📺 Übrigens, zuallererst: Wir nehmen an, dass Sie das Grab so gut mögen wie wir. Aber wenn Sie noch nicht klar sind, können Sie hier die Charta genießen, die wir mit Javier Bañón hatten, einem der großen Kenner dieser Radsportmodalität. [Einbett] https://youtu.be/eyp4xo[/embed]
Aber lass uns auf den Punkt gehen: dorthin gehen sie Die 10 besten ernsthaften Fahrräder für 2023. Oder, wenn Sie es vorziehen, ernsthafte Fahrräder, mit denen Sie Kilometer über den Asphalt hinaus verschlingen können. Beachten Sie, weil Sie authentische Wunder entdecken werden.
Riesenrevolte Fortgeschrittene 0: die Pioniermarke
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Bild: Giant Revolt Advanced Pro 1.[/caption]
Giant war eine der ersten Marken, die das ernsthafte Angesicht zu Angesicht betrachteten. Tatsächlich ist seine Revolte -Reichweite bereits die Geschichte dieser jungen Radsportmodalität. Seine Fahrräder sind seit einem Jahrzehnt Teil des taiwanesischen Brandkatalogs.
Seine Geometrie war eine absolute Neuheit, die seine hervorhob Schalesowie ein niedrigeres Riemenanordnung, Scheibenbremsen und ein schlankes und flexibles Carbon -Rindfleisch. Viele Marken sammelten den Zeugen und begannen, dieses ernsthafte Fahrradkonzept zu imitieren.
Der Riesenrevolt Advanced Pro 0 ist die Spitze des Bereichs. Das Gemälde wurde im Jahr 2022 erneuert. In Kombination mit der fortgeschrittenen SL -Gabel ist es eine Sparung in der Skala von nicht weniger als 125 Gramm.
Die großartige Arbeit an Kohlenstoff wird mit einer modifizierten Geometrie kombiniert, die versucht, eine höhere allgemeine Fahrradleistung zu erzielen. Die Revolte ist in seiner neuesten Version etwas kompakter, was einen sportlicheren Piloten beinhaltet.
Die Richtungsgabel hat eine gute Größe, die eine Chirurgengenauigkeit bietet. Der ERREICHEN, während der Richtungswinkel der 1. offener ist (er erreicht 71,5º). Die Höhe der Pedalier -Achse wurde ebenfalls verringert, um sich an die Tendenz anzupassen, immer größere Reifen zu montieren.
Die Pedalier -Box wurde inzwischen um 10 Millimeter reduziert, was sie von 80 mm vom Boden trennt, verglichen mit 70 mm von der vorherigen Version. Nach Angaben des Herstellers machen alle diese Maßnahmen das Fortgeschrittene schneller, leichter zu handhaben und genauer in allen Ländern.
Giant dachte auch an eine niedrigere Vereinigung der hinteren Gurte, die dünner sind, um die Schläge, die sie aus dem Gelände gegen das Fahrrad erzeugt, besser absorbieren und ihre Schwingungen dämpften.
Das Fahrrad hat eine Veränderung Patilla Flip Chip. Was bedeutet das? Durch eine schnelle und einfache Einstellung können Sie das Fahrrad an Ihren Fahrstil anpassen. Alles ist auf ein rotierendes Stück auf der Hinterachse zurückzuführen. Abhängig von der Position reicht der Radstand in 10 mm. Auf diese Weise erhalten Sie die beste Fahrradleistung entsprechend dem Boden und Ihrem Fahrstil und erhalten auch einen zusätzlichen Radschritt, um Reifen bis zu 53 mm zu montieren.
Für abenteuerlustige Grabliebhaber hat der Riese viele zusätzliche Ankerpunkte: in der Gabel, im oberen Rohr und unter dem unteren Rohr. Insgesamt sechs Fluggesellschaften für Fluggesellschaften, Portaequipajes und Kotflügel. Es ist auch möglich, eine 30,9 -mm -Teleskopschale zu montieren.
