Der gute Zustand der Fahrradreifen ist entscheidend für die Stabilität und das Handling des Fahrrads, was sich direkt auf die Sicherheit des Radfahrers auswirkt. Abgenutzte Reifen erhöhen das Sturz- und damit auch das Verletzungsrisiko erheblich. Hinzu kommen die Schäden, die am Fahrrad selbst entstehen können. Deshalb ist es wichtig zu wissen, wann es Zeit ist, die Reifen durch neue zu ersetzen. Die Lebensdauer eines Reifens variiert je nach Material, Einsatzzweck und Nutzung. Es gibt jedoch allgemeine Richtlinien und typische Anzeichen, die dir zeigen, wann alte Reifen entsorgt und neue montiert werden sollten.
Faktoren, die den Verschleiß der Reifen beeinflussen
Der Verschleiß von Fahrradreifen hängt von zwei Arten von Faktoren ab:
Externe Faktoren: Untergrund, Disziplin und Fahrstil
Hierzu zählen die Art des Untergrunds, die Wetterbedingungen, die gefahrene Disziplin und der Fahrstil des Radfahrers. In der Regel verschleißen Reifen auf trockenerem und unebenem Untergrund schneller als auf nassem oder festem Boden. Allerdings kann Feuchtigkeit die Gummimischung und das Profil ebenfalls negativ beeinflussen. Außerdem sollte man die gefahrene Disziplin (Rennrad, Mountainbike, gravel usw.) und das Handling des Fahrrads berücksichtigen, um die Lebensdauer der Reifen zu verlängern oder zu verkürzen. Ein MTB-Reifen hat in der Regel eine kürzere Lebensdauer als ein Rennradreifen. Außerdem benötigt ein technisch versierter und aggressiver Fahrer widerstandsfähigere und langlebigere Reifen als jemand, der gemütlich auf ebenen Strecken unterwegs ist.
Interne Faktoren: Material und Aufbau des Reifens
Diese betreffen den Aufbau des Reifens selbst, seine Materialien und auch die Maße. Jeder Reifen besteht aus zwei Schichten. Die erste ist die Lauffläche, die aus Gummi oder Kautschuk mit Profil oder Stollen für besseren Grip und Traktion besteht. Die zweite Schicht ist die Karkasse, die Innenschicht aus einem Nylongeflecht, das das Gewicht und den Pannenschutz bestimmt. Eine dünnere Lauffläche mit kleineren Stollen oder Profilen ist laufruhiger und erhöht die Geschwindigkeit. Allerdings verschleißt sie durch die Reibung mit dem Untergrund schneller. Die Karkasse wiederum beeinflusst nicht den Verschleiß des Reifens, sondern dessen Gewicht und Pannenschutz.
Wann sollte man die Fahrradreifen wechseln?
2020/11/ciclista-mtb-2-1.jpg"> Um festzustellen, ob ein Reifen abgenutzt ist, muss die Lauffläche, also die äußere Oberfläche, überprüft werden. Die Überprüfung fällt je nach Reifentyp und Disziplin unterschiedlich aus. Im Folgenden zeigen wir dir, welche Anzeichen darauf hindeuten, dass der Reifen abgenutzt ist und es Zeit für einen Wechsel ist, je nachdem, ob es sich um einen Mountainbike- oder Rennradreifen handelt.
Verschleiß bei Mountainbike-Reifen
Das erste Anzeichen für einen abgenutzten Reifen findest du im mittleren Bereich der Lauffläche. Wenn die Stollen einen Großteil ihrer Höhe verloren haben oder ganz verschwunden sind, musst du den Reifen wechseln. Warte nicht darauf, dass auch die Seitenstollen, die in der Regel größer und langlebiger sind, abgenutzt werden.
Das wichtigste Anzeichen für Abnutzung befindet sich im mittleren Bereich der Lauffläche. Wenn dieser Bereich sehr glatt ist, wird die Stabilität des Fahrrads beeinträchtigt, ebenso wie der Schutz vor Reifenpannen.
Abnutzung bei Rennradreifen
Die Kontrolle der Abnutzung eines Rennradreifens ist anders, da keine Stollen vorhanden sind. Man muss vor allem auf das Profil oder die Silhouette achten. Ein unbenutzter Reifen hat ein gebogenes Profil von Flanke zu Flanke. Wenn diese Kurve flach wird, ist der Reifen abgenutzt und muss ersetzt werden. Es gibt außerdem weitere Anzeichen für die Abnutzung eines Rennradreifens. Einige verfügen über kleine Rillen oder Muster, um die Haftung bei Nässe, Kopfsteinpflaster usw. zu erhöhen. Wenn dieses Muster verschwindet oder verblasst, ist es Zeit für einen Austausch. Ebenso kündigen das Auftreten von Rissen oder Schnitten in der Lauffläche das Ende der Lebensdauer an.
Wie wechsle ich die Reifen meines Fahrrads?
