, dass er immer auf den Kurvenausgang gerichtet ist. Allein durch diese Geste nimmt dein Körper eine stabile Haltung ein. Schaue niemals nach unten oder direkt vor das Fahrrad. Richte deine Aufmerksamkeit auch nicht auf Objekte oder Hindernisse, die du vermeiden möchtest. Dein Fahrrad folgt deinem Blick. Das ist die einzige Möglichkeit, vorauszusehen.
- Bremse immer in gerader Linie und vermeide es, mitten in der Kurve zu bremsen, außer im Notfall und dann mit äußerster Sanftheit. Heftiges Bremsen in einer Kurve ist ein Freifahrtschein für einen Unfall. Wenn du merkst, dass das Fahrrad beschleunigt und du gezwungen bist, kräftig zu bremsen, verlagere dein Gesäß nach hinten. So kompensierst du die Trägheit des Körpers, nach vorne zu rutschen.
Wenn du diese Technik beherrschst, kannst du die Geschwindigkeit allmählich erhöhen.
Antizipiere die Gefahr
Beachte, dass Antizipation eines der Rezepte ist, um mögliche Probleme zu vermeiden. Du solltest jede Kurve interpretieren: rechne mit Schotter oder rutschigen Elementen (wie Öl oder Tierkot), prüfe die Neigung, ahne, ob sie sich stärker schließt als erwartet, achte auf Verkehrsschilder, Straßenmarkierungen, Leitplanken usw. Verliere natürlich auch den Fahrzeugverkehr nicht aus den Augen. 
In jedem Fall, entspanne dich und konzentriere dich darauf, den Moment zu genießen. Wenn das Leiden beim Bergauffahren unvermeidlich ist, sollten wir es beim Bergabfahren vermeiden. Findest du nicht auch? Wenn dein Körper angespannt ist, ist es viel schwieriger, dein Fahrrad zu kontrollieren. Bedenke, dass du Teil der Federung deines Rades bist. Stell dir deinen Körper als Verlängerung des Fahrradrahmens vor. Du musst mit dem Rad fließen, es in seinen Reaktionen begleiten. Schau dir die Profiradfahrer an. Du kannst dir nicht vorstellen, wie viel du lernen kannst, wenn du beobachtest, wie sie Abfahrten meistern. Wähle deinen Lieblingsfahrer und versuche, ihn auf deiner nächsten Ausfahrt nachzuahmen – aber natürlich viel langsamer. Es ist auch sehr hilfreich, wie wir bereits erwähnt haben, unsere Gruppenmitglieder mit mehr Abfahrtsgeschick zu beobachten.