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Spezialisierte S-Works Crux: Die leichteste Klasse
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Bild: Spezialisierter Kern.[/caption]
Der spezialisierte S-Works Crux ist als die beste Rennmaschine außerhalb des Asphalts ausgelegt. Es ist leicht, mit Großbuchstaben. Wahrscheinlich einer der leichtesten auf dem Markt. Tatsächlich nutzen es die Vorteile des Aethos -Modells des amerikanischen Unternehmens, des Fahrrads mit Scheibenbremsen, die in der leichteren Serie der Welt hergestellt wurden. Es ist schwierig, sich ein ernstes Bild wie dieses vorzustellen, unter seinen 725 Gramm in Größe M. Das Ergebnis -Yet montiert -nur 7,25 kg für ein komplettes Reichrad. Eindrucksvoll.
Wir stehen vor einem extrem agilen Aufstiegsrad. Wenn wir einen großen Raum für den Durchgang der Räder hinzufügen, ist die Vielseitigkeit enorm. Die Option, in einem solchen Lichtmodell gut weite Reifen zu montieren, erweitert den Horizont auf unendlich.
Historisch gesehen wurde der Kern mit den großen Ciclocross -Ereignissen verbunden. Vielleicht fehlen aus diesem Grund im Gegensatz zu anderen Serlalmodellen Unterstützung für den Inhaber, Kotflügel und Taschen. Wir sprechen nicht über ein bestimmtes Modell für Fahrradpackung oder Abenteuerradfahren. Gar nicht. Es ist auch kein beispielhaftes Modell in Bezug auf die Integration, wenn wir über Kabelrouting und andere Utensilien sprechen.
Crux ist zum Rollen ausgelegt In Brand und ohne Kontemplationen. Es wird mit einem Standardpotentiometer geliefert und fühlt sich fast wie ein Straßenrad im Griff am Asphalt an.
Interessant auch die Gewinde -Pedalier -Achse, die für eine größere Haltbarkeit sowie Kohlenstoffsessel, sehr Licht und enorme Fähigkeit zur Absorption der Vibrationen des Geländes gegen das Gemälde ausgelegt ist.
Die Reichweite verfügt über sechs verfügbare Größen (Größen 49 bis 61) und alle unter dem Concept Rider entwickelt, das zuerst spezialisiert wurde. Und was bedeutet das? Ohne auf Details zu gehen, sorgt dies für die beste Leistung für jede Bildgröße unter Verwendung optimierter Dicke und Formen in jedem Fall. Nichts weiter entfernt Kaffee für alle. Eine Entwicklung, die in Zusammenarbeit mit der Marke McLaren Car nach zahlreicher Forschung und dem Beitrag professioneller Piloten erzielt wurde.
Zusammenfassend ist ein agiles, komfortables Fahrrad mit einer aerodynamischen Fahrposition, um alles in Kieswettbewerben zu geben.
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Seiche Ostro -Faktor: brutaler Finish
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Bild: SERLL OSTRO.[/caption]
Kann ein ernstes Fahrrad Aero sein? Die Antwort lautet ja und der Ostro -Graiol -Faktor ist der Palmaria -Test. Tatsächlich ist es ein Modell, bei dem die Aerodynamik alles überfluten. Es konnte auch nicht weniger als eine Marke, die tief von der Welt des Autofahrens und der Luftfahrt beeinflusst wurde. Innovation ist Teil Ihrer DNA.
Der Start dieser markanten Maschine fand am Vorabend der britischen Gernmeisterschaft von 2022, 50 km vom Zentralfaktor -Hauptquartier entfernt, statt. Die Tat könnte nicht symbolischer sein.
Die neue Kies -Oster ist eine Entwicklung des LS -Modells, das bereits eine Maschine war, die sich speziell auf Geschwindigkeit konzentrierte. Daher war eine vollständige Überprüfung nicht erforderlich, da die Eile in Modellen anderer Marken. Ohne weiter zu gehen, hat Orbea letztes Jahr seine Terra -Sortiment vollständig erneuert.
Ein wichtiger Aspekt ist, dass die SERLL -Oster nur mit elektronischen Gruppen kompatibel ist. Dies verhindert beispielsweise, eine Gruppe von so viel Solera wie Campagnolo Ekar einzurichten. Es ist nicht kritisch, aber in Modellen zu berücksichtigen Spitze.
Das Fahrrad hat eine vollständig interne Kabelrouting. Erinnern Sie sich ästhetisch an die letzte Generation von Karriererädern für alles, was teilweise die schlanksten Linien des vorherigen LS -Modells aufgibt. Auf diese Weise ist das Set aggressiver und AER. In jedem Fall ist das Finish brutal.
