Praktischer Leitfaden zur Beseitigung des nervigen Geräusches der Fahrradscheibenbremsen

Es besteht kein Zweifel, dass Scheibenbremsen einen unbestreitbaren Fortschritt für die Praxis von angewendet haben Straßenradfahren. Der Beweis dafür ist, dass wir keinen Radfahrer kennen, der nach dem Ausprobieren zur Zapata -Bremse zurückgekehrt ist. Aber nichts ist unfehlbar. Ein großer Teil der Beschwerden der Radfahrer wird durch Lärm verursacht. Das verdammte Quietschen ... wir konnten bestätigen, dass laute Scheibenbremsen die Liste der nervigen Probleme für die meisten Radfahrer leiten, beide Berg ab Straße.

Das Geräusch in den Scheibenbremsen kann ärgerlich sein und Ihre Erfahrung beim Fahrradfahren beeinflussen. Zusätzlich zur Lösung dieser Geräusche ist es wichtig sicherzustellen, dass die Bremsen immer in optimalen Bedingungen sind. Die Aufrechterhaltung einer guten Bremsleistung erfordert in der Tat regelmäßige Überprüfungen. Wenn Sie sich wundern Wie oft sollten Sie eine Überprüfung Ihrer Fahrradbremsen vornehmenWenden Sie sich an unseren Leitfaden, um sicherzustellen, dass Ihre Bremsen immer in perfektem Zustand sind, um ein sicheres Fahren zu garantieren.

Warum klingen Discbremsen?

Oft wird Lärm durch Feuchtigkeit, Regen, Nebel oder durch überflutete Gebiete motiviert. In diesem Fall gibt es kein Problem: Das Geräusch wird von selbst verschwinden. Ein weiteres gewohnheitsmäßiges Geräusch ist der metallische Klang, der die Scheibenbremse nach einem längeren Abstieg mit einer starken Hang ausgibt. Der Ursprung ist normalerweise eine vorübergehende Verformung, die durch Wärme auf der Scheibe verursacht wird. Wenn das Problem abkühlt, verschwindet das Problem gleichermaßen. Sie verursachen auch einen strengen Geräusch. Insbesondere wenn der Verschleiß abgeschlossen ist und es die hintere Metallplatte ist, die direkt mit der Scheibe Reibung ist. In diesem Fall vermehren sich das Risiko, die Disc zu verderben. Eine weitere Quelle nerviger Quietschen ist die mögliche Kontamination von Pillen oder/und Scheiben aufgrund von Fett oder Schmutz.

Dies könnte auf jedes Schadstoffelement zurückzuführen sein, mit dem wir auf unsere Route stolpern könnten, als lockeres Fett im Asphalt. In anderen Fällen könnte dies auf ein durch Verschleiß der Stempelkolben verursachten Bremsflüssigkeitslecks zurückzuführen sein. Je mehr KM Sie reisen, desto größer ist die Möglichkeit, Probleme in dieser Hinsicht zu haben. Eine weitere Ursache könnte ein Versager bei der Bremsanpassung sein. Wenn die Pillen und/oder die Pinzetten nicht richtig ausgerichtet sind, können sie zu Vibrationen führen, die Rauschen verursachen. Das Gleiche kann passieren, wenn Bolzen und andere Elemente nicht korrekt gepresst werden. Die Verbindung, mit der die Pillen hergestellt werden, kann auch das Rauschen des Bremssystems Ihres Fahrrads beeinflussen. Die sogenannten organischen Pillen sind in der Regel leiser als metallisch. Wenn Sie sich entscheiden, Pillen mit unterschiedlichem Material zu ändern, die Sie bereits montiert haben, stellen Sie sicher, dass die Discs damit kompatibel sind, um einen optimalen Betrieb zu gewährleisten. Bisher ist die Lösung einfach. Das Problem kommt, wenn das nervige Kreischen über die Tage bestehen bleibt. Im schlimmsten Fall könnte es durch eine Art Ausfall im Bremssystem verursacht werden. Wenn wir nicht aufpassen, kann das Problem unsere Sicherheit gefährden.

Wie löst ich das Geräusch in den Scheibenbremsen?

Es ist relativ einfach, die Ursache zu lösen, das Problem zu lösen. Die erste Maßnahme besteht darin, eine korrekte Reinigung der Discs und Bremsbeläge zu erstellen. Dazu müssen Sie einen bestimmten Reiniger für Scheibenbremsen verwenden. Normalerweise hat diese Art von Produkt eine Isopropylalkohol -Basis (auch als Isopropanol bekannt), die eine schnelle Verdunstung garantiert und keinen Abfall hinterlässt. Tragen Sie mit einem sauberen Tuch eine großzügige Menge auf die Discs auf. Nutzen Sie die Gelegenheit, sie zu überprüfen, falls sie eine Krümmung oder Verformung erlitten haben. In diesem Fall ist eine perfekte Ausrichtung der Teile unmöglich, die Bremsung ist viel weniger effektiv und das Geräusch bleibt bestehen. Obwohl die Scheiben aus Stahl bestehen, sind sie nicht bereit, seitliche Kraft zu unterstützen. Sie können sich leicht beugen, wenn wir zum Beispiel das Fahrrad auf einem von ihnen versehentlich unterstützen.

