Wie ein Elektrofahrrad funktioniert

Wenn Sie daran denken, eine zu kaufen Elektrofahrrad Oder Sie möchten einfach die Operation verstehen, was Sie als nächstes interessiert ... und viel. Wir werden diese Art von Fahrrädern brechen, um sie besser zu kennen. Nachdem dieses Segment sein besonderes goldenes Zeitalter lebt, ist es ein guter Zeitpunkt, um einige Probleme zu klären. Lass uns da hin gehen. Im Wesentlichen ist ein elektrisches Fahrrad das gleiche wie ein herkömmliches Fahrrad. Der Unterschied besteht darin, dass es einige Komponenten unterstützt, die es Ihnen ermöglichen, weiter oder schneller oder beides Zeit zu gehen. [IRP Posts = "6873" Name = "Wann sollte ich ein Straßenfahrrad kaufen?"] [IRP -Beiträge = "6814" Name = "Kaufanleitung: So wählen Sie ein Mountain Electric Bicycle"] Wenn wir über Elektrofahrräder sprechen, müssen wir uns auf Fahrräder beziehen Pedaling -Unterstützung. Das heißt, der Motor wird nur aktiviert, wenn wir Druck auf die Pedale ausüben. In diesem Fall würden wir bereits das Feld der Motorräder betreten. Trainieren wir, wenn wir ein elektrisches Fahrrad fahren? Natürlich! Der Vorteil ist, dass wir Hilfe ein wenig weniger leiden. Diese Unterstützung erreicht gesetzlich, Bis zu 25 km/h. Zumindest in Spanien und in den EU -Ländern. Ab diesem Zeitpunkt verschwindet die Pedaling -Unterstützung (oder zumindest sollte es sein). Was sind die wesentlichen Komponenten eines Elektrofahrrads? Grundsätzlich fünf: Motor, Batterie, Sensoren, Controller und Anzeige. Wir werden jeden von ihnen erklären.

Der Motor eines Elektrofahrrads

Der Motor eines Elektrofahrrads kann sich in verschiedenen Räumen des Gemäldes und Bedingungen befinden. Das Verhalten Ihrer Maschine mit seinen Vorteilen und seinen Unannehmlichkeiten. Der Motor kann die drei Plätze fahren:

• Auf dem Vorderrad.
• Auf der hinteren Buchse.
• Auf der Pedalier -Achse in der Mitte des Fahrrads.

Mal sehen, was jeder Ort hat Der Vorderradmotor Es ist normalerweise am erschwinglichsten im Preis. Aber das ist relativ. Wir sehen es viel bei der Faltungsstädtefahrräder, Brompton -Typen und anderen, die nicht viel wirtschaftlich haben. Aber was uns interessiert: Sie bieten viel Macht, um mit Freude durch die Stadt zu bewegen und wenig Platz zu besetzen. Andererseits ist es notwendig, Ihren Schub in rutschigem Gelände zu kontrollieren. Sie wissen bereits, dass der Verlust der Kontrolle über dem Vorderrad einen fast sicheren Sturz bedeutet. Ähnliches kann gesagt werden hintere Buchsenmotoren. Es ist normalerweise etwas teurer. Sie übertragen die Leistung direkter als die vordere Buchse an das Getriebe. Darüber hinaus fühlt es sich aufgrund seines Standorts das Fahrrad besser überschaubar an. Das Risiko, dass das Vorderrad niedriger ist, ist niedriger, was sich auf unsere Sicherheit auswirkt. Im Allgemeinen sind Buchsenmotoren ideal für den intensiven Gebrauch, da ihr Mechanismus relativ einfach ist und die Wartung nicht teuer ist. Sie sind beispielsweise die ideale Lösung für die städtische Mobilität, obwohl die Installation in anderen Fahrrädern auch häufig ist. Schließlich können wir eine haben Zentrales Motorrad, die sich auf der Pedalier -Achse befindet. Es ist diejenige, die die größte Leistung bietet und auch eine größere Autonomie in Bezug auf andere Motoren beeinflusst. Es ist auch diejenige, die die größte Stabilität bietet. Der niedrige Schwerpunkt und die Gewichte am Fahrrad sind perfekt verteilt. Es ist der Motor, den wir Standard für Hochleistungsbikes finden, das gleiche auf dem Berg wie auf der Straße. Kurz gesagt, es ist der Motor, der ein natürlicheres Pedaling ermöglicht, da er sofort auf die Stabbewegung reagiert. Bestimmte Unannehmlichkeiten müssen ebenfalls berücksichtigt werden. Sie sind die teuersten Motoren; Zum Teil, weil sie das allgemeine Design des Fahrrads konditionieren. Darüber hinaus sind sie schwerer als Buchsenmotoren, belegen mehr Platz und verbrauchen mehr Energie. Andererseits beeinflussen die Spannungen, die sie verursachen, normalerweise die Teile des Fahrradübertragers (insbesondere Ketten- und Kiefernkernen). [IRP-Posts = "7576" name = "Light E-Bikes vs. Standard: Was MTB Electric Buy?"] In allen Fällen besteht die Motormission darin, die von der Batterie bereitgestellte Energie aufzunehmen, um sie in Strom zu verwandeln, an der unser Pedaling teilnimmt.

