Welche Aufhängelroute ist ideal für Ihr MTB? Leitfaden für die Auswahl des Rechts

100 Millimeter für Trail, 120 für Xc, 130 mm für Abfall... Es ist möglich, dass wenn Sie den Kauf eines Anden -Mountainbikes mit solchen Tourdaten, Modalitäten und Etiketten bewerten. Noch mehr, wenn Sie nicht über neue Modelle informiert wurden. Aus diesem Grund haben wir diesen aktualisierten Leitfaden auf der entsprechenden Federungsroute für jede Art von Verwendung vorbereitet, die Sie mit Ihrem Mountainbike machen werden. Wir haben die Aktualisierungen betont, weil die Routen, die vor einigen Jahren vor einigen Jahren für eine bestimmte Art von Bergradung gelohnt wurden (XC, Trail, Enduro) haben jetzt leicht variiert. Alles ist auf die Entwicklung von Gemälden, Geometrien und Gabelstandards oder der Hinterradaufhängung zurückzuführen. Jetzt existieren sie Cross Country Doppelwettbewerb Diese Profis nutzen sich, um in der Welt und in der Weltmeisterschaft teilzunehmen. Oder zum Beispiel 180 mm Enduro -Fahrräder Sie nähern sich bereits dem Abstieg. Daher ist es an der Zeit, Konzepte zu klären und die aktuellen Reisebereiche gemäß jeder MTB -Modalität zu überprüfen, um die Auswahl derjenigen zu unterstützen, die Ihnen und Ihrem Fahrrad am besten entspricht.

Was ist die Aufhängelroute?

Es ist wichtig, das Konzept der Suspensionsroute zu überprüfen, insbesondere für Neuankömmlinge in diesem Sport. Wenn Sie über die Gabel eines Mountain -Fahrrads sprechen, verfügt es 100 mm, 130 mm oder 160 mm -Suspension.

Der Weg zur Dämpfungskapazität, um Unregelmäßigkeiten, Schlaglöcher und Hindernisse zu überwinden. Die Messmethode variiert je nach sich selbst vorne oder hinten.

So messen Sie die Front -Suspensions -Route

Wir können die Route kennen, indem wir die Länge zwischen dem Ende messen superior und die untere der Gabelstangen. Die Stäbe sind die besten Röhrchen, die in die Flaschen (oder dickere Röhrchen) sinken. Mehr Route, die Suspensionsgabel kann mehr Schlaglöcher, Auswirkungen usw. aufnehmen. Fügen Sie als Gegenstück jedoch Gewicht hinzu und subtrahieren Sie der Steifheit der Steifheit.

So messen Sie die hintere Aufhängelroute

In diesem Fall entspricht es nicht der Länge der Stange, die in den Körper des Stoßdämpfers sinkt. Das ist bekannt als als carrera. Die Route hängt vom Bau des Graben- oder hinteren Dreiecks des Fahrrads ab. Dies hat Verbindungsstangen und Wendepunkte, die je nach Schema die Gesamtroute vermehren oder reduzieren können. Somit kann es Fahrräder mit demselben geben carrera des Stoßdämpfers, aber unterschiedliche Kippen, die den Gesamtaufhängelrouten modifizieren. Die praktischste in Bezug auf Messungen besteht darin, die vom Hersteller angegebenen Tourdaten zu konsultieren, die normalerweise zuverlässig sind. Es ist jedoch auch möglich, die Hinterradroute mit einer einfachen Methode zu messen:

Legen Sie das Fahrrad mit dem Gesicht nach unten und legen Sie es parallel zur Wand. Darin machen ein kleines Zeichen des Ende superior des Hinterrads.
Entfernen Sie dann die Stoßdämpferluft und lassen Sie das Rad herunter. Sobald Sie die Position abgeschlossen haben, in der das Rad übrig war.
Schließlich misst es den Abstand zwischen einer Marke und einer anderen und Sie erhalten den effektiven Weg.

