Im Fahrradsektor scheint es, dass ein Diätenkrieg entfesselt wurde. Die verschiedenen Hersteller haben ein Rennen gestartet, um zu sehen, wer das leichteste Bild seiner Kategorie entwickeln kann.
Ein Fahrrad mit einem Bild von weniger als 1 Kilo Gewicht zu haben, scheint der Vergangenheit angehören. Jetzt liegen die neuen Barrieren unter 700 Gramm. Die letzte Marke, die ihre Bildwette für "Skinny" darstellt (nie besser) ist
Schlucht, das ein Kohlenstoffbild für sein Modell entwickelt hat
Ultimative vgl. Evo von nur 665 Gramm Gewicht.
Sicherlich ist das Gewicht ein Element, das bei der Messung der Leistung, die ein Fahrrad im Wettbewerb bieten kann, zu berücksichtigen. Dieses Bild wiegt jedoch ungefähr immer entscheidend. Unter Berücksichtigung des Preisunterschieds kann vor allem sehr wichtig sein und dass es andere Komponenten gibt, in denen sie investiert werden können, um das Gewicht der Fahrradbaugruppe wie Räder oder Verbindungsstäbe aufzuhellen.
Wenn wir jetzt über leichte Bilder sprechen, wo ist die Grenze? Vielleicht sehen wir in kurzer Zeit Bilder unter 500 Gramm und sogar unter 300 Gramm. Es klingt nach Science -Fiction, aber die Realität ist, dass es bereits Technologie gibt, mit denen Sie eine Fahrradkiste mit einem geringeren Gewicht als das eines gebratenen Kartoffelbeutels herstellen können.
Im Juli 2016 präsentierte Dassi Bikes das erste Bild mit Graphen in der Welt. Nun, es war wirklich ein Bild, das mindestens 1% Graphen enthielt.
Graphen ist ein Material von bis zu 300 -mal resistenter als Stahl und mit einer ähnlichen Dichte wie Kohlenstoff. Aber es hat die Besonderheit, dass es außerordentlich hell ist (bis zu 6 -mal leichter als Aluminium). Zusätzlich beträgt seine Dicke nur 1 Atom.
Das fragliche Bild wog 750 Gramm, was in der Sektor keine Revolution ist. Es war jedoch tatsächlich ein Prototyp. Dassi erlebte mit der Graphen -Herstellungstechnologie. Wie das Unternehmen erklärt, wird es in nicht allzu ferner Zukunft möglich sein, 350 Gramm Gewichtsbedingungen mit Bedingungen der Steifheit und des Widerstands zu entwickeln, die denen der Kohlenstoffgemälde überlegen sind.
Es gibt zwei Einschränkungen für die Herstellung von Graphenbildern. Das erste ist sein Preis. Ein Gramm Graphen kostet mehr als ein Gramm Gold. Das zweite ist, dass es ein kompliziertes Material ist, da es außerordentlich dünn ist. Stuart Abbot, Gründer und Präsident von Dassi, ist der Ansicht, dass die Zukunft durch die Kombination von Graphen- und Kohlefaserharzen wird, um zunehmend leichte Bilder zu erstellen ... bis zu 350 Gramm!
Und was ist Graphen?
Graphen ist ein Material, das zur Revolution der Branche berechnet wird. Es ist eine flach angeordnete Schicht von Kohlenstoffatomen. Daher hat nur ein Atom der Dicke. Es wurde 2004 von zwei Wissenschaftlern aus dem Graphit der Minen der Stifte entdeckt, und die Entdeckung brachte ihnen 2010 den Nobelpreis.
Es ist ein Material mit überraschenden Eigenschaften. Die molekulare Struktur ist bis zu 300 -mal stärker als die von Stahl, wobei eine Leichtigkeit 6 -mal höher ist als die von Aluminium. Darüber hinaus ist es flexibel, transparent und ein ausgezeichneter elektrischer Leiter.
Graphen hat ein großes Potenzial als Herstellungsmaterial in verschiedenen Industriefeldern, von Autos bis zum Luft- und Raumfahrtsektor.
In der Radsportbranche gibt es bereits Markierungen, die als Wette auf die Zukunft auf Graphen wetten. Der italienische Hersteller Vittoria beispielsweise hat in den letzten Jahren 45 Millionen Euro in Untersuchungen und Prototypen der mit Graphen hergestellten Komponenten investiert.
Vittoria sagt, dass er in der Lage war, eine neue Verbindung für Räder aus Graphen, Gummi und Kohlenstoff auszuarbeiten. Nach Angaben des italienischen Unternehmens haben diese Reifen einen weniger rollenden Widerstand, eine größere Haltbarkeit und einen besseren Griff. Darüber hinaus sind diese Räder 15 Prozent leichter und 18 Prozent stärker wirkungsbeständig.
Wird die nächste große Revolution der Radsportbranche Graphen sein?
