Wie man die Bremse richtig im Mountainbike benutzt

Drin Mountainbike Die Bremsen sind möglicherweise von den drei wichtigsten Bestandteilen des Fahrrads neben Abdeckungen und Übertragung. Es ist kein Zufall, dass die relevantesten technologischen Fortschritte bei Bremsen zuerst auf Mountainbicycles wie Scheibenbremsen ausprobiert wurden. Innovationen, die sich auf andere Fahrradmodalitäten wie die Straße oder den Cyclocross erstreckten. Investitionen in gute Bremsen sind eine der ersten Tipps, die wir Ihnen in dieser Hinsicht geben können. Wenn Sie in Ausgaben sparen müssen, ist es in anderen Arten von weniger wichtigen Komponenten für das Fahrradmanagement oder Ihre Sicherheit (Radmaterial, Peripheriegeräte, Zubehör usw.) vorzuziehen. Denn ein zuverlässiges Bremssystem verbessert sich bereits das Verhalten des Fahrrads. Und wenn Sie wissen, wie man mit Leichtigkeit und Kopf verwendet, viel besser. Es geht jedoch nicht nur darum, angemessene Bremsen zu haben, sondern auch - und vor allem - zu wissen, wie man sie richtig benutzt. Wann ist es notwendig, gründlich anzuhalten? Wie solltest du dich dem Bremsen bei einem Abstieg stellen? Wie sollte die vordere Bremse verwendet werden? Wenn Sie die Bremstechnik im Mountain Cycling doomieren, können Sie die anspruchsvollsten Pfade nutzen und Ihre Ergebnisse und Leistung verbessern. Darüber hinaus vermeiden Sie eine gute Anzahl von Angst, Pannen oder Stürzen.

So stellen Sie die Bremsgriffe ein und fahren Sie an

Bevor Sie die Bremstechnik beraten, ist es wichtig, dass die Griffe in Bezug auf den Lenker gut platziert sind. In der Regel wird empfohlen, sie unter den Lenker zu beugen, sodass Unterarm, Handgelenk, Hand und Finger in einer geraden Linie gedehnt werden können. Zusätzlich müssen Sie den Griff um anpassen. Das heißt, der Abstand zwischen Hebel und Faust. Viele der aktuellen Bremsen mit mittlerer Zeit haben bereits ein schnelles Einstellrad, um es zu regulieren. Wenn nicht, haben sie eine Nuss, um sie nach vorne oder zurück zu bewegen. Stellen Sie schließlich sicher, dass die Lenker -Ankerposition ausreicht, damit die Bremse betrieben werden kann, ohne Finger oder Handgelenk zu zwingen. In Dieser nur für Fahrradartikel Sie können detaillierter sehen, wie diese Handlungsanpassung in drei Schritten ist.

Hinterer Griff

Eine gute Positionsanpassung und -neigung des Griffs ermöglicht die Bremse mit mehr Kraft und Präzision und moduliert die Leistung anhand der Bedürfnisse des Landes. Die hintere Bremse ist die Anleitung, die die Geschwindigkeit reguliert und die Bewegung des Fahrrads steuert.

Die hintere Bremse dient dazu, das Fahrrad zu steuern, um es nicht zu bestimmen

Es ist die Bremse, die mehr verwendet werden sollte, immer kontrolliert und nicht plötzlich, um zu vermeiden, um zu fahren. Die hintere Bremse ist unerlässlich, um die Kurven zu steuern und die Geschwindigkeit vor dem Eintritt in sie in Hindernisse oder Sprüngen zu reduzieren. Es ist die Kontrollbremse, nicht diejenige, die das Fahrrad anhält.

Vordergriff

Die vordere Bremse ist weniger progressiv, abrupter und hat im Allgemeinen einen mehr Leistungspunkt als das Heck. Er ist verantwortlich, das Fahrrad zu stoppen, und fungiert eher als definitive Brems- oder Sicherheitsbremse. Er ist auch der einzige, der der Trägheit des Fahrrads entgegenwirken kann, insbesondere wenn sie stark sind. Wenn wir also Aktion handeln, empfehlen wir es daher, es reibungslos und schrittweise, niemals stark oder abrupt auszuführen, um das Vorderrad plötzlich blockiert und Ihr Körper mit dem des Restes des Fahrrads über das blockierte Rad zu springen und Sie leiden an Geräten. Oder das Rad selbst wird schleppt, wenn das Gelände rutschig oder schlammig ist.

Die vordere Bremse muss sie immer reibungslos und von weniger zu mehr drücken

Eine weitere der häufigsten Situationen der Verwendung der Frontbremse besteht darin, die starke Trägheit in den Abfahrten zu kontrollieren und das Fahrrad daran zu hindern, außer Kontrolle zu geraten und aus dem Weg oder sogar dem Weg zu gehen.

Welche Situationen sollten Sie nicht aufhören?

