Wir alle haben einen Radfahrer-Freund, der bei einer Mountainbike-Tour einen so riesigen Rucksack mitnimmt, dass es aussieht, als würde er für eine Woche verreisen. Andere hingegen nehmen nie mehr als eine kleine Tasche mit, um das Handy zu verstauen. Es ist nicht einfach, die richtigen Werkzeuge und Zubehörteile auszuwählen, die man beim Radfahren in den Rucksack packt, denn die Anzahl der möglichen Vorfälle ist vielfältig. Ist es also besser, für jede Eventualität gerüstet zu sein, die einem unterwegs passieren kann, oder sollte man sich lieber entspannen, weil man sowieso nicht auf alles vorbereitet sein kann? In diesem Artikel spreche ich über all jene Werkzeuge und unverzichtbaren Accessoires für jede Radtour, egal ob auf der Straße oder im Gelände. Das Ziel ist es, autark zu sein, um zu vermeiden, mitten im Wald liegenzubleiben oder auf die Hilfe eines anderen Radfahrers angewiesen zu sein.

Multitool mit Kettennieter

Das Multitool für den Radfahrer ist wie das Schweizer Taschenmesser für den Bergsteiger. Es handelt sich um ein praktisch obligatorisches Zubehör, mit dem man die häufigsten, wenn auch meist kleinen mechanischen Probleme lösen kann. Wem ist nicht schon einmal eine Schraube am Schaltwerk locker geworden oder eine Cleat an der Sohle verrutscht? Es gibt viele verschiedene Arten von Multitools.

Bild: Deporvillage

Im Fall des Fahrrads ist es empfehlenswert, dass ein Multitool einen Schraubendreher, verschiedene Größen von Inbusschlüsseln und Torx-Schlüsseln sowie einen Kettennieter enthält. Falls kein Kettennieter dabei ist, sollte man ihn separat mitnehmen, da ein Kettenriss zu den häufigsten Pannen gehört.

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Reifenheber

Wenn wir wegen eines Plattens den Schlauch wechseln müssen, brauchen wir Reifenheber, um den Mantel von der Felge zu bekommen. Sie werden meist im 3er-Pack verkauft, aber wenn man geschickt ist, reichen auch 2 Stück. Ein Tipp: Es ist besser, die Reifenheber nur zum Abziehen des Mantels zu verwenden. Zum Montieren empfehle ich, es mit der Hand zu machen, da die meisten Schlauchquetschungen – die zu zukünftigen Platten führen können – durch die Montage mit dem Reifenheber entstehen. Es gibt günstige Reifenheber auf dem Markt, aber sie sind meist nicht praktisch. Oft sind sie aus minderwertigem Kunststoff und verbiegen oder brechen schon bei geringster Belastung.

Schnellverschlussglied

Eine der häufigsten Pannen, besonders beim Mountainbiken , ist das Reißen der Kette, weil sie schlecht geschmiert ist, weil man beim Schalten zu stark in die Pedale tritt oder durch einen Schlag gegen Steine, Sträucher und andere Elemente. Die beste Möglichkeit, diesen Defekt zu beheben, ist die Verwendung eines Kettennieters, das beschädigte Kettenglied zu entfernen und ein Schnellverschlussglied einzusetzen. Mit einem Kettennieter und einem Schnellverschlussglied ist dieser Defekt in ein paar Minuten behoben. Es ist jedoch ratsam, den Umgang damit zu erlernen. Es ist zwar nicht besonders kompliziert, aber es ist immer besser, an einem ruhigen Tag zu Hause mit einer alten Kette zu üben – ohne Eile, ohne Kälte, ohne Regen und ohne Schlamm.

Bild: Decathlon

So lernen wir es besser und vermeiden, dass unser erstes Mal zur Hölle wird. Beachte, dass – genauso wie jede Kassette eine andere Kette benötigt – es keine universellen Schnellverschlussglieder gibt. Wir müssen das passende für unsere Kette mitnehmen. Also, bevor du ein Schnellverschlussglied kaufst, stelle sicher, dass es mit der Kette deines Fahrrads kompatibel ist.