Das maximale Drehmoment oder Drehmoment

Wenn wir über den Motor eines Elektrofahrrads sprechen, muss sich auf ein sehr wichtiges Konzept beziehen: Das Drehmoment oder das maximale Drehmoment. Ohne in Details zu gehen, ist es die Beschleunigung, mit der es herauskommt Schuss Ihr Elektrofahrrad Nehmen wir an, es würde die Kraft darstellen, die der Fuß auf das Pedal ausübt. Seine Maßeinheit ist der Newton pro Meter (NM). Normalerweise liegt dieser Wert zwischen 50 und 120 nm und ist im Fall von Bergbikes für intensive Verwendung höher. Die Notwendigkeit, Hindernisse und große Hänge zu überwinden, diese Zahlen. Im Gegensatz zu der Leistung geben die aktuellen Vorschriften dem Drehmoment keine Grenzen. Natürlich: Sie müssen bedenken, dass ein hochstärkem Paar einen entscheidenden Einfluss auf die Akkulaufzeit hat. Aus diesem Grund müssen Sie sich über das Land klar machen, das Sie mit Ihrem Fahrrad zirkulieren, um weder Energie noch zusätzliches Geld für Ihren Kauf zu verschwenden.

Die Batterie eines Elektrofahrrads

Die Akkus -Wahl ist entscheidend, da sie das Gewicht, die Autonomie und Leistung unseres Elektrofahrrads beeinflusst. Je nach Größe und Art des Rahmens kann es unterschiedliche Standorte haben. Der Trend ist, dass die Batterien zunehmend kompakter sind und sich besser in das globale Fahrraddesign integrieren. Lassen Sie uns erkennen, dass eine Batterie selbst eine kleine ästhetische Komponente ist. [IRP-Beiträge = "8105" Name = "Tipps für Ihr E-Bike, um Sie noch weiter zu bringen"]] Kraft und Geschwindigkeit Auf einem Elektrofahrrad hängt von Motor Watts (W) ab. Die KapazitätAndererseits wird es in Watt pro Stunde (WH) ausgedrückt und ist das Ergebnis der Multiplizierung der Systemspannung mit Batterieverstärkern. Kompliziert? Lassen Sie uns ein Beispiel geben, um diese Beziehung zu verstehen. In Spanien ist gesetzlich die Leistung des Motors eines Elektrofahrrads auf 250 W begrenzt. Stellen Sie sich vor, wir haben eine Batterie mit einer Kapazität von 500 WH. Dies bedeutet, dass es zwei Stunden lang Energie zur maximalen Leistung beitragen kann (2 x 250WH = 500WH). Sie können alle diese Werte in den technischen Spezifikationen jeder Batterie finden. Theoretisch ist die Energiekapazität einer Batterie theoretisch desto größer, desto größer ist dere Autonomie. Mehr KM können Sie reisen, ohne es wieder aufzuladen. Aber was gesagt wurde, nur theoretisch. [Aufnahme -ID = "Attachment_8535" align = "alignnone" width = "744"] Bild: Unspash.[/caption] Die Autonomie einer Batterie hängt auch von vielen anderen Faktoren ab. Von der Kraft des Windes, der Temperatur, der Unfälle des Geländes, des Gelenk-Rad- und Gewichts unserer Pedaling, des Nachfrageniveaus, den wir die Batterie nach dem Druck der Reifen fragen. ..

