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Mountainbike Es hat in den letzten Jahren ein hohes Maß an Spezialisierung erreicht und die Räder wurden bei diesen Fortschritten nicht zurückgelassen. Die wichtigste von allen war die des Aussehens und des Auslegers der Plusräder, die 2016 in den Markt einbrachen, um die Leere zwischen den pneumatischen Breiten herkömmlicher Bergfahrräder (von 2,1 "bis 2, 5") zu füllen Die Fatbikes (von 3,5 "bis 4,5").
Fatbikes sind Fahrräder mit großen Rädern, um sehr instabiles Land wie Schlamm, Sand oder Schnee zu überwinden, aber sie konnten nicht alle vielseitigen waren, die sie beabsichtigten. Viele
Biker Sie versuchten auch, lange Routen zu machen, technische Pfade schnell zu überwinden oder abendurch mehr zu klettern.
Die Plus -Räder kamen dann an, um ihren Anforderungen zu erfüllen, mit pneumatischen Breiten zwischen 2,8 und 3 "und den Verbindungen leichter als die von Fatbikes. Hier erläutern wir seine Haupteigenschaften, Größen und listen die Vor- und Nachteile von Rollen mit Plus -Radrädern auf, beide 27,5 "und 29".
Schneller Boom und Ablehnen von Rädern
Bergfahrräder mit Plus -Rädern hatten zwischen 2016 und 2018 einen starken Boom und kurz nach einem Rückgang und allmählichem Verschwinden der Kataloge der Hauptmarken, mit Ausnahme des Segments des Segments des Segments
Ebikes, wo sie ihre Unterkunft gefunden haben.
Der Hauptgrund für diesen schnellen Boom und Rückgang ist die jüngste Entwicklung der Räder von 29 "mit Reifen von mehr als 30 mm innerer Breite, die mit verstärkten Flankenreifen montiert sind, um zu verhindern, dass sie verteilt werden. Stabilität, die die Plusräder geben.
In ähnlicher Weise erreichten die Plus -Räder nicht die Bestätigung des Wettbewerbszyklus, ein wichtiges Testfeld der ständigen Innovationen der Disziplin, die sich dann an den konventionellen Benutzer anpassen.
Außerdem bieten Räder keine Geschwindigkeit und Beweglichkeit, sondern das Gegenteil. Aufgrund seiner größten Rolling -Band haben sie beim Rollen, insbesondere nach oben, und verlangsamen das Handling in den Abfahrten.
Hauptvorteile von Plusrädern im Mountainbike
Obwohl sie ihre Präsenz in den Baugruppen der neuen Fahrräder reduziert haben, gibt es immer noch Marken, die die Kompatibilität zwischen 29 "und 27,5" Plus aufrechterhalten, um einen breiten Radschritt zu erhalten, um das eine oder andere Rad entsprechend den Bedürfnissen des
Biker.
Dies ist der Fall von
Trek Roscoe, was mit Rädern von 27,5 "plus Standard (2,8" Ball) geliefert wird, aber Räder von 29 "können auch mit einem Ball von bis zu 2,4" installiert werden.
Ebenso sind plus Räder für die Montage von a üblich
EBike, wo der größte Ballast kein Problem ist, wenn es einen Motor gibt, der am Pedal teilnimmt. Darüber hinaus bieten sie bereits zusätzliche Traktions- und Fahrradkontrolle an sich, was in vielen Fällen 20 kg überschreiten.
Wenn du eine ... bist
Biker Anfänger mit einem niedrigen Technikniveau und Sie sind nicht besessen von schnellem, montieren 27,5 "Plus mit einem Ball oder einer Breite von 2,8 oder 3" werden Sie eine größere Traktion bei Abfahrten, Empfang von Sprüngen und Wegen, die mit vielen Kurven wiederbelebt werden Wie beim Klettern.
Darüber hinaus können Sie mit den Plus -Rädern, die Sie überwinden können, ohne das Risiko, Ihr Gleichgewicht, Sandbanken, Schlammabschnitte oder sogar Schnee zu verlieren, aufgrund der größeren Größe des Rolling -Bandes.
Nachteile von Plusrädern im Mountainbike
Die größere Traktion und Stabilität boten und oder beim Klettern.
Das Gewicht ist enthalten, wenn der mit leichtere Verbindungen hergestellte Reifen ist. Es wird jedoch dringend empfohlen, beide Räder zu röhren, damit das Gewicht nicht schießt und gleichzeitig mit geringeren Drücken als empfohlen rollen kann.
Das Spielen mit dem Plus -Raddruck für Mountainbicycle kann gleichzeitig ein Vorteil und eine Unannehmlichkeit sein. Während Sie mehr Anpassungsbereich haben können, um sich an einen mehr oder weniger technischen Weg anzupassen, ist es nicht immer einfach, angemessenen Druck zu finden. Wenn es niedrig ist, werden Sie mit viel Ballast klettern und der Durchgang durch die Kurven wird langsamer.
Wenn Sie dagegen viel Luft einführen, haben Sie das Gefühl, dass das Rad zu stark stirbt, wenn Sie durch Bereiche von Steinen oder Sprüngen gehen, wodurch das Risiko erhöht wird, die Kontrolle über das Fahrrad zu verlieren. Daher kann die Wahl des richtigen Drucks mehr Kopfschmerzen als ein herkömmlicher MTB -Reifen ergeben.
Meditieren Sie gut Ihren Durchgang zum Plus
Wenn Sie sich von den großen Rädern wie Plus angezogen fühlen, müssen Sie diese Vor- und Nachteile berücksichtigen, die wir Ihnen erklärt haben.
Schätzen Sie, was Sie Ihnen als bestimmte Räder wie diese für Ihre täglichen Ausgänge geben können. Wenn es sich lohnt, ein Fahrrad zu erhalten, das diese Radgröße montiert oder einfach einen Radwechsel vornehmen kann.
Wenn Sie ein Fahrrad mit Plus -Serie -Rädern erwerben möchten, sehen Sie sich mit anderen Rädern und Reifen gut aus, falls Sie es in Zukunft mit agilen konventionellen Rädern anpassen möchten.
Er untersucht auch das Gewicht des Gemäldes und der Räder. Eine Aluminiumversion in beiden kann sehr schwer sein. Auf der anderen Seite wird es sich lohnen, wirtschaftliche Anstrengungen zu unternehmen und ein CO2 -Bild zu erwerben, und ein paar Kilo in der Skala, die Sie in den Anstiegen zu schätzen wissen.
Wenn Sie andererseits nur den Austausch der Räder durchführen, denken Sie daran, dass das Bild Ihres Fahrrads mit diesem Standard kompatibel sein muss, mit einem breiten Radschritt, mit dem sie ohne Reibung oder Ansammlung von Schlamm installiert werden können .
Betrachten Sie auch das zusätzliche Gewicht dieser Räder, deren Reifenbreite größer ist. Die Entscheidung für Kohlefaserringe ist zu diesem Zeitpunkt ideal, ist jedoch ein großer Aufwand.