[Captation ID = "Attachment_7540" align = "Alignnone" width = "744"] Bild: Michaelsvoboda / Getty Images.[/caption] Als allgemeiner Rat empfehlen wir, dass Sie die Bremse nicht missbrauchen. Der Aktuelle Bergfahrräder Sie haben ein Design und eine Geometrie, die dazu bestimmt ist, die starke Trägheit mit der Bewegung und dem Management des Radfahrers zu kontrollieren. Normalerweise ist es vor einem ausgeprägten oder geschnittenen Tropfen am besten, die Bremse vor der Ankunft im komplizierten Abschnitt zu verwenden, das Fahrrad ohne Anhalten fallen zu lassen. Das Fahrrad wird wie die Reifen der Reifen seine Arbeit erledigen, um auf kontrollierte Weise aus der Schwierigkeit herauszukommen. Weitere häufige Situationen, in denen die Bremsen Ihres Mountainbike nicht verwendet werden können, sind die folgenden:

In einer Kurve

Sie müssen vor dem Betreten aufhören. Nur falls Sie das Gefühl haben, dass Sie von der Spur abgewichen sind, werden Sie die hintere Bremse handeln. Wenn das nicht ausreicht, drückte er, aber ohne die vordere Bremse, aber nur in Ausnahmefällen. Vor dem Anhalten ist es wichtiger, den Körper zu bewegen oder zu neigen, um das Fahrrad am rechten Weg zu führen.

In Hindernissen oder Felsen

Angesichts des Durchgangs durch Wurzeln, Steine, Felsen, Unterschnitte oder ähnliche Hindernisse sollte das Bremsen immer zuvor durchgeführt werden, um die hintere Bremse zu drücken, um die Geschwindigkeit an den Durchgang des Hindernisses anzupassen. Niemals mitten im Hindernis rassig. Das Gelände ist unregelmäßig, instabil und könnte beide Räder machen, das Fahrrad nicht steigern und das Gleichgewicht verlieren.

In Schritten durch Flüsse oder Pfützen

Es ist üblich zu sehen Biker Cortados mitten in einer Pfütze oder einem Strom, weil er nicht gewusst hat, wie gut oder in der Mitte des Wassers angehalten wurde. Wir sollten auch nicht am Flussbett anhalten. Das Beste, wie in den vorherigen Punkten, ist, die Geschwindigkeit leicht zu moderieren und sie zu übergeben, ohne zu viel zu lindern, wodurch sanft und bestimmt wird.

In Sandbanken

Ein plötzliches Bremsen mitten in einer Sandbank kann zwei Konsequenzen haben: Nagel und fassungslos oder einige der Räder zu schieben, die Kontrolle zu verlieren und sogar zu fallen. Aus diesem Grund ist es besser, mäßig vor dem Abschnitt zu stoppen, ohne zu stehen, ohne Stehen den Lenker fest zu greifen und das Fahrrad an der Seite zu führen, an der es weniger Sandkonzentration gibt, und eine Rille bildet, die es Ihnen ermöglicht, ihn schnell und ohne Ungleichgewichte zu überwinden.

Hauptrisiken, um schlecht aufzuhören

Hinter einer schlechten Bremsung liegen 80% der Stürze in der Mountainbike. Eine sehr vergangene Bremskurve, die Haltestelle in der Mitte von Felsen, Hindernissen oder ähnlichen oder festen Bremsen sind sehr häufige Ursachen für Stürze, was in einigen Fällen schwerwiegend sein kann. Zusätzlich zu den Wasserfällen beschleunigt eine sehr intensive und manchmal unnötige Verwendung der Bremsen den Verschleiß der Reifen und fehlgeschlagen die Bremsspannung schneller. Bei Scheiben können sie zu viel erwärmen und unter der gleichen Zeit, als die Bremsspitze der Pillen schneller ausgegeben wird, schneller verliert, wenn nicht die Kühlung.

Die Bedeutung einer guten Wartung

Um immer die beste Leistung Ihrer Bremsen zu erhalten und Sie in den kritischsten Momenten nicht zu scheitern, müssen Sie zumindest eine visuelle Überprüfung der wichtigsten Teile jeden Monat. Griffe, Kabel und Abdeckungen, Pillen und der Zustand der Discs sind die Punkte, die in der Überprüfung untersucht werden müssen. Wenn Sie einen Stromverlust feststellen, insbesondere beim Verlust des Griffs, ist es möglich, dass das Bremskabel bei mechanischen Bremsen oder einer Substitution von Bremsflüssigkeit für Hydrauliksysteme für hydraulische Systeme nicht korrekt gespannt wird. Diese Spülung muss mindestens einmal im Jahr oder zuvor durchgeführt werden, wenn ein radikalere MTB wie Trail oder Enduro praktiziert wird. Es ist wichtig zu wissen Wie und wann Sie Ihre Fahrradbremsen überprüfen können Um Angst und Stürze zu vermeiden.