Was die Bremsbeläge betrifft, besteht das Ideal darin, sie aus ihrer Klemme zu entfernen, sie zu überprüfen und bequem zu reinigen. Einige Pillen mit einer hellen oder kristallisierten Oberfläche können das Symptom kontaminierter oder überschüssiger kontaminierter Pillen sein. Wenn dieser Punkt kommt, können sie quietschen und ihre Funktion nicht erfüllen. Manchmal kann Wärme diesen Effekt verursachen. Das Schleifen der Pillen ein wenig (mit feinem Getreidebuchpapier), so dass die Textur etwas rauer wird, wäre eine ausreichende Maßnahme, damit das System wieder funktioniert. Es ist wichtig, bei der Anwendung des Schmiermittels oder des Entfetters auf die Übertragung Vorsicht zu haben. Vermeiden Sie Aerosole, da es einfach ist, das Bremssystem versehentlich zu sprühen. Oder schützen Sie den Bereich zumindest bequem. Für den Fall, dass die Pillen mit Bremsflüssigkeit oder einem Schmiermittel kontaminiert sind, können Sie sie so schnell wie möglich ändern, da sie eine schwierige Lösung hat. Die Leistung wird sich ärgern und das Rauschen wird zunehmen.

Das durch kontaminierte Bremsbeläge verursachte Geräusch hat eine schwierige Lösung, daher ist es am besten, sie zu ersetzen.

Beim Entfernen der Pillen können Sie die Klemme ausnutzen und untersuchen, um festzustellen, ob es Anzeichen von Bremsflüssigkeitslecks von den Kolben gibt oder ob die Briefmarken abgenutzt zu sein scheinen. Vor einem Fluchtsignal ist es am besten, zu Ihrem vertrauenswürdigen Mechaniker zu gehen. Für die ordnungsgemäße Funktion müssen die Scheibenbremsen korrekt ausgerichtet sein. Das heißt, das Album muss zwischen den Bremsbelägen zentriert sein, so dass beide gleichzeitig und mit der gleichen Kraft beißen. Dies ist besonders wichtig in Straßenscheibenbremssystemen, bei denen sich der ALB frei bewegt. Drehen Sie das Rad und ziehen Sie die Bremse fest; Drücken Sie mit dem Bremsgriff die Schrauben zusammen und stellen Sie sicher, dass sich die Klemme nicht bewegt. Wenn Sie den Griff loslassen, sollten die Bremsbeläge zentriert sein. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf. Eine weitere Operation, die Sie berücksichtigen müssen, ist die Ausrichtung der Discs, wenn sie das Rad eingerichtet haben, um das Reiben mit den Pillen zu vermeiden.

Wenn Ihr Fahrrad einen schnellen Verschluss hat, helfen Sie, dass das Rad zentriert ist. Der beste Weg, dies zu tun, besteht darin, das Rad zu drücken, während sich das Fahrrad auf dem Boden befindet. Dadurch kann die Schwerkraft dazu beitragen, das Rad zu fokussieren. Wenn Ihr Fahrrad eine Innenachsen hat, ist dieser Schritt nicht erforderlich, da sich das Rad beim Quetschen konzentriert.

Mit diesen einfachen Tipps sollten die Quietschen Ihrer Scheibenbremsen verschwinden. Wenn sie trotzdem bestehen bleiben, sollten wir uns an komplexere Probleme vorstellen. Das Problem könnte mit dem Bild an den Gewerkschaftspunkten des Bremssystems liegen. Dies könnte auf einen übermäßigen Materials zurückzuführen sein, der eine angemessene zentrierte Verhinderung verhinderte, aber das ist eine entferntere Möglichkeit. Eine andere Ursache könnte eine falsche Spülung hydraulischer Bremsen sein. Wenn die Schaltung voller Flüssigkeit ist, ist es möglich, dass die Kolben nicht vollständig zurückgezogen werden, was zu dauerhaftem Reiben mit der Scheibe führen kann. Manchmal sind es auch die Kolben, die in Verschleiß oder mangelnder Schmierung Reibung und Lärm verursachen können. In jedem Fall und im Zweifelsfall ist es am besten, in Ihr vertrauenswürdiges Geschäft zu gehen.