Vor- und Nachteile von Lefty -Gabeln: alles, was Sie wissen müssen
Cannondale Es war schon immer eine revolutionäre Marke in Bezug auf die Fahrradtechnologie. Seine linke Gabel, ein Arm, ist das beste Beispiel für diese Innovationspolitik, die die amerikanische Marke immer gezeigt hat. Eine Federgabel von dem klassischen zwei -Bon -Chassis -Modell, dessen maximaler Zweck darin besteht, eine Frontfederung mit der besten Verpflichtung zwischen Absorption, Steifheit und Gewicht zu liefern. Abgesehen von der Präsentation als sehr vielseitige Federgabel, bietet die Lefty -Gabel Vorteile, die über ihre Starrheit und Leichtigkeit hinausgehen, wie z. B. Weichheit und Reaktionsgeschwindigkeit oder ihre Anpassungsoptionen. Das bedeutet nicht das von Cannondale Es ist nicht die endgültige Gabel, da es auch einige Konventionen des Gebrauchs aufweist, hauptsächlich aufgrund seiner größeren mechanischen Komplexität. Wir listen sowohl die Vorteile als auch die Unannehmlichkeiten dieser Gabelung auf Mountainbike So auffällig, das verursacht Liebe und Hass in gleichen Teilen.
Linke Gabelgeschichte
Technologische Evolution: Aus dem doppelten Linken 8 der einzigartigen Krone
Modelle so mythisch wie die Scalpel, Jekyll oder F-wenn diese Gabel Standard eingerichtet hat. Sein berühmter Arm hat auch Verbesserungen in Bezug auf Gewicht und Starrheit erhalten. Nur zwei Jahre nach seiner Einführung im Jahr 1999 wurde der erste Linke mit Carbon -Flasche vermarktet, wobei auch die Position der Bar in Bezug auf die Flasche investierte und die erste unten blieb. Im Jahr 2010 wurde die Platerine dank der OPI -Technologie (One -Piece Integration) in der Aluminiumversion in der Aluminiumversion geschweißt. Diese Lösung verteilte den vorderen Zug mit mehr Leichtigkeit, größerer Starrheit und erhöhter Drehregen. Und von dort aus wurde es bis zum letzten großen Fortschritt des Linkens entwickelt: der Start des Modells 8 (8. Generation) im Jahr 2018. Eine revolutionäre Lefty -Gabel, 100 oder 120 mm (gemäß Version), die mit der Doppelplaterine von der Doppelplaterin abgegeben wurde Das erste Mal und die Verankerung an der Lenkrohr waren wie die einer anderen konventionellen Gabel. Dies wäre die Chancen, das Linke in anderen Fahrrädern zusammenzubauen, die nicht waren Cannondale.
Vorteile von Lefty -Gabeln
Über die auffällige Ästhetik hinaus, die eine linke Gabel auf dem Mountainbike beiträgt, ist die Wahrheit, dass diese Art der Aufhängung eines einzelnen Arms einige Vorteile bietet, unter denen wir Folgendes hervorheben:
Größere Empfindlichkeit
Durch das Rutschen der Stange durch Nadellager und nicht durch Reibungsbuchsen, wie im Rest der Gabeln, sorgt das Linke zu einer größeren anfänglichen Empfindlichkeit. Auch wegen der Tatsache, dass sich die Stange näher an der Radachse befindet. Das heißt, wenn Sie auf steinigem Gelände, in der Nähe und aufeinanderfolgender Hindernisse, damit rollen, ist die Suspensionsreaktion unmittelbar und erholt sich schnell.
Große Weichheit
Diese Reibung nach Nadellagern bietet ein besseres Gleiten der Stange. Eine größere Weichheit ist ein Synonym für eine bessere Reaktion, die Wiederherstellung der schnellsten Route und eine stärkere Kontrolle des Fahrrads auf den technischen Wegen.
Gleichgewicht zwischen Gewicht und Starrheit
Eine der Erkrankungen des vorherigen Linkens für Xc. Durch die Beseitigung der Doppelplaterine hat der Linke 250 Gramm auf der Skala gespart und hat ein sehr ähnliches Gewicht (1.446 g ohne die Kontrolle) für diese Gabeln des Wettbewerbs. Ebenso sorgt das Auftreten eines Balkens mit geraden internen Abschnitten anstelle von Zirkulationen zusätzliche Steifheit in mehreren Richtungen: vertikal, ordneral usw., was die Effizienz des Tretens des Biker verbessert (Vermeidung von Verlusten der Leistungsübertragung durch die Suspensionsbewegung) und die allgemeine Manövrierfähigkeit des Fahrrads.
