Entdecken Sie die beste Radoption für Straßenfahrräder

Wenn es geht zu ein Rennrad verbessernIn gute Räder zu investieren ist fast immer die beste Option. Normalerweise betrachten wir das Reifenmaterial (Kohlenstoff oder Aluminium), das Profil, die Radbreite oder die ausgestrahlten. Es ist aber auch wichtig, das Reifensystem auszuwählen, das wir montieren möchten. Die Reifen bilden den einzigen Verbindungspunkt zwischen dem Fahrrad und dem Asphalt. Die Räder der Räder Straßenfahrräder Sie verwenden normalerweise zwei Reifensysteme: Rohr- und Abdeckung. Was ist besser? Welche Vorteile haben Sie vor dem anderen? Und vor allem, welches soll ich wählen? Um diese Fragen zu beantworten, müssen Sie klarstellen, welche Verwendung wir tun, welche Ziele wir erreichen möchten und was wir brauchen, um das System auszuwählen, das am besten zu uns passt. Denn wie fast alles im Leben gibt es keine Lösung, die allen passt.

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Sowohl die tubuläre als auch die Abdeckung haben ihre Vor- und Nachteile abhängig von unseren Zielen und Bedürfnissen als Radfahrer. Schauen wir uns an, was sie sind.

Röhrenreifen

Obwohl dieses System mit der Welt des professionellen Radfahrens zusammenhängt und wir glauben, dass es eine jüngste Innovation ist, ist die Wahrheit, dass es ein System ist, das seit Beginn des Radsports praktisch verwendet wurde. Es besteht aus einer Art Ring, der durch eine Abdeckung mit einer vollständig verpackten Luftkammer im Gehäuse gebildet wird, die auf der Außenseite ein rollendes Band und in einem Bereich hat, der am Radreifen mit einem speziellen Kleber oder einem doppeltsidigen Klebeband befestigt ist .

Vorteile von Tubular

Das Tubular ist ein einfaches System in einem Stück und daher leichter als der Kamerahreifen. Die Röhren sind sehr rollende Reifen, mit denen größere Drücke erreicht werden können und mit dem Asphalt weniger Reibung. Sie absorbieren auch die Schläge besser, was uns einen geringeren Stromverlust in unserem Pedaling verleiht. Und sie sind dank einiger Schutzblätter, die an der Rolling -Band befestigt sind, resistenter gegen Punktionen. Darüber hinaus vermeiden wir bei diesem System die Klassiker und nervigen Prise, die zwischen dem Dach und der Kammer auftreten können, da das Tubular ein einzelnes Stück ist. Professionelle Teams lassen tubuläre Weingüter in Weingütern so härtlich, dass sie härten und noch widerstandsfähiger sind. Es sollte erinnert werden, dass Wout van Aert bei der Cyclocrocras -Weltmeisterschaft, die 2017 in Bieles gewonnen hatte, nicht bestraft hat carrera mit röhrenförmigen Menschen, die in einem Lagerhaus geheilt hatten.

Röhrchen Unannehmlichkeiten

Der Röhren erfordert einen bestimmten Reifen, der mit einem Band geliefert wird, auf dem der Reifen klebt. Wenn wir es mit dem abgedeckten System vergleichen, ist der Preis höher (immer abhängig von den Modellen), aber es kostet ein Reifen mit Tubular in der Regel doppelt so viel wie eine mit Deckung. Ein weiterer Nachteil des Tragens von Tubular auf der Straße ist, dass sie normalerweise leicht den Druck verlieren, sodass Sie aufmerksam sein müssen, um das Fahrrad mit dem richtigen Druck zu nehmen. Die Baugruppe ist auch schwieriger als die Abdeckung. Wenn Sie keine mechanischen Fähigkeiten haben, müssen Sie den Workshop durchlaufen, da es beeindruckend ist, dass es für den Reifen gut versiegelt ist. Nach dem Montieren müssen Sie außerdem warten, bis der Klebstoff trocknen kann, bevor Sie ihn verwenden. Es ist kein Reifen, den Sie in 3 Minuten fahren und zur Straße gehen können. Ein weiterer Nachteil ist, dass im Gegensatz zum Kammerreifen der Tubular im Falle einer Punktion nicht repariert wird. Wenn Sie klicken, müssen Sie es wegwerfen.

Reifen abdecken

Dieses System ist heute in der Radsportwelt am weitesten verbreitet. Es besteht aus zwei Teilen. Einerseits ein Dach, das von einem Gehäuse, einer täuschenden Schicht, einem Rollband und einem Ring (Kvlar oder Stahl) gebildet wird, der mit dem Reifen hängt. Und andererseits eine Kammer, die dank des Luftdrucks in das Dach in das Dach geht und das Dach zum Reifen gekoppelt wird.

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Vorteile der Abdeckungen

Da wir das am weitesten verbreitete System sind, verfügen wir über eine Vielzahl von Dächern mit vielen Angeboten und unterschiedlichen Preisbereichen. Daher ist es einfacher, sie in einem speziellen Geschäft zu finden. Der Preis ist ebenfalls niedriger als der von Rohrreifen. Und seine Dauer ist größer. Im Falle einer Punktion ist es nicht erforderlich, einen weiteren neuen Reifen zu kaufen. Wechseln Sie einfach die Kamera für eine neue oder reparieren Sie die unterbrochene Kamera mit Hilfe eines Patchs.

Nachteile der Abdeckungen

Wie die Tubulars erfordern die Decke einen bestimmten Reifen mit den Kerben, auf denen das Dach gesprochen wird, obwohl es, wie wir oben gesehen haben, einfacher ist, sie auf dem Markt zu erwerben. Die Räder mit Abdeck- und Kamerasystem sind schwerer und bieten eine größere Reibung auf dem Asphalt als die Röhren, was dazu führen kann, dass wir die Pedaling -Effizienz verlieren. Andererseits sind sie starrer und absorbieren die Unregelmäßigkeiten des Landes schlechter. Wenn Sie es gewohnt sind, mit Tubular zu rollen, kann die Wechsel zu einem Kammerreifen unangenehm sein. Obwohl es einfacher ist, eine Punktion zu reparieren, ist es auch einfacher als das Klicken auf einen Kamerahreifen. Nach und nach beginnt die Verwendung von schlauchlosen Rädern auf der Straße zu verlaufen. Es gibt auch Kameras mit Anti -stellvertretender Flüssigkeit im Inneren, wobei die Unannehmlichkeiten eines Gewichts zunehmen.

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Wenn Sie sich bis in die letzte Sekunde zum Kratzern drücken, ist die Röhren die beste Option. Sie werden schneller gehen, Sie gewinnen Geschwindigkeit und Leistung und rollen komfortabler. Es ist eine gute Option, wenn Sie beispielsweise Triathlons durchführen oder an Wettbewerbstests teilnehmen. Wenn das erste Ziel nicht Ihr Ziel ist und Sie keine Probleme haben möchten, wenn Sie die Pneumatik wechseln oder auf der Straße eine Punktion leiden, ist das Dach Ihr Verbündeter.