Der Reifenwechsel ist sehr einfach, erfordert jedoch etwas Geschick, um die Reifenwülste von den Seitenflanken der Felge zu lösen. Es genügt, das Rad vollständig zu entlüften und dann mit den Händen die Reifenflanke kräftig zur Mitte der Felge zu drücken, um seitlich eine Lücke zu schaffen, von wo aus man beide Seiten trennt. Zum Entfernen des Wulstes kannst du dir mit Reifenhebern helfen. Wenn du einen Schlauch verwendest, solltest du diese vorsichtig einführen, um ihn nicht einzuklemmen und einen Platten zu riskieren. Manchmal kann sich dieser Vorgang schwieriger gestalten als gedacht, vor allem wenn du die Reifen tubeless gefahren bist, da die Dichtflüssigkeit den Reifen mit der Felge oder den Flanken verklebt haben kann, was das Entfernen erschwert. Sollte das passieren, versuche etwas Luft mit der Pumpe einzufüllen, damit sich der Reifen löst, und lasse dann wieder die Luft ab. In diesen Fällen ist etwas Geduld gefragt, und du solltest die Flanke Stück für Stück lösen.
Hauptrisiken beim Fahren mit abgenutzten Reifen
Die erste direkte Folge davon, mit abgenutzten Reifen zu fahren oder sie länger als nötig zu benutzen, ist der Verlust von Grip und Stabilität des Fahrrads. Das merkt man besonders beim Kurvenfahren und beim Bergauffahren auf schmutzigem oder losem Untergrund. Dies kann unerwartete Reaktionen hervorrufen, das Fahrrad kann plötzlich außer Kontrolle geraten und das Gleichgewicht verlieren. Das unvermeidliche Ende ist ein Sturz. Ein weiteres Anzeichen für Abnutzung und eine klare Folge davon, die Reifen nicht rechtzeitig gewechselt zu haben, ist die ungewöhnlich hohe Anzahl an Reifenpannen. Die Lauffläche ist dünner und glatter, und jeder noch so kleine spitze Gegenstand kann sie und auch die Karkasse sehr leicht durchstechen. Insgesamt wird das Fahrverhalten des Fahrrads beeinträchtigt. Die Wirkung der Federung ist nicht mehr dieselbe, das Handling ist unbeholfener und erfordert mehr Muskelkraft. All diese Probleme summieren sich und führen dazu, dass die Leistung abnimmt und du letztlich die Fahrradtour nicht genießen kannst.
Empfehlungen, damit die Reifen deines Fahrrads länger halten
2021/04/rueda-1.jpg"> Abschließend möchten wir ein paar sehr einfache Tipps oder Tricks mit dir teilen, die du im Alltag anwenden kannst, um die Lebensdauer deiner Reifen zu verlängern:
Pumpe die Reifen auf den richtigen Druck auf
Ein zu hoher oder zu niedriger Druck ist eine der Hauptursachen dafür, dass sich die Reifen schneller abnutzen. Deshalb ist es wichtig, den richtigen Reifendruck für dein Fahrrad zu kennen. Um möglichst nah an den Idealwert zu kommen, kann man die vom Hersteller empfohlenen Drucktabellen zu Rate ziehen und von dort aus den Druck je nach Streckentyp, Radposition (vorne oder hinten), Zustand des Untergrunds oder deinem Fahrstil und anderen Faktoren erhöhen oder verringern.
Überprüfe den Reifendruck regelmäßig
Du solltest auch vor jeder Fahrt prüfen, ob der Reifendruck nicht gesunken ist. Die wichtigsten Hersteller empfehlen, dies mindestens einmal im Monat zu tun. Wir empfehlen dir jedoch, es jedes Mal zu machen, wenn du Fahrrad fährst. Immer mit dem richtigen Druck zu fahren, führt zu weniger Verschleiß.
Halte den Rest des Fahrrads in gutem Zustand
Die Federungen, die Bremsen, die Schaltung... Alle Komponenten des Fahrrads in gutem Zustand zu halten wirkt sich ebenfalls auf einen geringeren Reifenverschleiß aus. Zum Beispiel führen schlecht eingestellte oder gefühllose Bremsen dazu, dass der Reifen rutscht oder nicht rechtzeitig anhält.
Vermeide unnötiges Driften
Das Driften erhöht den Verschleiß der Lauffläche exponentiell. Deshalb vermeide es, dies unnötig zu tun. Nimm die Kurven mit mäßiger Geschwindigkeit und nutze auch deinen Körper, um auf der Linie zu bleiben und möglichst wenig zu bremsen.
Vermeide abrupte Geschwindigkeitsänderungen
Eine sehr aggressive Fahrweise mit starkem Beschleunigen und Bremsen schwächt die Widerstandsfähigkeit des Reifens. Auf der Straße ist es zum Beispiel beim Abfahren eines Passes effizienter und sicherer, die Kurven kontrolliert zu nehmen und das Bremsen zu dosieren, als mit voller Geschwindigkeit hinunterzufahren, nur um einen Vorteil zu erzielen, der in vielen Fällen marginal sein wird.
Vermeide unebene Fahrbahnen und schmutzige Seitenstreifen
Um bei Beispielen aus dem Straßenradsport zu bleiben: Das Fahren auf Straßen mit gutem Asphalt verlängert letztlich die Lebensdauer der Reifen. Vermeide daher, soweit möglich, das Fahren auf holprigen Straßen oder sehr schmutzigen Seitenstreifen. All diese Details tragen zum Verschleiß des Gummis und zum Verlust der Haftung bei.