Der Sessel zeigt ein flaches Profil und das integrierte Carbon -Lenker Black Inc. HB02 verbirgt die Verkabelung und überträgt die Steifheit entlang der vier Seiten. Ein leicht abgewinkter Lenker für eine größere Luftdurchdringung.
Das Gewicht zeigt und beeinflusst sein Verhalten. Das Gemälde, nur 900 Gramm, ist eines der leichtesten im Segment. Unten sogar viele Modelle Ausdauer abseits der Strasse.
Es ist ein überraschend reaktives ernstes Fahrrad. Es ist kein Zufall, der uns an das Ostro Vam Road -Modell erinnert, das im Worldtour Panorama bekannt ist. Tatsächlich hat das britische Unternehmen viele seiner Technologien geliehen.
Unzweifelhaft erbittert dachte an Speed Grab.
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Pinarello Grevil F: Die Schönheit des asymmetrischen
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Bild: Pinello Grevil F.[/caption]
Bewegen Sie die Straßengeschwindigkeit über den Asphalt hinaus. Es ist die Philosophie dieses Pinarello Grevil F. Tatsächlich wollte die italienische Marke seit 2018 mit dem Start ihrer ersten schwerwiegenden Fahrräder Sie in dieser wettbewerbsfähigeren Disziplin positionieren.
Ein ernstes Wettbewerbsrad, das im Juni 2022 mit Aerodynamik und Steifheit im Rampenlicht vorgestellt wurde. Das Ergebnis, spektakulär.
In einem ersten Blick zeigt der Grevil F die unverkennbare Geometrie, die die Straßenmodelle von Pinello charakterisiert. Basierend auf Details finden wir seine Eigenschaften Gabelblatt: Ein Design am Boden der Gabel, das den Luftstrom vorne stabilisiert und den aerodynamischen Penetrationskoeffizienten verbessert.
Er ERREICHEN ist kürzer und die Stapel Bei der Suche nach Handhabung und Komfort ist es im Vergleich zum Straßenbereich höher. Der größte Winkel des vertikalen Rohrs erweitert den Radpass und ermöglicht die Installation einer Vielzahl riesiger Reifen. Es gibt Durchmesserräder von 650 und 700 zu, mit der Möglichkeit, Bergabdeckungen von bis zu 2,1 '' zu steigern.
Das untere Rohr hat vorne einen flachen Schnitt, der dem der Konkurrenz f Dogma f Range sehr ähnlich ist.
Die vordere Gabel wurde modifiziert, um einen größeren Radstand zu erhalten.
Ästhetisch springt der Pinarello -Stil in Sicht. Sie dominieren organische und asymmetrische Formen. Asymmetrien, die auf die Gesetze der Physik reagieren, da die Kräfte, die auf dem Fahrrad wirken, an allen Punkten nicht gleich sind. Das deutlichste Beispiel ist in den Gurten, die an verschiedenen Stellen zum Sesselrohr verbinden.
Für den Rest sind die Linien sauber und dank des exklusiven TICR -Routing -Systems mit Kabeln.
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BMC Kaius 01 One: Willkommen in der Zukunft
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Bild: BMC Kaius 01 Eins.[/caption]
In einer Zeit, in der ernsthafte Rennen ein Trend sind, präsentiert BMC eine Maschine, die speziell für den Wettbewerb entwickelt wurde: Der neue Kaius bedeutet dies, dass es kein für die gemeinsamer Fans geeignetes Fahrrad ist? Kommt darauf an.
Wir stehen vor der Offroad -Version seines beliebten Teammachine -Roadbikes. Ästhetisch ist die Ähnlichkeit unbestreitbar und die Ästhetik ist Superimpia. Die einzige, aber vielleicht eine etwas gestreckte Haltung, die ein gewisses Komfort bleibt. Aber Sie können nicht alles haben. Insbesondere wenn Sie sehen, dass der Bereich des Bereichs von 7,4 kg auf der Skala kaum überschreitet (in Größe 54, mit zwei Portabidonen- und Tubess -Konfiguration); Es ist das kleine Wunder des BMC Kaius 01 One, eines der Grabsternmodelle bis 2023.