Die Sensoren eines Elektrofahrrads

Die Pedaling -Sensoren eines Elektrofahrrads sind sehr wichtig. Sie konditionieren die Motorreaktion und damit die Art und Weise, wie wir das Verhalten unseres Fahrrads wahrnehmen. Die Empfindungen beim Treten, sagen wir. Die Sensoren sind Geräte, die unser Pedaling sowohl ausgewiesen als auch in Kadenz erkennen. Möchten Sie wissen, wie sie funktionieren? Wir erklären es Ihnen auf einfache Weise. Beim Treten senden die Sensoren ein Signal an den Motor. Aber sie tun es nicht direkt, sondern über einen Controller. Eine Art von bewachen Das filtert das Signal so, dass der Motor nicht unter dem Konto leidet. Erhielt das Signal, reagiert der Motor mit der erforderlichen Leistung, um an unserem Pedaling teilzunehmen. Schließlich sprechen wir über zwei Elemente, die eng miteinander verbunden sind, wie z. B. dem Controller und der Anzeige.

Der Controller und Anzeige eines Elektrofahrrads

Nicht weil sie die letzten sind, sind sie weniger wichtig. Andererseits. Der Controller wird mit dem bloßen Auge nicht geschätzt. Nehmen wir an, Sie sind in die eingefügt Innereien des elektrischen Mechanismus des Fahrrads. Es ist jedoch das elektronische Gehirn, das unser E-Bike steuert. Der Controller verwaltet und interpretiert die Bestellungen und Zeichen, die wir senden, bevor er sie direkt an den Motor schickt. Dank des Controllers erhalten wir Pedaling -Unterstützung entsprechend unserer Nachfrage in Echtzeit. Ein großer Teil dieser Bestellungen wird durch eine andere grundlegende Komponente unseres Elektrofahrrads verwaltet: das Display. Dies ist der Bildschirm mit einem Bildschirm, der sich im Fahrradlenkar befindet. Durch das Display ist es möglich, Probleme wie Geschwindigkeit, Entfernung oder Batterieladung leicht zu steuern. Darüber hinaus ermöglicht es, die Unterstützung unseres Pedalings zu programmieren und leicht von einer Ebene in eine andere zu wechseln.

Wie viele Stufen an Pedaling -Unterstützung gibt es?

Grundsätzlich und je nach Models sind sie normalerweise vier: 1.- Hilfsniveau 0. Der Motor ist getrennt und das Fahrrad wird zum Fahrrad konventionell. Natürlich ein schweres Fahrrad. Sie wissen bereits, dass Leichtigkeit nicht gerade eine der Tugenden eines E-Bikes ist. Auf der Straße sind die hellsten etwa 11 kg; Für MTB wäre ein Gewicht von 16 kg wirklich ein Federgewicht. 2.- Niedrige Unterstützung, besser bekannt als Eco-Modus. Es ist das Ideal, die Verwendung der Batterie zu rationalisieren. Um eine Idee zu machen, kann es in Bezug auf die Kraft, die wir auf den Pedalen anwenden, mit unserer eigenen körperlichen Kapazität zwischen 25% und 80% der zusätzlichen Leistung liegen. 3.- Normale Unterstützungstufe. Es kann ein Plus von 100% und 150% der Leistung, die wir für die Pedale anwenden, beitragen. Infolgedessen wird die Autonomie in Bezug auf den Umweltmodus signifikant verringert. 4.- hohe Hilfsniveau. Es kann bis zu 200% der vom Radfahrer angewendeten Kraft bedeuten. Mit dieser Unterstützung gibt es keinen Wind, der zu Ihnen kommt oder Sie kostet, sich zu widersetzen, aber Sie werden die Ladung Ihrer Batterie in weniger als einen Hahn singen. Gut. Nun, da Sie den Betrieb und die Elemente kennen, die ein Elektrofahrrad unterscheiden, ist es Zeit zu wählen. Aber zuerst sollten Sie sich fragen: Was nützt ich, die ich meinem Fahrrad geben werde? Aber das ist eine andere Geschichte, über die wir zu einem anderen Zeitpunkt sprechen werden.