Einstellungen und Kompatibilitäten
Montagekompatibilität mit jedem konischen Lenkrohr (verjüngten) einer beliebigen Mountainbike -Box hat den linker Markt bestraft Cannondale. Darüber hinaus verfügt es über die gleichen oder sogar mehr Komprimierung oder Rückpralleinstellungen, als die übrigen Gabeln und Abstandshalter eingeführt werden können, um das Volumen der Luftkammer zu verringern. Erwähnen Sie zu diesem Zeitpunkt, dass der einzige Arm der Gabel sowohl die Luftkammer als auch die Hydraulikpatrone beherbergt, die in den herkömmlichen Gabeln getrennt und in jedem Arm installiert werden. Darüber hinaus wird Lefty 8 für beide Räder von 29 "und 27,5" angeboten (letztere nur in Aluminiumoption).
Nachteile von linfty 8
Offensichtlich ist nicht alles in linken Gabeln perfekt, die sich noch in bestimmten Aspekten verbessert. Wir heben Folgendes hervor:
Spezifische Buchsenbedürfnisse
Während es bereits möglich ist, den Linken in jeder Mountainbike -Box mit konischem Lenkrohr zu installieren, muss klargestellt werden, dass Sie eine bestimmte Radbuchse benötigen. Dies bedeutet, dass eine zusätzliche Kosten ausgeführt werden, um das Rad auf die Gabelung zu konditionieren.
Langsamer Radbaugruppe und Demontage
In den vorherigen Versionen des Linkens (2.0, OPI usw.) konnten das Rad das Rad gelegentlich Kopfschmerzen leisten, da es notwendig war, die Bremsklemme auch zu zerlegen. In der Linkshöfe 8 wurde dieses Problem durch die Einbeziehung einer exzentrischen Freisetzungsschraube in die Stopock -Stütze der Klemme nach dem Mount -Typ verbessert. Die Klemme mit einem 5 -mm -Allen -Taste mit einer Schraube von 180 ° mit einer 5 -mm -Allen -Taste wird schnell freigegeben und kann das Rad seitlich extrahieren. Die Demontage erfolgt jedoch noch in zwei Phasen: Entfernen Sie zuerst die Klemme und lösen Sie dann die Achse -Befestigungsschraube (auch eine Allen -Taste erforderlich). Somit bleibt die Operation etwas langsamer als durch Extraktion der Achse, typisch für den Rest der Gabeln.
Weniger verfügbare technische Dienstleistungen
Die linke Gabel, die sogar ihre Kompatibilität über die Fahrräder hinaus verbessert hat Cannondale, Es bleibt ein exklusives Produkt mit spezifischem Betrieb. Aus diesem Grund muss seine Wartung in den technischen Linkshütten unwiderruflich durchgeführt werden. Und dieses Netzwerk von Workshops ist nicht so weit verbreitet oder breit wie das der großen Marken von Suspensionen. Und unabhängig von ihrer Exklusivität, jedoch, Wartungsfristen Sie sind denen ihrer Wettbewerber auf dem Markt sehr ähnlich. Die Lefty -Gabel muss den technischen Service mindestens einmal im Jahr für eine grundlegende Überprüfung (Dichtungen, Öl- und Patronenscheck) durchlaufen, mit Kosten, die die Marke bei 100 Euro entspricht.
Soll ich meine Gabel in einen Linken ändern?
Möglicherweise und nach dem Lesen dieses Artikels können Sie diese Frage stellen. Wenn Ihr Bild mit dem linken 8 kompatibel ist, auch wenn dies nicht der Fall ist Cannondale, Und Sie möchten eine qualitativ hochwertige kurze, leichte und schnelle Reaktionsgabel haben. Sie sollten die Änderung zweifellos in Betracht ziehen. Der Preis für die linke Gabel kann eine Barriere (1.599 Euro der Carbon -Version) und die Notwendigkeit einer spezifischen Buchse für seine Installation sein. Trotzdem, Cannondale Es bietet eine Aluminiumversion 500 Euro billiger (1.099 Euro), die es im Preis mit dem Rest der hoch -End -XC -Gabeln auf dem Markt entspricht.
Zusätzlich, Cannondale wurde 2016 eine Variante des Linkens für GrabDer Oliver mit 30 mm Reise und das hat kürzlich das Design der 8 mit den gleichen Kompatibilitäten übernommen. Halten Sie schließlich Ihr Level als Biker und die Art der Routen, die Sie machen, wenn Sie das Beste aus dem Linken herausholen möchten. Es handelt sich um eine ursprünglich erstellte Gabel, um sich an XC -Wege mit hoher physischer und technischer Nachfrage anzupassen. Wenn Sie Ihren MTB nur als Spaß verwenden oder sporadische Routen herstellen, können Sie sich für eine weniger exklusive konventionelle Gabel entscheiden und mehr an eine Art Freizeit -Mountainbike angepasst.