BMC verfolgte, um die Steifigkeit des unteren Rohrs und der Schoten zu erhöhen, um einen hohen Grad an lateraler Steifheit zu gewährleisten. Ziel erreicht. Die Schachtel ist mit einem und zwei Geschirrgetriebe kompatibel und bietet Platz für Reifen von bis zu 44 mm.
Der Kaius BMC ist in 3 Versionen erhältlich, wobei ein Preis zwischen 5.500 € und 11.500 € des Bereichs liegt. Alle Kaius -Modelle basieren auf demselben Bild, aerodynamischen Carbon -Rädern, Pirelli -Grabgürtel Das Flaggschiff -Modell, das oben erwähnte Kaius 01 One, ist mit einem 1 -fachen Getriebe ausgestattet, während die beiden billigsten Versionen ein 2 -facher Getriebe haben.
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Megamo West Axs 03: Grab Serla
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Bild: Megamo West Axs 03.[/caption]
Es ist keine Neuheit, aber wir haben uns der Ansicht, dass Megamo West in unserer Liste nicht fehlen sollte. Ein schwerwiegendes ernstes Fahrrad, für das Geschwindigkeit nicht alles ist. Einer der Fahrräder der Liste, die den Entdecker am besten bewahrt. Carbon Box und Gabel, bequeme und resistente Geometrie, breiter Radschritt, interne Verkabelung, Möglichkeit, Taschen für Ihre Abenteuer hinzuzufügen ...
Einige der größten Reisetupferhersteller haben dieses Modell für die Entwicklung ihrer Produkte ausgewählt.
Der ästhetische Aspekt des Westens ist attraktiv und die Arbeit in Malerei ist einfach spektakulär. Drei Farben für drei verschiedene Spirituosen erhältlich: Schlammbraun, Ozean Blau Und Nachtgrau. Es ist ein harmonisches und sauberes Fahrrad, zu dem seine versteckte Verkabelung beiträgt.
Ein hohes Lenkrohr ermöglicht eine bequeme Pilotenposition. Und wenn das nicht genug wäre, ermöglicht das Gemälde die Radmontage von bis zu 50 mm. Wenn Sie mit enthaltenen Drücken spielen, erhalten Sie mehr als bemerkenswerte Flotbarkeit. Es wird nicht so sein, als würde man einen Stoßdämpfer tragen, aber es wird nicht weit gehen. Das Fahrrad fühlt sich stabil und schnell an.
Kurzer Konten, alles, was Sie ernst nehmen, mit einem Preis -Leistungs -Verhältnis mehr als interessant. Dieses Modell, das die Spitze des Bereichs darstellt, ist mit 5.000 Euro gepflanzt. Nichts mit den meisten in dieser Liste beschriebenen Modellen zu tun.
Ein 2022 -Modell, um im Jahr 2023 weiter zu genießen.
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Berria Belador Allroad Ltd: Balance ist geschrieben mit B
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Bild: Berria Belador Allroad Ltd.[/caption]
Es ist nicht das erste, aber Berrias stärkste Wette im Grabsegment.
Das Fahrrad besteht aus HM2X -Kohlenstoff, einem Schritt unterhalb des Kohlenstoffs (HM3X), der im oberen Bereich der Straßenbereich verwendet wird.
Das Suspensionssystem sticht auf. Dahinter hat ein originales Heckdreiecksdesign das SO -genannte Active Flex -Konzept (AFC), ein eigenes System, das beim Treten nicht verschmutzt ist.
Die Markeningenieure haben ein System erreicht, das eine echte vertikale Beugung bietet, ohne jedoch die laterale Starrheit des Fahrrads zu verändern. Bis zu 26 mm Reisen, sodass Landschwingungen absorbiert werden können. Hier auch das Design sehr stilisierter Gurte.
Sie müssen über die Federung der intelligenten Front sprechen, eines Rock -Shox, der bis zu 30 mm Touren bietet.
Das Ergebnis: Mehr Traktion und Griff auf das engagierte Gelände und mehr Komfort. Und natürlich ohne die Geschwindigkeit zu opfern.
Tatsächlich wird das Fahrrad in Ihrer Antwort schnell wahrgenommen. Zum Teil für seine kurzen Pods, die auch zur lateralen Starrheit beitragen.