Suspensionstouren nach Modalität und Art des Gebrauchs

Wir haben bereits erklärt, dass die unermüdliche Entwicklung der Mountainbikes die Länge des Weges bestimmter Modalitäten variiert.

Als nächstes erklären wir, welche Touren die Bergfahrräder derzeit nach ihrer Modalität tragen.

Querfeldein

Das herkömmliche Mountainbike für Schaltkreis oder ungesäuerte Routen hat die Aufhängungsrouten in seinen Serienmodellen mit direktem Einfluss des Wettbewerbs erhöht. Von den 80 mm und 100 mm der vergangenen Saisons hat es in den meisten Doppel und auch in einigen halbwaren Rigid auf 110 mm und 120 mm erhöht. Es ist ein neues Konzept von Xc Das Land gerufen und das ist in die Versammlungen der Weltmeisterschaft und der Marathon -Tests eingedrungen. Das Bild enthält das Gewicht, obwohl eine leichte Zunahme der größeren Größe der Gabel- oder Stoßdämpfer unvermeidlich ist. Der Absorptions- und Kontrollgewinn von Rückgängen und Hindernissen ist jedoch berüchtigt.

Trail

Die vielseitigste und vielseitigste Kategorie des Fahrradfahrrads des Mountainbikes hat auch die Aufhängungstouren erhöht und gleichzeitig Bilder und Geometrien optimiert, um die Zunahme des Gewichts und die langsamere Manövrierfähigkeit größerer Gabeln auszugleichen. Jetzt finden Sie berühmte Fahrräder wie wie Specialized Stumpjumper Evo Welle Canyon Spectral mit 160 mm Touren und Schweinchen in der Modalität von Fahrräder von trail. Im Allgemeinen können wir schließen, dass a trail Die Stromabdeckungen von 130 mm bis 160 mm. Diese Zunahme der Touren hat die Unterkategorie All Mountain, ein Segment, das bis zu einigen Spielzeiten der Auftakt zum Enduro war, verwirrt und verwendete.

Enduro

Der Enduro hat auch seine Suspensionstouren aktualisiert Sammeln Sie einen guten Teil des gesamten Berges von 29 Zoll und 150 mm bis 160 mm, gleichzeitig, dass eine Unterkategorie namens Superendide mit Gabeln von bis zu 180 mm (sogar 190 mm in einigen Modellen) erstellt wurde Fahrradparks oder besonders technische und steile natürliche Routen. Die überwiegende Mehrheit von Enduro -Fahrräder Strom liegt zwischen 160 mm und 180 mm.

Abfall

Es ist die Kategorie, die sich im Laufe der Zeit am wenigsten entwickelt hat und den 200 -mm -Standard für beide Achsen beibehalten hat. Es gibt jedoch bestimmte Modelle von Abstiegsräder, wie das Trek Sitzung von 29 ”, die sich entschieden hat, die Route auf 190 mm zu reduzieren. Aber es ist nicht die Norm.

Die Auswahl der richtigen Route hängt von der Art der Routen und Ihrer technischen Ebene ab

Unannehmlichkeiten, um eine unangemessene Aufhängungsroute zu verwenden

Manchmal können Sie entweder aufgrund von Unwissenheit, mangelnder Erfahrung oder für das große Gewirr von Modalitäten und Baugruppen bei der Auswahl eines Mountain -Fahrrads falsch liegen, und nicht zu finden, dass die entsprechende Route einer der Gewichtsgründe für diesen Fehler ist. Das Rollen mit einer unangemessenen Aufhängungsroute für Ihren Fahrstil und die Art der üblichen Routen erzeugen bei seinem Umgang, mehr physischen Verschleiß und allgemeiner Unzufriedenheit mit Ihrem Fahrrad. Es macht nicht viel Sinn, ein 160 -mm -Enduro -Fahrrad zum Rollen nach Hinweisen zu bekommen. Oder ein XC für hohe Bergrouten, die von Felsen und Hindernissen geplagt sind. Um Verwirrung zu vermeiden, ist es wichtig, dass Sie klar sind, welche Art von regulären Touren Sie machen. Betrachten Sie außerdem Ihren Fahr- und Haltungsstil auf dem Fahrrad. Wenn Sie beispielsweise mit einem XC -Sitzen und aufrecht rollen möchten, benötigen Sie möglicherweise eine 110 mm- oder 120 mm -Route anstelle der 100 mm konventionellen. Auch wenn Ihr technisches Niveau noch nicht sehr gut ist, versuchen Sie, die Gabelroute (in einigen Modellen möglich möglich) zu erhöhen oder das Fahrrad zu erneuern und von einem XC zu einem zu wechseln Trail. Die Zunahme der Aufhängelroute erzeugt immer mehr Absorption und Kontrolle über Hindernisse und unten.