Schaltauge

Das Schaltauge ist das Teil, das als Verbindung zwischen Rahmen und Schaltwerk dient. Es hat aber auch die Aufgabe, das Schaltwerk und den Rahmen im Falle eines Schlages oder Unfalls zu schützen, sodass das Schaltauge die Spannung aufnimmt. Wenn eines dieser Teile brechen muss, dann dieses, um den Schaden zu minimieren. Wenn das Schaltauge auf einer Tour bricht und du kein Ersatzteil dabei hast, kannst du nur das Schaltwerk ausbauen, die Kette kürzen und im Single Speed-Modus nach Hause fahren. Bis vor Kurzem hatte jedes Fahrradmodell ein anderes Schaltauge. Aber kürzlich hat SRAM ein universelles Schaltauge für seine Mountainbike-Gruppen herausgebracht: das SRAM Universal Derailleur Hanger.

Luftpumpe oder CO2-Kartuschen

Eine weitere der häufigsten Pannen – und ein echter Albtraum, wenn es dir auf mehreren Touren passiert – ist ein Platten. Deshalb ist es absolut unerlässlich, eine Pumpe dabei zu haben. Heutzutage gibt es auf dem Markt sehr kleine und praktische Pumpen, die man im Trikot, in einer Werkzeugflasche oder am Flaschenhalter befestigt mitnehmen kann.

Schläuche, Flicken und Dichtstreifen

Es ist immer empfehlenswert, einen Ersatzschlauch mitzunehmen, auch wenn wir tubeless-Reifen fahren . Neben der Unannehmlichkeit, mitten auf einer Strecke einen Platten zu haben, besteht immer das Risiko, dass der Mantel aufreißt und die Tubeless-Flüssigkeit das Loch nicht verschließen kann.

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Es ist auch ratsam, ein kleines Reparaturset für Reifenpannen mitzuführen, das Flicken, Kleber und Schleifpapier enthält, egal ob du Reifen mit Schlauch oder tubeless fährst. Stell dir vor, dein Mantel reißt, du setzt einen Schlauch ein und bekommst wieder einen Platten? Das passiert häufiger, als du denkst.

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Vergiss nicht, das Reparaturset für Reifenpannen mit einem Satz Reifenwürste zu ergänzen. Diese dienen dazu, Löcher oder Risse im Mantel abzudichten, die die Tubeless-Flüssigkeit nicht schließen kann. Es gibt Marken wie Samurai, die spezielle Lenkerendstopfen verkaufen, in denen die Würste integriert sind.

Kabelbinder

Ein Lebensretter, der nichts wiegt, keinen Platz braucht und dir in den seltsamsten Notfällen helfen kann, sind ein paar Kabelbinder. Zum Beispiel haben sie mir einmal in einer carrera geholfen. Der Boa-Verschluss meines Schuhs blieb an einem Ast hängen und flog weg. Ich habe dann einfach ein paar Kabelbinder als improvisierte Schnürsenkel verwendet.

Bild: Amazon

Ein guter Aufbewahrungsort dafür ist das Werkzeugtäschchen oder der MTB-Lenker; man entfernt die Lenkerendstopfen und steckt die Kabelbinder ins Innere des Lenkers. So denkst du nie wieder daran, bis du sie wirklich brauchst.

Ein Lappen

Ja, so einfach ist das. Auch wenn es seltsam klingt, ist es immer praktisch, einen alten Lappen zum Saubermachen dabeizuhaben. Oder willst du den Tag mit ölverschmierten Händen beenden, weil du unterwegs die Kette repariert hast? Außerdem ist er sehr nützlich, um alle Werkzeuge in der Tasche oder dem Zubehör, das wir zum Transport an der Fahrrad benutzen, einzuwickeln. So verhindert man, dass sie aneinander schlagen und Lärm machen.

Wo verstauen wir das alles?

Es gibt viele Möglichkeiten, unser Werkzeug zu verstauen, aber wahrscheinlich sind die beiden am häufigsten genutzten:

• Werkzeugflasche: Das sind kartuschenförmige Flaschen, die sehr praktisch sind und am zweiten Flaschenhalter des Fahrrads befestigt werden können.
  
  
• Werkzeugtasche: Das sind Reißverschlussetuis, die unter dem Sattel angebracht werden. Je nach Modell werden sie an den Sattelstreben und an der Sattelstütze befestigt.

Auch wenn es viele Dinge zu sein scheinen, wenn du es gut organisierst, nehmen sie nicht viel Platz weg und wiegen auch nicht viel. Das Wichtigste ist zweifellos, im Falle einer Panne autark zu sein, um weiterfahren zu können und nicht mitten im Wald oder auf einer Strecke mit dem Rennrad liegenzubleiben.