Der Belador Allroad verfügt über Hälften für anpassbare Fluggesellschaften, mit denen Sie Trommeln unterschiedlicher Größen tragen oder Ihre Position anpassen können, um den Zugriff auf dem März zu erleichtern.
Der 27,2 mm Carbon -Sessel Isch ist mit teleskopischem typisch kompatibel.
Das Fahrrad hat vollständige interne Verkabelung. Erinnern Sie sich daran, dass Berria eine der Pioniermarken im Kabelrouting war. Es ist in der Lage, die Erwartungen der abenteuerlichsten Radfahrer zu erfüllen, aber es ist unbestreitbar, dass es sich um ein wettbewerbsfähiges Profilrad handelt.
Die Flexibilität der Belador Allroad ist maximal und wird in den Details demonstriert. Einer der interessantesten ist der zusätzliche Raum, der im oberen Rohr eingesetzt ist, um zusätzlich zum großzügigen Raum in der zusätzlichen Gepäcktransportbox eine Beutel hinzuzufügen. Belador Allroad ist perfekt für die Fahrradpackung Fern- und Grabwettbewerbe. Wenn wir all dies die Möglichkeit ergänzen, das Fahrrad durch sein Berriadesign -Programm anzupassen, sind die Möglichkeiten bereits unendlich.
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Fuji Jari Carbon: Grab Geist Alte Schule
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Bild: Fuji Jari Carbon.[/caption]
Die amerikanische Marke Fuji (ehemals Japanisch) kam mit seinem New Jari Carbon an. Ein vollständig neues Bild mit aerodynamischen Profilröhren und überlasteten Trägern.
Das Fahrrad verfügt über einen langgestreckten Pedalier -Bereich, der gekonnt so gestaltet ist, dass ein praktisches Fach darunter ausgerichtet ist. Diese Konfiguration ermöglicht auch viel Platz für Taschen des Gemäldes, da zusätzlich die Portabidones an verschiedenen Orten platziert werden können.
In der Tat ist Speicher ein wichtiges Problem im neuen Fuji Jari. Im oberen Rohr wurde ein Gummiabschnitt mit elastischen Liegeplätzen ausgestattet, um kleine Gegenstände oder Stangen oder ein Gel zu halten ... installiert ...
Das Sillin hat in Form von D einen weichen Elastomerabschnitt, um den Komfort durch ein gewisses Maß an Dämpfung zu verbessern. Es ist ein Konzept, das wir bereits in anderen Modellen anderer Marken gesehen haben. Bekannt ist zum Beispiel die S-Flex-Hülle, die Merida auf dem Aero React Roadbike montiert.
Die Klemme hat einen Adapter, um eine teleskopische Schale von 27,2 mm zu akzeptieren.
Die Gabel ist in ihrer Verschiebung einstellbar, sodass sich der Radpass fast an jede Art von Reifen anpassen kann. Für den Rest verfügt es über zahlreiche Fixierungen und Zubehör mit vorderen und hinteren Kotflügeln und die Möglichkeit, Träger in der Gabel selbst zu installieren.
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Wilier Rave SLR: Zwei Fahrräder in einem
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Wilier Rave SLR[/caption]
Seine Schöpfer sagen, dass Willier Rave SLR zwei Fahrräder in einem sind. Der Wilier Rave nimmt die Vereinigung der All Road und der Grabwelten an.
Beim Wechseln der Räder kann ein Fahrrad an verschiedene Modalitäten angepasst werden. Nun, Wilier hat diese Idee noch einen Schritt weiter gegangen und sie auf die Komponenten sowohl auf die Gruppe als auch auf das Fahrrad -Cockpit angewendet.
Die Rave SLR überrascht mit ihrer Ähnlichkeit mit dem aerodynamischen Fahrrad -Füllstoff der italienischen Marke. Tatsächlich ist das Gewicht des Gemäldes (weniger als ein Kilo in Größe M) in der Lage, viele Carbon -Road -Fahrräder hervorzuheben. Die Kohlenstoffverbindung ist die gleiche wie die seiner Schwester.
Es ist ein Fahrrad aus sauberen, kompakten und einfachen Linien. Eine diskrete, aber sehr elegante Ästhetik. Ein Modell, das nicht nur auf der Straße fehl am Platz aussieht.