Ist die Tour die wichtigste bei der Auswahl der Gabel?

Die Tour ist der Aspekt, der die Auswahl der Gabel bedingt. Aber es ist nicht der einzige. Sie müssen sich auch diese Eigenschaften ansehen, die von größer bis weniger wichtig sind:

Leichter, um Drücke und Sag einzustellen.
Komprimierungseinstellungen (Blockierung) und Abpraller.
Gewicht.
Balkendurchmesser (32, 34, 36 mm usw.)

Hören Sie auch nicht auf, Ihre Personalisierungsmöglichkeiten zu betrachten, wie z. Die Verwendung von Token, um die Federungsroute besser zu machen.

Kann ich eine 100 -mm -Gabel für weitere 130 mm auf meinem Fahrrad wechseln?

Als allgemeine Normalität empfehlen die Hersteller es nicht. Wir beraten es auch nicht von hier. Jedes Fahrrad wird unter Berücksichtigung der Serienaufhängerroute konzipiert. Elemente wie die Geometrie des Gemäldes oder die Auswahl von Rädern, Reifen und sogar Peripheriegeräten wie dem Lenker werden durch die Aufhängelroute konditioniert. In jedem Fall ist es möglich, dass in einigen Modellen eine gewisse Kompatibilität mit einer Variation von 10 mm verändert. Bevor Sie jedoch die Änderung riskieren, wenden Sie sich an die technische Datei und das Gebrauchshandbuch des Herstellers. Zusätzlich zur Route müssen Sie beim Wechseln einer Gabel auf das gleiche Fahrrad in die folgende Kompatibilitäten in denselben Fahrrad wechseln:

Die Art der Achse

Es gibt Gabeln, die nur mit Boost -Radachsen (15x110 mm) und anderen, einfacher oder älter, mit 100 mm -Achsen kompatibel sind.

Der Bremsklemmeanker

Die Montage der neuen Gabel impliziert auch die Verwendung desselben Ankers der Bremsklemme, der damit verbunden wird. Hier sind die Kompatibilitäten zwischen den verschiedenen Standards (Post -Mount, Flat Mount) aufgrund der Existenz von Adaptern etwas größer.

Die Rohrmessung

Mit dem Röhrchen beziehen wir uns auf den Teil superior der Gabel, die das Fahrradstrahlrohr verbindet. Es gibt verschiedene Maßnahmen, 1-1/8 ”, konische Röhrchen (1,5 Zoll unter und 1-1/8” oben) oder 1,5 Zoll. Zwischen den Standards ist es nur möglich, ein Konisch in 1-1/8 ”durch einen Adapter zu ändern.

Der Durchmesser und Radschritt

Stellen Sie schließlich sicher, dass das technische Blatt der Gabel, das kompatibel ist, um das Maß Ihrer Reifen zu veranstalten, ohne sich der Flasche zu bemühen oder gefährlich zu nähern. Sie können sich für ein Rad oder einen größeren Schritt entscheiden. Gleichzeitig gibt es Gabeln, die nur mit 29 -Zoll -Rädern und anderen mit 27,5 Zoll montiert werden können. Genau einer der größten Unverträglichkeiten zwischen Fahrradkomponenten besteht darin, Ihre Räder von 27,5 "für andere von 29" zu ändern, ohne zu berücksichtigen, wie sich dies auf die Gabel auswirkt.