Um den integrierten Lenker (ein Stück) in Form von und, zu dem Wilier-krampfweilig nennt. Unabhängig vom Formular ermöglicht es eine saubere interne Kabelleitung, eine gute Aerodynamik und eine unbestreitbare Starrheit. Es ist komfortabel und stabil. Auf der anderen Seite begrenzt dieser Aspekt den Raum im Lenker auf das Montieren eines beliebigen Zubehörs.
Der Charakter des Fahrrads ist vom ersten Moment aggressiv und nachgedichtete Geschwindigkeit. In der Tat, zum Beispiel mit Kiesreifen (38 mm) mit wenig Zeichnung zusammengebaut, ist es so schnell oder mehr als viele Fahrräder Ausdauer von mittlerer. Eine Beweglichkeit, zu der rund 423 mm Pods beitragen, bemerkenswert kurz für ein ernstes Fahrrad.
Der Komfort ist die Fahrposition ausgeglichen: weder zu gestreckt noch zu aufgerichtet. Dank diesem ist das Fahrrad ideal für lange Läufe, zu denen ein Bild mit einer hervorragenden Absorptionskapazität für kompaktes und weiches Gelände beiträgt. Ein echtes Wunder; Ein Sportmanagement, aber sehr komfortabel.
Auf Straßen, die wir Unfall oder mit viel losen Stein haben, ist das Fahrrad jedoch so zuverlässig. Die Tatsache, dass das Fahrrad nicht mit mehr als 42 mm bedeckt ist, hilft auch nicht. Aber das ist ein Problem. Es geht einfach darum, dem Fahrrad seinen natürlichen Raum zu geben. Wenn Sie beispielsweise Reifen von mehr als 30 mm in einem Straßenkasten montieren und von Zeit zu Zeit in Knorphen einsteigen, dann ist die Rave -SLR für Sie.
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Stevens Road Pro: Nutzwertige Qualitätsqualität
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Bild: Stevens Road Pro.[/caption]
Hier das erste Kohlenstoffgras des Hamburger Herstellers. Eine Marke ist nicht übermäßig erweitert, sondern aufgrund ihrer Vorteile mehr als interessant. Stevens hatte renommierte Aluminiummodelle. Vielleicht war die Landung in diesem Segment ein Erfolg.
Das pro -färbende Straßenmodell sofort aufgrund seines niedrigen Gewichts, seines Inhaltspreises und seiner ausstehenden Ausrüstung.
Das Fahrrad hat eine ERREICHEN lang, kombiniert mit kurzen Kräften und einem ziemlich langen Radstand. Das Ergebnis, eine stabile und gute Verwaltungsmaschine. Vom ersten Pedaling fühlt er sich agil und leicht.
Montageoptionen sind endlos. Zahlen können montiert (zu diesem Zweck eine abnehmbare Brücke haben) und Gabelungen in der Gabel. Sie können auch drei Träger und einen kleinen Beutel im oberen Rohr montieren. Das einzige, was jemand mit einem guten Gaumen verpassen kann, ist ein Carbon -Sessel. Unter Berücksichtigung, dass das montierte Fahrrad 8,7 kg nicht überschreitet, ist es keine Priorität.
In den Komponenten reicht der Stevens auf der Straße ein Easton Superigero Connecting -Set, das eine Seltenheit auf Fahrrädern dieser Preisspanne darstellt. Das Getriebe ist Sport und kombiniert eine 40-Zähne-Single-Sequate mit einer 11-42-Kassette.
Der Rest der Gruppe (einige Komponenten der Änderung und Bremse) stammt aus der 800 Shimano GRX -Serie, die unter Berücksichtigung des Preises mehr als akzeptabel sind, der keine 3.200 Euro erreicht.
Im Vergleich zu den Cyclocross-Bikes der deutschen Marke ist die Position mehr gedehnt, aber 2-3 cm aufrecht. Ein Komfort, zu dem die Möglichkeit, Räder bis zu 45 mm zu befördern, auch dazu beigetragen.
Das matte Finish des Gemäldes ist angenehm und das Set harmonisch. Dünne und leicht abgerundete Röhrchen, eine integrierte Sesselklemme und ordnungsgemäß geführte Kabel.
Der Stevens Camino Pro ist an s ausgerichtetPeed g ravel: Schnelle Touren mit einem Mindestgepäck.
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